В Якутии зима весь год кормит. Универсальный контейнеровоз

В Якутии зима весь год кормит. Универсальный #контейнеровоз
Подробнее на УралСТ: https://www.uralst.ru/katalog/polupricepy/polupricep-konteinerovoz/polupricepy-konteynerovozy-polnyy-katalog/konteynerovozy-bortovye-trekhosnye/ppk-35-31-12kb-ust-9465
ППК 35-31-12КБ УСТ 9465
Код: 8273
35 тн, 12м, бортовой полуприцеп контейнеровоз, 3 оси, односкатный, рессорно-зависимая подвеска, шины 385/65R22,5, вставные коники 1800 мм, передний борт 1800 мм, контейнеровозные фитинги, съемные борта, топливный бак 500 л.
Полуприцеп контейнеровоз ППК 35-31-12КБ УСТ 946518 производства «УралСпецТранс» предназначен для транспортировки контейнеров 2 х 1С (1СС) либо одного контейнера типа 1А (1АА), габаритная высота которых не более 2 480 мм.

Вадим: "Полуприцеп оснащаем бортами и кониками собственного производства, что позволяет использовать контейнеровоз в качестве бортового полуприцепа для транспортировки крупногабаритных грузов весом до 35 тонн. Сортиментовозные коники предполагают транспортировку трубной продукции, сортимента, балок, опорных столбов и т.п. длиной до 12 м. Петли для увязки груза расположены в нишах, обеспечивая тем самым ровную поверхность всей грузовой платформы. Стойки бортов имеют съемную конструкцию. Конструкция грузовой платформы рассчитана таким образом, чтобы транспортировать снятые борта в передней части полуприцепа. Размещенные поперек платформы борта занимают минимум грузового пространства и не выходят за рамки допустимых транспортных габаритов.
По сути это наша серийная модель, слегка дополненная опциями под требования заказчика. из Якутии. Прицеп получился универсальный. Коники вставные. В платформе выполнены отверстия для коников, предусмотрены булавки и пальцы. Есть ниша для перевозки коников в транспортном положении. В задней части специальных два стакана, куда можно вставлять коники во избежании падения груза назад. Эксплуатация также с кониками и бортами, и также без них. Контейнеровозные фитинги присутствуют, позволяют перевозить два 20 футовых и один 40 футовый. Есть грузовые петли вдоль бортов. Пол рифленый. Как средство увязки груза стоят тросовые лебедки по типу лесовозных, позволяют закрепить груз. Стандартная система управления полуприцепом. Ящик ЗИП увеличенного объёма. Увеличенная передняя решетка. Оси УСТ. Установлен фартук перед лапами опорного устройства. В Якутии много дорог посыпанных скалой, этот фартук выполняет роль защиты от камней. Опорное устройство с односторонним приводом. Два держателя запасного колеса. Подвеска рессорно-зависимая. Тормозные камеры на средней оси мембранного типа. Заднее защитное устройство можно демонтировать или поднять максимально выше. Данная модель будет эксплуатироваться в республике Саха (#Якутия). Водитель торопится, т.к. говорят, что в Якутии зима весь год кормит".

Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: https://www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru

Видео В Якутии зима весь год кормит. Универсальный контейнеровоз канала УралСпецТранс