Skoda Octavia (2024) | La prova del DIESEL 150 CV cambio automatico 7 marce
La nuova Skoda Octavia Wagon si aggiorna per il 2024 con un restyling che dopo 4 anni modifica il look esterno e che introduce all'interno dell'abitacolo un sistema infotelematico più moderno, oltre che nuovi sistemi di sicurezza.
La Skoda Octavia Wagon è stata la station wagon più venduta in Italia nel 2023 e questo restyling rappresenta l'aggiornamento di metà carriera di un modello che - nel 2019 - è arrivato alla quarta generazione e che continua ad essere disponibile anche con la carrozzeria due volumi a 5 porte, nella variante berlina chiamata Skoda Octavia.
La nuova Skoda Octavia Wagon 2024 restyling si riconosce all'esterno per una griglia frontale ridisegnata e per nuovi fari che possono essere full LED o a matrice di LED (definiti da Skoda di seconda generazione) per migliorare la visione notturna.
I fendinebbia sono stati sostituiti da una funzione “quattro stagioni” che adatta l'emissione luminosa alle condizioni atmosferiche e ci sono luci diurne allungate che puntano al centro convergendo verso un paraurti modificato nelle prese d'aria inferiori e nelle air curtain laterali, ma anche nei raccordi con i passaruota anteriori. Cambiano anche i paraurti nella zona posteriore, dove si trovano dei nuovi fanali a LED che si possono avere anche con funzioni di animazione e indicatori di direzione dinamici.
Leggi l'articolo: https://it.motor1.com/reviews/719791/skoda-octavia-2024-restyling-prova/
Visita in nostro sito: https://it.motor1.com/
Iscriviti al canale: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=omniauto
Facebook: https://www.facebook.com/Motor1Italia
Instagram: https://www.instagram.com/motor1italia
Twitter: https://twitter.com/motor1italia
Tik Tok: https://www.tiktok.com/@motor1italia
Produzione: Edimotive
Видео Skoda Octavia (2024) | La prova del DIESEL 150 CV cambio automatico 7 marce канала Motor1 Italia
La Skoda Octavia Wagon è stata la station wagon più venduta in Italia nel 2023 e questo restyling rappresenta l'aggiornamento di metà carriera di un modello che - nel 2019 - è arrivato alla quarta generazione e che continua ad essere disponibile anche con la carrozzeria due volumi a 5 porte, nella variante berlina chiamata Skoda Octavia.
La nuova Skoda Octavia Wagon 2024 restyling si riconosce all'esterno per una griglia frontale ridisegnata e per nuovi fari che possono essere full LED o a matrice di LED (definiti da Skoda di seconda generazione) per migliorare la visione notturna.
I fendinebbia sono stati sostituiti da una funzione “quattro stagioni” che adatta l'emissione luminosa alle condizioni atmosferiche e ci sono luci diurne allungate che puntano al centro convergendo verso un paraurti modificato nelle prese d'aria inferiori e nelle air curtain laterali, ma anche nei raccordi con i passaruota anteriori. Cambiano anche i paraurti nella zona posteriore, dove si trovano dei nuovi fanali a LED che si possono avere anche con funzioni di animazione e indicatori di direzione dinamici.
Leggi l'articolo: https://it.motor1.com/reviews/719791/skoda-octavia-2024-restyling-prova/
Visita in nostro sito: https://it.motor1.com/
Iscriviti al canale: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=omniauto
Facebook: https://www.facebook.com/Motor1Italia
Instagram: https://www.instagram.com/motor1italia
Twitter: https://twitter.com/motor1italia
Tik Tok: https://www.tiktok.com/@motor1italia
Produzione: Edimotive
Видео Skoda Octavia (2024) | La prova del DIESEL 150 CV cambio automatico 7 marce канала Motor1 Italia
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Mazda MX-5 2024: ora è più DIVERTENTE! Ecco PERCHÉ (PROVA su STRADA)](https://i.ytimg.com/vi/Jq5X_F6RhIA/default.jpg)
![Trasformiamo una fabbrica abbandonata nel nostro ufficio! (ep.1)](https://i.ytimg.com/vi/6Y0WKsLnYRg/default.jpg)
![Lamborghini Diablo (2001) | Perché Comprarla... Classic](https://i.ytimg.com/vi/QJweuwqydf8/default.jpg)
![Vivere 24 ore in zona rossa con una FERRARI (Portofino M)](https://i.ytimg.com/vi/0TrVQWKcZYE/default.jpg)
![Alfa Giulia, Ferrari 488, Lamborghini Aventador | 2.000 CV nella Terra dei Motori](https://i.ytimg.com/vi/lM2lrY8ystk/default.jpg)
![BMW M3 Touring | Trazione (anche) posteriore, 510 CV e... tanti bagagli!](https://i.ytimg.com/vi/eFS_rqXQl9U/default.jpg)
![Ferrari 812 Competizione | Il SOUND dal vivo e i SEGRETI della edizione limitata da 830 CV](https://i.ytimg.com/vi/oUpRIzFqKFI/default.jpg)
![Maserati MC20, l’abbiamo GUIDATA | Ecco come va (630 CV, 0-100 2.9 sec)](https://i.ytimg.com/vi/JsI8X6_l74U/default.jpg)
![Come si compra l’ALFA ROMEO piu costosa del mondo](https://i.ytimg.com/vi/K2vaV7GyU04/default.jpg)
![Bentley Flying Spur (2021) | Perché Comprarla... e perché no](https://i.ytimg.com/vi/z2ocJ2bXw7Q/default.jpg)
![Mercedes Classe S (2021) | Perché Comprarla... e perché no](https://i.ytimg.com/vi/ADlZqaSUzpM/default.jpg)
![L'ULTIMO V12? Prova della LAMBORGHINI SIAN (819 CV, 3 milioni €)](https://i.ytimg.com/vi/NL5IB9Gxacs/default.jpg)
![Maserati MC20 (2021) | Perché Comprarla... e perché no](https://i.ytimg.com/vi/h7G9Y4oJo3o/default.jpg)
![INNAMORARSI a SPA della Ferrari Daytona SP3... e che sound il V12!](https://i.ytimg.com/vi/-aKb0TYvEBc/default.jpg)
![Kimera EVO37: la Lancia-restomod termica da battere!](https://i.ytimg.com/vi/os3VXkVmXpo/default.jpg)
![Jaguar XE, la prova "tecnica" di Giuliano](https://i.ytimg.com/vi/o3-C1LGuH7s/default.jpg)
![Chevrolet Corvette Stingray C8: l'UNICA con un V8 aspirato così grosso!](https://i.ytimg.com/vi/nLl7z2m9cxM/default.jpg)
![Maserati Ghibli (2021) | Perché Comprarla... e perché no](https://i.ytimg.com/vi/LkACOkHdAWk/default.jpg)
![Porsche 911 Targa (2021) | Perché Comprarla... e perché no](https://i.ytimg.com/vi/m9LxhLNnLLA/default.jpg)
![Hyundai Tucson: PROVA della IBRIDA in versione 2024](https://i.ytimg.com/vi/geO6pBcogGs/default.jpg)
![Subaru Outback (2021) | Perché Comprarla... e perché no](https://i.ytimg.com/vi/MV7gqlRLHrM/default.jpg)