Diseccionando todo lo que sabemos del ID2All, el miniGolf eléctrico de 25.000€ de Volkswagen
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El ID3 no fue el éxito que Volkswagen esperaba de él. Pero éste... éste coche es otra historia.
Tras una tormenta perfecta en el seno de la compañía, que ha incluido un cambio de CEO en el grupo y un cambio de responsable de diseño, Volkswagen ha hecho lo que... probablemente tenía que haber hecho desde el principio: Tomar el ADN estético de su producto más carismático, el Golf, plantear un conjunto de características alineadas con las necesidades del mercado, copiando cotas internas del Golf y aplicándole toneladas de espacio de maletero, y proponiendo un precio de comercialización que lo dirige al corazón comercial de Europa.
No se han atrevido, al menos por el momento, a llamarlo Golf. El hecho de que recorte sus dimensiones hasta las de un Polo, propias de un Golf 3 también, puede que de cierto vértigo a su fabricante, pero sinceramente, creo que sería un acierto.
Saldrá de Martorell y, tomando todos los detalles que la firma publicó ayer, hemos compuesto este vídeo corto y poco habitual en #PowerArt, donde preferimos opinar tras probar los coches. Pero creo que la circunstancia lo merecía.
Видео Diseccionando todo lo que sabemos del ID2All, el miniGolf eléctrico de 25.000€ de Volkswagen канала PowerArt Guille García Alfonsín
El ID3 no fue el éxito que Volkswagen esperaba de él. Pero éste... éste coche es otra historia.
Tras una tormenta perfecta en el seno de la compañía, que ha incluido un cambio de CEO en el grupo y un cambio de responsable de diseño, Volkswagen ha hecho lo que... probablemente tenía que haber hecho desde el principio: Tomar el ADN estético de su producto más carismático, el Golf, plantear un conjunto de características alineadas con las necesidades del mercado, copiando cotas internas del Golf y aplicándole toneladas de espacio de maletero, y proponiendo un precio de comercialización que lo dirige al corazón comercial de Europa.
No se han atrevido, al menos por el momento, a llamarlo Golf. El hecho de que recorte sus dimensiones hasta las de un Polo, propias de un Golf 3 también, puede que de cierto vértigo a su fabricante, pero sinceramente, creo que sería un acierto.
Saldrá de Martorell y, tomando todos los detalles que la firma publicó ayer, hemos compuesto este vídeo corto y poco habitual en #PowerArt, donde preferimos opinar tras probar los coches. Pero creo que la circunstancia lo merecía.
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16 марта 2023 г. 15:35:30
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