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Por Que as Asas dos Aviões Não Quebram

Mesmo que você não saiba mais nada sobre aviões, sabe que as asas são uma parte muito importante de todo o sistema. Afinal, é a única ideia que pegamos dos pássaros. Sem contar a ausência de penas, a mudança mais significativa que os engenheiros humanos fizeram em relação ao design original foi que as asas planas tendem a não se mover. Ou será que elas se movem?

As asas de um avião podem não bater, mas certamente elas podem dobrar. Na verdade, elas se inclinam bastante para algo que estamos acostumados a considerar completamente sólido e rígido. Se você já esteve sentado em um avião com uma boa visão das asas, talvez tenha notado que elas tendem a saltitar um pouco durante a turbulência. O que faz com que isso aconteça e até que ponto as asas de um avião podem dobrar sem que se quebrem?



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MINUTAGENS:

E se as asas do avião fossem rígidas 1:10

Como são projetados os edifícios resistentes a terremotos 🏢 2:42

Como exatamente as asas permanecem flexíveis 3:33

🛫 Qual a única maneira de as asas de um avião quebrarem 🛬 5:46

E os helicópteros? 🚁 6:11



#aviões #aviação #incrível

RESUMO:

- A boa notícia é que não, as asas não estão desaparafusadas, nem vão sair voando sozinhas. De fato, é precisamente porque elas podem dobrar que elas não quebram.

- Imagine as asas como amortecedores em um carro. Quando você dirige por uma lombada, os amortecedores absorvem a maior parte do impacto, proporcionando uma condução muito mais suave.

- Se as asas do avião fossem rígidas, até a menor turbulência reverberaria por toda a aeronave.

- Existem pagodes japoneses – não, não tem nada a ver o ritmo - que sobreviveram séculos em um dos lugares mais tectonicamente ativos da Terra, tudo porque as madeiras foram capazes de flexionar em vez de quebrar.

- A primeira e mais significativa coisa é o material. Você deve ter ouvido falar que a maioria dos aviões é feita de alumínio e, a menos que esteja voando no céu em um biplano da era do início do século 20, isso será verdade para praticamente qualquer aeronave em que você pise.

- O alumínio para aeronaves é uma liga de alumínio e zinco, às vezes acompanhada de outros metais como cobre, magnésio e chumbo.

- Para somar à força da asa, existe uma estrutura conhecida como longarina, uma barra de metal que percorre o comprimento das asas da aeronave.

- Alguns aviões de combate, como o americano F-15 Eagle, possuem longarinas de titânio e muitas aeronaves mais recentes incorporaram materiais especialmente projetados.

- De acordo com especialistas, a única maneira de as asas de um avião quebrarem, seria se a companhia aérea do avião fosse realmente negligente a um nível estratosférico.

- Como as asas de um avião, as pás de um helicóptero não são cem por cento rígidas. Na verdade, elas são ainda mais flexíveis e ficam visivelmente abauladas quando o veículo está no chão.

- A flexibilidade das pás serve ao mesmo objetivo das asas de um avião: reduzir o efeito das vibrações e facilitar o controle da aeronave.

- Da próxima vez que você estiver em um avião para dar um pulinho em outro continente, não entre em pânico quando vir as asas um pouco trêmulas. Pode não parecer, mas elas estão funcionando exatamente como pretendido.
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5 октября 2019 г. 5:00:01
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