Загрузка страницы

Всё-всё-всё про лямбда-зонды! Зачем нужен этот хитрый кислородный датчик?

Всем привет! Сегодня у нас разговорное видео про датчики кислорода, также известные как лямбда-зонды. Мы напомнили об их функциях, рассказали о разных типах "лямбд" и об особенностях их диагностики.

Подробнее о лямбда-зондах читайте на нашем сайте: https://autostrong-m.by/post/interesnoe-pro-lyambda-zondy

Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94

Добавляйтесь в нашу группу на Facebook – https://facebook.com/autostrong/
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте – https://vk.com/autostrong_by или https://vk.com/autostrong_ru
Наша группа в Одноклассниках – https://ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram - https://instagram.com/autostrong_m/
Присоединяйтесь к нашему каналу в Telegram https://t.me/autostrongm

Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель вы можете на наших сайтах http://autostrong-m.ru и http://autostrong-m.by

#автостронг #autostrong #разборка

Видео Всё-всё-всё про лямбда-зонды! Зачем нужен этот хитрый кислородный датчик? канала Авто Стронг-М
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
1 декабря 2020 г. 21:00:10
00:10:17
Другие видео канала
Дерзкий рейтинг: топ-10 бензиновых движков по мнению "АвтоСтронг-М".Дерзкий рейтинг: топ-10 бензиновых движков по мнению "АвтоСтронг-М".Перечисляем слабые места 1.3-литрового турбодизеля Opel / Fiat.Перечисляем слабые места 1.3-литрового турбодизеля Opel / Fiat.6 оппозитных цилиндров! Что нас поразило в моторе Subaru 3.0 (EZ30R) ?6 оппозитных цилиндров! Что нас поразило в моторе Subaru 3.0 (EZ30R) ?В автосервисе НИКОГДА не расскажут такую информацию про Дизельный двигатель!В автосервисе НИКОГДА не расскажут такую информацию про Дизельный двигатель!Здесь всё, что вы хотели знать о DSG с "мокрыми" сцеплениями: DQ250 / 02EЗдесь всё, что вы хотели знать о DSG с "мокрыми" сцеплениями: DQ250 / 02EЧто и почему не выдерживает нагрузок в АКПП GM 5L40E для BMW, Cadillac и Range RoverЧто и почему не выдерживает нагрузок в АКПП GM 5L40E для BMW, Cadillac и Range RoverПодробная разборка роторного двигателя Mazda Renesis (13B-MSP). Как он вообще работает!?Подробная разборка роторного двигателя Mazda Renesis (13B-MSP). Как он вообще работает!?Сколько реально может протянуть 1.2 TDI с насос-форсунками для VW Lupo и Audi A2 ?Сколько реально может протянуть 1.2 TDI с насос-форсунками для VW Lupo и Audi A2 ?Надежный или безнадежный: что случается с "роботом" EGS6 для Citroen и Peugeot.Надежный или безнадежный: что случается с "роботом" EGS6 для Citroen и Peugeot.Насколько надёжна 20-клапанная "чётверка"? Все слабые места легендарного 1.8 20v (без турбо).Насколько надёжна 20-клапанная "чётверка"? Все слабые места легендарного 1.8 20v (без турбо).Что убило супернадёжную трансмиссию ZF 4HP22, снятую с Range Rover ?Что убило супернадёжную трансмиссию ZF 4HP22, снятую с Range Rover ?Перечисляем слабости хорошего двигателя Volvo 2.4 (B5244S2)Перечисляем слабости хорошего двигателя Volvo 2.4 (B5244S2)АКПП с овердрайвом для BMW, Opel, Isuzu. Винтажная "коробка" GM 4L30E.АКПП с овердрайвом для BMW, Opel, Isuzu. Винтажная "коробка" GM 4L30E.Что нам не понравилось в вихрекамерном дизеле 4D56 для Mitsubishi Pajero Sport?Что нам не понравилось в вихрекамерном дизеле 4D56 для Mitsubishi Pajero Sport?Honda держит марку! И создает нормальные моторы.Honda держит марку! И создает нормальные моторы.Легендарный Renault F4R, но с оригинальной турбиной. Все проблемы распространенного мотора.Легендарный Renault F4R, но с оригинальной турбиной. Все проблемы распространенного мотора.Этот дизель пережил обрыв ремня ГРМ! Что нужно знать о 1.9 CDTI ?Этот дизель пережил обрыв ремня ГРМ! Что нужно знать о 1.9 CDTI ?EGR. Как работает, зачем (не) глушитьEGR. Как работает, зачем (не) глушитьДизель, которым можно гордиться: 8-клапанный 1.6 HDI для Ford, Peugeot и Citroёn (DV6C / DV6D)Дизель, которым можно гордиться: 8-клапанный 1.6 HDI для Ford, Peugeot и Citroёn (DV6C / DV6D)
Яндекс.Метрика