Замена лямбда зонда на Pajero Sport. Ошибки, OBD2, p0130, p136, p0150...
Как быстро диагностировать и заменить лямбда зонд на Pajero sport.
Что делать если у Вас загорелся чек и диагностика показала ошибки:
Нагреватель датчика неисправен:
Р0 135 – Датчик B1 S1
Р0 141 – Датчик B1 S2.
Р0 155 – Датчик B2 S1
Р0 161 – Датчик B2 S2
Как и почему умирает датчик кислорода.
— плохой бензин, свинец, железо забивают платиновые электроды за несколько "удачных" заправок.
— масло в выхлопной трубе — Плохое состояние маслосъемных колец
-попадание на нее моющих жидкостей и растворителей
-"хлопки" в выпуске разрушающие хрупкую керамику
-удары
— перегрев его корпуса из-за неправильно установленного угла опережения зажигания, сильно переобогащенной топливной смеси.
— Попадание на керамический наконечник датчика любых эксплуатационных жидкостей, растворителей, моющих средств, антифриза
— обогащенная топливно-воздушная смесь,
— сбои в системе зажигания, хлопки в глушителе
— Использование при установке датчика герметиков, вулканизирующихся при комнатной температуре или содержащих в своем составе силикон
— Многократные (неудачные) попытки запуска двигателя через небольшие промежутки времени, что приводит к накапливанию не сгоревшего топлива в выпускном трубопроводе, которое может воспламениться с образованием ударной волны.
— Обрыв, плохой контакт или замыкание на "массу" выходной цепи датчика.
Возможные признаки неисправности датчика кислорода:
— Неустойчивая работа двигателя на малых оборотах.
— Повышенный расход топлива.
— Ухудшение динамических характеристик автомобиля.
— Характерное потрескивание в районе расположения каталитического нейтрализатора после остановки двигателя.
— Повышение температуры в районе каталитического нейтрализатора или его нагрев до раскаленного состояния.
P0130 Неисправен правый передний (№ 1) датчик кислорода или топливная смесь слишком бедная (V-образный двигатель).
P0131 Напряжение сигнала с левого переднего (№ 1) датчика кислорода слишком низкое (V-образный двигатель).
P0132 Напряжение сигнала с левого переднего (№ 1) датчика кислорода слишком высокое (V-образный двигатель).
P0133 Неисправен левый передний (№ 1) датчик кислорода (топливная смесь слишком бедная или слабый нагрев) (V-образный двигатель).
P0134 Скорость изменения сигнала (чувствительность) переднего (№ 1) левого датчика кислорода слишком низкая (V-образный двигатель).
P0135 Обрыв или короткое замыкание в нагревателе левого переднего (№ 1) датчика кислорода или в его цепях (V-образный двигатель).
P0136 Обрыв или короткое замыкание в цепи нагрева датчика кислорода.
P0137 Напряжение сигнала с левого заднего (№ 2) датчика кислорода слишком низкое (V-образный двигатель) (после нейтрализатора)
P0138 Напряжение сигнала с левого заднего (№ 2) датчика кислорода слишком высокое (V-образный двигатель) (после нейтрализатора)
P0140 Скорость изменения сигнала (чувствительность) заднего (№ 2) левого датчика кислорода слишком низкая (V-образный двигатель).
P0141 Обрыв или короткое замыкание в нагревателе левого заднего (№ 2) датчика кислорода или в его цепях (V-образный двигатель).
Р0143 Напряжение сигнала с датчика кислорода № 3 по левой стороне слишком низкое (V-образный двигатель).
Р0144 Напряжение сигнала с датчика кислорода № 3 по левой стороне слишком высокое (V-образный двигатель).
Р0146 Скорость изменения сигнала (чувствительность) заднего (№ 3) левого датчика кислорода слишком низкая (V-образный двигатель).
Р0147 Обрыв или короткое замыкание в нагревателе левого заднего (№ 3) датчика кислорода или в его цепях (V-образный двигатель).
Р0151 Напряжение сигнала с правого переднего (№ 1) датчика кислорода слишком низкое (V-образный двигатель).
Р0152 Напряжение сигнала с правого переднего (№ 1) датчика кислорода слишком высокое (V-образный двигатель).
Р0153 Неисправен правый передний (№ 1) датчик кислорода или топливная смесь слишком бедная (V-образный двигатель).
Р0154 Скорость изменения сигнала (чувствительность) переднего (№ 1) правого датчика кислорода слишком низкая (V-образный двигатель).
Р0155 Обрыв или короткое замыкание в нагревателе правого переднего (№ 1) датчика кислорода или в его цепях (V-образный двигатель).
Р0157 Напряжение сигнала с правого заднего (№ 2) датчика кислорода слишком низкое (V-образный двигатель).
Р0158 Напряжение сигнала с правого заднего (№ 2) датчика кислорода слишком высокое (V-образный двигатель).
Р0160 Скорость изменения сигнала (чувствительность) заднего (№ 2) правого датчика кислорода слишком низкая (V-образный двигатель).
Р0161 Обрыв или короткое замыкание в нагревателе правого заднего (№ 2) датчика кислорода или в его цепях (V-образный двигатель).
В этом видео я коротко постарался рассказать, как и что делать, и как заменить лямбда зонд. Надеюсь видео было Вам полезно. Успехов.
Видео Замена лямбда зонда на Pajero Sport. Ошибки, OBD2, p0130, p136, p0150... канала Bawarian Motors Union
Что делать если у Вас загорелся чек и диагностика показала ошибки:
Нагреватель датчика неисправен:
Р0 135 – Датчик B1 S1
Р0 141 – Датчик B1 S2.
Р0 155 – Датчик B2 S1
Р0 161 – Датчик B2 S2
Как и почему умирает датчик кислорода.
— плохой бензин, свинец, железо забивают платиновые электроды за несколько "удачных" заправок.
— масло в выхлопной трубе — Плохое состояние маслосъемных колец
-попадание на нее моющих жидкостей и растворителей
-"хлопки" в выпуске разрушающие хрупкую керамику
-удары
— перегрев его корпуса из-за неправильно установленного угла опережения зажигания, сильно переобогащенной топливной смеси.
— Попадание на керамический наконечник датчика любых эксплуатационных жидкостей, растворителей, моющих средств, антифриза
— обогащенная топливно-воздушная смесь,
— сбои в системе зажигания, хлопки в глушителе
— Использование при установке датчика герметиков, вулканизирующихся при комнатной температуре или содержащих в своем составе силикон
— Многократные (неудачные) попытки запуска двигателя через небольшие промежутки времени, что приводит к накапливанию не сгоревшего топлива в выпускном трубопроводе, которое может воспламениться с образованием ударной волны.
— Обрыв, плохой контакт или замыкание на "массу" выходной цепи датчика.
Возможные признаки неисправности датчика кислорода:
— Неустойчивая работа двигателя на малых оборотах.
— Повышенный расход топлива.
— Ухудшение динамических характеристик автомобиля.
— Характерное потрескивание в районе расположения каталитического нейтрализатора после остановки двигателя.
— Повышение температуры в районе каталитического нейтрализатора или его нагрев до раскаленного состояния.
P0130 Неисправен правый передний (№ 1) датчик кислорода или топливная смесь слишком бедная (V-образный двигатель).
P0131 Напряжение сигнала с левого переднего (№ 1) датчика кислорода слишком низкое (V-образный двигатель).
P0132 Напряжение сигнала с левого переднего (№ 1) датчика кислорода слишком высокое (V-образный двигатель).
P0133 Неисправен левый передний (№ 1) датчик кислорода (топливная смесь слишком бедная или слабый нагрев) (V-образный двигатель).
P0134 Скорость изменения сигнала (чувствительность) переднего (№ 1) левого датчика кислорода слишком низкая (V-образный двигатель).
P0135 Обрыв или короткое замыкание в нагревателе левого переднего (№ 1) датчика кислорода или в его цепях (V-образный двигатель).
P0136 Обрыв или короткое замыкание в цепи нагрева датчика кислорода.
P0137 Напряжение сигнала с левого заднего (№ 2) датчика кислорода слишком низкое (V-образный двигатель) (после нейтрализатора)
P0138 Напряжение сигнала с левого заднего (№ 2) датчика кислорода слишком высокое (V-образный двигатель) (после нейтрализатора)
P0140 Скорость изменения сигнала (чувствительность) заднего (№ 2) левого датчика кислорода слишком низкая (V-образный двигатель).
P0141 Обрыв или короткое замыкание в нагревателе левого заднего (№ 2) датчика кислорода или в его цепях (V-образный двигатель).
Р0143 Напряжение сигнала с датчика кислорода № 3 по левой стороне слишком низкое (V-образный двигатель).
Р0144 Напряжение сигнала с датчика кислорода № 3 по левой стороне слишком высокое (V-образный двигатель).
Р0146 Скорость изменения сигнала (чувствительность) заднего (№ 3) левого датчика кислорода слишком низкая (V-образный двигатель).
Р0147 Обрыв или короткое замыкание в нагревателе левого заднего (№ 3) датчика кислорода или в его цепях (V-образный двигатель).
Р0151 Напряжение сигнала с правого переднего (№ 1) датчика кислорода слишком низкое (V-образный двигатель).
Р0152 Напряжение сигнала с правого переднего (№ 1) датчика кислорода слишком высокое (V-образный двигатель).
Р0153 Неисправен правый передний (№ 1) датчик кислорода или топливная смесь слишком бедная (V-образный двигатель).
Р0154 Скорость изменения сигнала (чувствительность) переднего (№ 1) правого датчика кислорода слишком низкая (V-образный двигатель).
Р0155 Обрыв или короткое замыкание в нагревателе правого переднего (№ 1) датчика кислорода или в его цепях (V-образный двигатель).
Р0157 Напряжение сигнала с правого заднего (№ 2) датчика кислорода слишком низкое (V-образный двигатель).
Р0158 Напряжение сигнала с правого заднего (№ 2) датчика кислорода слишком высокое (V-образный двигатель).
Р0160 Скорость изменения сигнала (чувствительность) заднего (№ 2) правого датчика кислорода слишком низкая (V-образный двигатель).
Р0161 Обрыв или короткое замыкание в нагревателе правого заднего (№ 2) датчика кислорода или в его цепях (V-образный двигатель).
В этом видео я коротко постарался рассказать, как и что делать, и как заменить лямбда зонд. Надеюсь видео было Вам полезно. Успехов.
Видео Замена лямбда зонда на Pajero Sport. Ошибки, OBD2, p0130, p136, p0150... канала Bawarian Motors Union
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Ошибка по датчикам кислорода на моторе 3,0 Митсубиси Паджеро.](https://i.ytimg.com/vi/DDUX-7SJPrU/default.jpg)
![Как проверить датчик кислорода(лямбда зонд) Несколько способов.](https://i.ytimg.com/vi/jDR9QzVC_g8/default.jpg)
![Mitsubishi Montero, двигатель 6G72 V6. Последствия не правильного ремонта ГБЦ. Шатунный стук.](https://i.ytimg.com/vi/nzEVZ7cKb8Y/default.jpg)
![Почему НЕ ЗАВОДИТСЯ MITSUBISHI PAJERO SPORT 6G72 3.0 | Самая ЗАГАДОЧНАЯ ПОЛОМКА](https://i.ytimg.com/vi/ilNuexIskEs/default.jpg)
![Обманка Лямбда Зонда - своими руками .](https://i.ytimg.com/vi/O-OpI6DJtPc/default.jpg)
![Система EGR. Принцип работы, зачем нужна. (на примере )](https://i.ytimg.com/vi/jgjJrp3wR9s/default.jpg)
![Лямбда зонд. Зачем нужен? Как работает? Где стоит? НАГЛЯДНО!](https://i.ytimg.com/vi/IbtYnr0E4Wk/default.jpg)
![Мицубиси Монтеро Спорт чистка EGR](https://i.ytimg.com/vi/kOHesaIyITQ/default.jpg)
![Лямбда зонд может убить самый надежный двигатель. Симптомы, как диагностировать.](https://i.ytimg.com/vi/Al4bF1dmMZY/default.jpg)
![Замена и Сравнение радиаторов Монтеро Спорт](https://i.ytimg.com/vi/HgPa68N-ngY/default.jpg)
![Лямбда! Датчик Кислорода и Повышенный расход топлива](https://i.ytimg.com/vi/TKlPDmaRXKc/default.jpg)
![Чистка ДМРВ на Мицубиси Монтеро Спорт .](https://i.ytimg.com/vi/NnZ9KOF7gLE/default.jpg)
![Всё-всё-всё про лямбда-зонды! Зачем нужен этот хитрый кислородный датчик?](https://i.ytimg.com/vi/U_9NrZkRKNw/default.jpg)
![Замена катализаторов на пламегасители Mitsubishi Pajero. Москва.](https://i.ytimg.com/vi/iRM5Iq64PAc/default.jpg)
![Греется двигатель 6G72 (Часть 1 Ремонт вискомуфты)](https://i.ytimg.com/vi/_3w4PnYU8k8/default.jpg)
![Как восстановить кислородный датчик (Лямбда Зонд) / Неисправный Кислородный Датчик (Лямбда Зонд )](https://i.ytimg.com/vi/wMOawJjCZOU/default.jpg)
![Расход 10л/100км. На Монтеро спорт.](https://i.ytimg.com/vi/az5R3RVRzfI/default.jpg)
![Что с кислородным датчиком (лямбда зонд)? Ремонт Калины.](https://i.ytimg.com/vi/guvL7AEgfmE/default.jpg)
![Как проверить лямбда зонд. Коротко](https://i.ytimg.com/vi/zj0RFR6sWeo/default.jpg)
![Mitsubishi Outlander Датчик Кислорода от ВАЗ 2110](https://i.ytimg.com/vi/E9Ou0t0M2RI/default.jpg)