คาปาซิเตอร์​ || ระบบ​ i-eloop​ || เมื่อเสียแล้วต้องถอดทั้งชุดอุปกรณ์​ หรือแค่ถอดปลั๊ก​ ทำแบบไหนดี??

รถ​ Mazda2​ เมื่อไฟ​ i-eloop​ ขึ้นโชว์​ แสดงว่าตัวคาปาซิเตอร์เสีย​ ไม่สามารถกักเก็บประจุไฟฟ้าได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ​ จึงต้องรีบแก้ไข​

การถอดปลั๊กหรือถอดตัวอุปกรณฺ์​ ผลลัพธ์ที่ได้คือเหมือนกัน​
👉หยุดการทำงานระบบคาปา
👉ทำแล้วกระแสไฟกลับมาเดินตามปกติ
👉ไม่มีผลกับระบบอื่นๆของรถ

แต่ถ้าใครอยากถอดทั้งตัวอุปกรณ์ก็สามารถทำได้เช่นกัน​ บางคนอยากเอาออกทั้งตัว​ เพราะจะทำให้ด้านหน้าเบา​ (น้ำหนักของคาปาฯ​ โดยประมาณ​ 4 กิโลกรัม)​ แต่แค่ถอดปลั๊กก็เพียงพอกับการแก้ไขแล้ว​
ในกรณีที่ไฟ​ i-eloop.ขึ้นแล้วควรรีบแก้ไข​ ปล่อยไว้นานจะทำให้ระบบอื่นๆ​ ใน​รถ​รวน​และ​เสีย​ตา​มไปด้วย​อย่า​ชะล่าใจ!

🙏ยินดีให้บริการ🙏

👉ถอดปลั๊ก+ปิดระบบ​ ใช้เวลาทำไม่เกิน​ 30​ นาที​ = 1,000​฿
👉ถอดทั้งชุดอุปกรณ์+ปิดระบบ​ ใช้เวลา​ 3 ชม.​ = 3,000฿
นอกสถานที่​ ใน​ กทม.​ +เริ่มต้น 300​฿
นอก​สถานที่​ ใน​ ตจว.​ +กม.ละ​ 10​฿ จ้า😊

พิกัด​ : เพชรเกษม​ 48​ แยก​ 47​ กทม.

สนใจติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้ที่​ :
Tel​ &​ ID LINE​ : 0957501985​

Видео คาปาซิเตอร์​ || ระบบ​ i-eloop​ || เมื่อเสียแล้วต้องถอดทั้งชุดอุปกรณ์​ หรือแค่ถอดปลั๊ก​ ทำแบบไหนดี?? канала พี่เมโย น้องโดนัท