경기도 수원시 힐스테이트 광교 2017년식 현대엘리베이터 WBHS1

촬영 일자(2018년 7월 5일) 기준으로 아직 입주기간이었기에 한 동당 설치된 2대의 승강기는 전부 독립운전 중이었고, 내외부 할 것 없이 전부 보양재나 보호필름이 씌워져 있었지만 딱 봐도 2015년 이후 현대엔지니어링의 아파트에 적용되는 짙은 갈색조의 내장재가 적용되어 있으리라는 것을 알 수 있어요. 위치표시기 같은 경우 기준층(B3~2층)과 카내에는 노출형 PI-L700이, 기타층에는 HIP-LB64로 전부 LCD 타입이 적용되었구 버튼의 경우 뉴와이저 시절부터 꾸준히 적용된 녹색 64타입이 적용되었지요. 원래 현대건설이 짓는 힐스테이트에는 이런 고급 옵션이 잘 적용되지 않는 편인데 이곳처럼 현대엔지니어링에서 건설한 곳은 고급 옵션을 아낌없이 적용하는 경향이 있더라구요. 또한 기준층 한정으로 풋버튼과 도착 차임벨(외부도어에 붙어 있음)이 존재하고 내부에는 층수가 많아서 그런지 텐키도 적용되어 있지요. 다만 텐키 시스템이 아직 안정화되지는 않아서 때때로 등록이 안 되는 경우도 있더라구요. 주행 중 승차감의 경우 카 한가운데에 서 있으면 매끄럽게 나아가지만 벽에 기대고 있으면 고속 주행으로 인한 필연적 결과인지 벽체 고정이 잘 안 된 건지는 몰라도 벽이 빠르게 살짝살짝씩 흔들리는 것을 느낄 수 있어요. 방음이나 방풍의 경우 카내에는 잘 되어 있는데 승강장에 서 있을 때 카가 지나쳐 가면 외부 도어가 덜컹! 하고 흔들리는 것과 풍절음이 다소 크게 들리더리구요. 가감속 급한 문제는 아이젤 브랜드 종특이니 굳이 여기서 떠들어 봐야 제 손가락만 아플 거구요. (이곳 같은 경우 위치표시 상이 아닌 실제 위치를 기준으로 목적층 3층 전부터 감속에 돌입하더라구요.)

이상입니다!

현대엘리베이터 분속 240m급 i-XEL WBHS1(50)(이지만 국승정에는 HSVF로 오류)

2017 7 14설치 17인승 1150 101-1호기 2188-063

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