VIP Racing аэродром Азимут. Проект Haval Сила 300+л.с. Haval Power 300+h.p.

Доброго времени суток всем!
Вчера я и мой проект Haval Сила 300+л.с. был участником открытия сезона 300+
Пока я заявился на автовыставку.
Было круто.
У меня не было времени присесть в автомобиль.
Люди, зрители, представители компаний подходили и интересовались моим проектом на базе автомобиля Haval F7.

Сейчас идёт процесс обкатки новой кованой поршневой группы, турбины GTX 3076 gen.2., и новой тормозной системы, впереди шестипоршневая тормозная система, сзади четырехпоршневая тормозная система с дополнительным суппортом для электроручника. Буст сейчас пока минимальный: 0,5-0,7 Бар это первые 3000 км обкатки, потом подниму буст до 1,2-1,3 Бар и ещё 1000 км.
Далее, самое сложное, главное и интересное, настройка ЭБУ двигателя и ЭБУ РКПП автомобиля на стенде, на дороге, трассе. Снятие логов. Правка карт. И так далее.

Проект Haval Сила 300+ л.с.
Телеграм канал моего проекта тут: t.me/haval_power_300_chat
Лозунг проекта: Если вам кажется, что всё под контролем, значит вы не достаточно быстро едете.

Двигатель 2.0 литра. 4 WD.

Первый в мире проект на базе автомобиля Haval F7. Я первопроходец.

Stage 3+ с водометонолом.

Расчётная мощность двигателя 400-500 л.с. Стоковая мощность двигателя 190 л.с.

Было сделано много изменений по двигателю и другие изменения:

1. Портинг каналов впуск выпуск ГБЦ.

2. Расточка цилиндров + хон под кованые поршни и кованые шатуны.

3. Кованые поршни с увеличиной лужей.

4. Кованые шатуны.

5. Усиленные вкладыши шатунов.

6. Усиленные кастомные шпильки и гайки ГБЦ из легированной стали 30хгса.

7. Фрезеровка плоскостей блока.

8. Опресовка системы ож.

9. Фрезеровка плоскостей ГБЦ.

10. Замена направляющих клапанов. Материал бронза под направляющие.

10.1. Правка фаски клапанов (2 угла ).

11. Правка фаски сёдел (3 угла).

12. Полировка чистка клапанов.

13. Изготовление равнодлинного кастомного выпускного коллектора.

14. Сделан 102 впуск.

15. Сделан выпуск 76, уже был сделан в рамках строительства первого конфига, Stage 1, с гибридной турбиной.

16. Установлен водометонол.

17. Установлены кастомные усиленные тормозные системы.Шестипоршневые тормозные системы на переднюю ось и четырехпоршневые тормозные системы на заднюю ось с двойным суппортом под электроручник.

18. Внешний вестгейт.

19. Внешний бустконтроллер.

20. Другая турбина Pulsar GTX 3076 Gen.2 с двойным керамическим шарикоподшипником.

21. Установлены датчики: температуры выхлопных газов, датчик температуры масла, датчик наддува турбины.

22. Цвет салона автомобиля в цвет кузова автомобиля.

23. Кованные диски Work R21 перекрашены черный и синий цвет согласно общей стилистики проекта.

24. Кастомная радиаторная решетка.

25. Кастомные риснички на передний бампер.

26. Спортивная губа на передний бампер.

27. Кастомные выходы выхлопа, сквозь задний бампер. Обвес заднего бампера.

28. Кастомный интеркуллер 11,5 литров.

29. Кастомный капот с действующими жабрами и воздухозаборником для продувки мотора.

30. Прямоточный спортивный выхлоп управляемый вакуумным компрессором.

31. Летний комплект колёс 285/35/R22. Зимний комплект колёс 275/40/R21.

32. Кастомные калёные шпильки из среднелигированной стали для кастомного выпускного коллектора.

33. Кастомные риснички на передние фары.

34. Накладки на штатные липестки переключения передач РКПП.

35. Электродоводчики всех дверей в штатные заводские места.
В общем всё в процессе.

36. Приоткрою следующую тюняшку на мой проект.
Уже заказал.
Это койловеры фултап, регулируются по высоте подвески и жёсткости.
До 9ти сантиметров занижение. Жёсткость передних пружин 8кг/мм, Жёсткость задних пружин 10кг/мм.
Тоже будет первый Haval F7 с койловерами. Как приедет, это около месяца, поставлю и расскажу что да как.
Тюнинг зло! 😁

Один из видео роликов от компании VIP Racing аэродром Азимут.

Видео VIP Racing аэродром Азимут. Проект Haval Сила 300+л.с. Haval Power 300+h.p. канала Gia Haval Сила 300+л.с.