Загрузка страницы

Как в 1990-х на БелАЗе сделали конкурента «ГАЗели».

БелАЗ выпускал продукцию, конкурирующую с российской «ГАЗелью»? Представьте себе, да. Причем в течение пяти лет — с 1994 по 1998 год. И речь не о единичных образцах, а о вполне серийном производстве. Сегодня даже на заводе в Жодино эту историю помнят лишь старожилы. Мы решили сдуть пыль с архивных материалов и восстановить ее хронологию.
История эта началась почти тридцать лет назад. В 1993 году состоялись первые контакты между Белорусским автомобильным заводом и польским предприятием Fabryka Samochodów w Lublinie, до 1991 года называвшимся Fabryka Samochodów Ciężarowych (FSC). Люблинское предприятие тогда как раз начало перевод производства со старого, хорошо известного в СССР фургончика Żuk A-06 на новый модельный ряд семейства FS Lublin 33, более известного как Lublin I. Новая модель, что логично, во всем превосходила предшественника, в том числе и в размерах.
Наш магазин одежды : https://avtobaza.myprintbar.ru/

Поддержать автора: https://www.donationalerts.com/r/autoplusvideo
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам predloz@bk.ru
группа VK https://vk.com/autoplusvideo
ТГ https://t.me/avtobaza11
#грузовики #белаз #техникассср

Видео Как в 1990-х на БелАЗе сделали конкурента «ГАЗели». канала AUTO VIDEO
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
26 августа 2023 г. 11:58:04
00:09:14
Другие видео канала
Необычные грузовики-монстры от МЗКТ созданные для тяжелых условий работы.Необычные грузовики-монстры от МЗКТ созданные для тяжелых условий работы.Автобусы созданные плавать.Автобусы созданные плавать.История и эволюция спецмашин газовой службы.История и эволюция спецмашин газовой службы.Животные дальнобойщиков. №2Животные дальнобойщиков. №2Как создают самодельные мини-грузовики. №2Как создают самодельные мини-грузовики. №2История МАЗ-525 и спецмашин на его базе.История МАЗ-525 и спецмашин на его базе.Необычные вездеходы ЗИЛ.Необычные вездеходы ЗИЛ.История завода «МАЗ-Купава». От первых в СССР прицепов-дач до  специальных грузовиков.История завода «МАЗ-Купава». От первых в СССР прицепов-дач до специальных грузовиков.Военные версии советского грузовика ГАЗ-63.Военные версии советского грузовика ГАЗ-63.Животные дальнобойщиков.Животные дальнобойщиков.Необычные трактора  и сельскохозяйственные машины. №3Необычные трактора и сельскохозяйственные машины. №3История чешской AVIA: ОТ САМОЛЕТОВ К ГРУЗОВИКАМ.История чешской AVIA: ОТ САМОЛЕТОВ К ГРУЗОВИКАМ.Как создавали покорителей снежной пустыни. Уникальные вездеходы СССР.Как создавали покорителей снежной пустыни. Уникальные вездеходы СССР.Интересные лайфхаки и приспособления для грузовиков, о которых многие не слышали.Интересные лайфхаки и приспособления для грузовиков, о которых многие не слышали.История Болгарских грузовиков.История Болгарских грузовиков.Необычная техника для металлургических заводов.Необычная техника для металлургических заводов.Забытые марки автобусов СССР. №2Забытые марки автобусов СССР. №2Почему задние колеса тракторов больше передних.Почему задние колеса тракторов больше передних.Экспериментальные советские автопоезда с активными полуприцепами.Экспериментальные советские автопоезда с активными полуприцепами.Зачем изогнули раму этому грузовику.Зачем изогнули раму этому грузовику.История техники АМКАДОР и экзотические образцы.История техники АМКАДОР и экзотические образцы.
Яндекс.Метрика