Por que os trens são tão caros?

Você já reparou que, ao comprar passagens, ocasionalmente encontra preços que desafiam a lógica? O tempo todo! Por exemplo, dá pra chegar ao seu destino em 1 hora de avião ou pegar um trem por 7 horas e pagar muito mais! Essas tarifas são justas? E como você faria com essas tarifas?

como essas empresas de transporte ferroviário de passageiros permanecem nos negócios se as viagens aéreas são mais rápidas e baratas ?! Bem, os trens têm suas vantagens. Os benefícios óbvios são pegá-los na cidade e não precisar enfrentar o trânsito até o aeroporto. Você também pode levar quantos líquidos quiser, e não há estresse em caso de medo de voar! Mas as verdadeiras explicações para as passagens de trem custarem tanto têm menos a ver com conforto e emoções e mais com praticidade…

Por Que Os Trens Buzinam Tanto
https://www.youtube.com/watch?v=_EXHxyZvDlg

Três Homens Desapareceram de um Farol E Nunca Mais Foram Encontrados
https://www.youtube.com/watch?v=zOAW7HQYUxQ

E Se Você Cavasse um Túnel Sob o Oceano?
https://www.youtube.com/watch?v=fFvdndtfPSU

MINUTAGENS:
Não há estradas no céu 1:12

A maior despesa 3:16

Quanto as empresas de trens de passageiros realmente ganham? 4:49

Por que as coisas são mais fáceis para as ferrovias na Europa 6:45

️ Os passeios mais caros do mundo:

- O trem de luxo Maharajas Express, na Índia 7:16

- O Expresso Transiberiano Golden Eagle, na Rússia 8:00

- The Royal Scotsman, no Reino Unido 8:44


#trens #ferrovias #incrível

RESUMO:

- Quando você viaja de avião, ele decola em um determinado aeroporto e aterrissa em outro. Mas a jornada em si, não importa quanto tempo leve, acontece no ar, onde não é preciso fazer manutenção física.

- Os trens, no entanto, correm sobre trilhos. E para que possam andar nessas altas velocidades, é preciso que os trilhos estejam em boas condições.

- De tempos em tempos, seções de trilhos e lastros precisam ser renovados. Embora a maior parte desse trabalho seja feita agora por máquinas especializadas, elas não são baratas, assim como os materiais!

- A expansão da rede de rotas e a construção de novos trilhos também são extremamente caros – cerca de um quilômetro e meio custa mais de um milhão de dólares!

- Uma locomotiva viajando de Washington para Nova York custará cerca de seis milhões e meio de dólares, caso você esteja interessado em comprar uma!

- A maior despesa, no entanto, não são os trilhos ou os trens - são as pessoas que os operam.

- Como em qualquer empresa, e nesse caso uma gigante, a Amtrak precisa pagar alguém para administrar o negócio. Portanto, 3% do preço das passagens é usado para cobrir os custos administrativos.

- Embora seja muito conhecida nos Estados Unidos, a Amtrak ainda precisa anunciar boas ofertas e novas rotas. Isso representa mais 2% do custo.

- Existem também outras taxas que a companhia tem que computar. Sim, os trens são um tipo de transporte incrivelmente seguro. Mas ainda assim os acidentes acontecem, e cerca de 1% desse custo de passagem seria para quem é afetado por um imprevisto.

- No final, você pode ver que o lucro da empresa é de aproximadamente 35% do preço médio dessa corrida.

- As coisas são mais fáceis para as ferrovias na Europa, onde os territórios são menores para cobrir e conectar com trilhos, e há muito mais passageiros e trens viajando nessas linhas.

- O trem de luxo Maharajas Express viaja pelo noroeste e centro da Índia e atravessa a maioria dos principais pontos turísticos do país. Ele consiste em 23 carros e é basicamente um palácio temporário para [pode transportar] 88 passageiros.

- O Expresso Transiberiano Golden Eagle, feito para czares russos começa em Moscou e percorre todo o maior país do mundo até a cidade oriental de Vladivostok em 15 dias e 14 noites.

- A menos que você seja amigo da família real e receba convites pessoais para as recepções festivas dela, com certeza ficará impressionado ao pegar o The Royal Scotsman para viajar.

- A excursão mais curta possível dura 3 dias e os custos ficam a partir de cerca de US$ 3.000 por passageiro.


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