TEMPRA TİPO FAR VE SİNYAL DEĞİŞİMİ NASIL YAPILIR?
Tempra, İtalyan üretici Fiat'ın 1990 ile 1998 yılları arasında ürettiği otomobildir. Tofaş ise 1992 sonu 1999 yılının sonuna dek üretmiştir; çoğunu da ihraç etmiştir. Değişik motor seçenekleri zaman içinde otomobilde kullanılmıştır; ancak en ilgi çeken motor seçeneği 2.0 litre 148 beygir gücünde 16vdir. Araç Türkiye'de üretilen en güçlü binek otomobil unvanına da sahiptir. Ayrıca TOFAŞ fabrikasından çıkan 1.000.000. otomobil yine bir Fiat Tempra 2.0 i.e 16v'dir.[1]
Üretim
Tempra serisinin Türkiye üretiminde 1991-1995 Yılları arası Tempra 2.0 ie cat 8v, 1996-1999 yılları arasında 2.0 ie 16v modeli en üst donanımdan satılmıştır. Bu iki model birbirlerine karıştırılırlar. 2.0 8v 113 HP , 2.0 16v ise 148 HP motor gücüne sahiptir.
Tempra 2.0 ie 16v 148 HP
Fiat grubunun Dünya ralli şampiyonasında yarışan otomobili olan Lancia Delta İntegrale'nin motor bloğu üzerine kurulmuş Fiat'ın Coupe 2.0 16v modeli daha sonra Fiat Tempra ile bu motoru ortak kullanmaya başlamıştır. Yarış geçmişi olan bu motor 148 beygirlik atmosferik güce sahiptir. 2.0 ie 8v modelinden yapı olarak sadece silindir kapağı farklıdır.
Üretim:1996-1999 Tofaş'ın üretimde olduğu yıllarda orta sınıf otomobili (C Sedan) olan Tempra'nın en güçlü motoruna sahip versiyonu Tempra 2.0 i.e. 16V, yine üretildiği yıla göre oldukça zengin bir donanıma sahipti. ABS, sürücü havayastığı, immobilizer ve otomatik ve sıcaklık ayarlı klima, deri koltuk opsiyonel, çelik bar kapı içi, ön şase kuvetlendirilmiş çelik, elektrikli ısıtmalı ayna, maun kaplama deri vites direksiyon gibi donanımlar standart olarak yer almaktaydı.
Donanım seçenekleri Türkiye için; S, SX, SX A, SX AK,2.0 ie,2.0 ie 16v,1.6 SW,' şeklindedir. Tempra'nın karoser seçenekleri Sedan ve Station Wagon'dur. Fiat Tempra ise 0.28'lik bir sürtünme katsayısına sahiptir.
Avrupada ise Fiat Tempra Station Wagon kombi SW (4WD arazi 4x4) modeli satılmıştır.
Brezilya da Tempra 1992-2000 dek üç kapı cupe modelinide üretmiştir.
#tempra #tipo #farsinyal
Видео TEMPRA TİPO FAR VE SİNYAL DEĞİŞİMİ NASIL YAPILIR? канала Şenol Korkmaz
Üretim
Tempra serisinin Türkiye üretiminde 1991-1995 Yılları arası Tempra 2.0 ie cat 8v, 1996-1999 yılları arasında 2.0 ie 16v modeli en üst donanımdan satılmıştır. Bu iki model birbirlerine karıştırılırlar. 2.0 8v 113 HP , 2.0 16v ise 148 HP motor gücüne sahiptir.
Tempra 2.0 ie 16v 148 HP
Fiat grubunun Dünya ralli şampiyonasında yarışan otomobili olan Lancia Delta İntegrale'nin motor bloğu üzerine kurulmuş Fiat'ın Coupe 2.0 16v modeli daha sonra Fiat Tempra ile bu motoru ortak kullanmaya başlamıştır. Yarış geçmişi olan bu motor 148 beygirlik atmosferik güce sahiptir. 2.0 ie 8v modelinden yapı olarak sadece silindir kapağı farklıdır.
Üretim:1996-1999 Tofaş'ın üretimde olduğu yıllarda orta sınıf otomobili (C Sedan) olan Tempra'nın en güçlü motoruna sahip versiyonu Tempra 2.0 i.e. 16V, yine üretildiği yıla göre oldukça zengin bir donanıma sahipti. ABS, sürücü havayastığı, immobilizer ve otomatik ve sıcaklık ayarlı klima, deri koltuk opsiyonel, çelik bar kapı içi, ön şase kuvetlendirilmiş çelik, elektrikli ısıtmalı ayna, maun kaplama deri vites direksiyon gibi donanımlar standart olarak yer almaktaydı.
Donanım seçenekleri Türkiye için; S, SX, SX A, SX AK,2.0 ie,2.0 ie 16v,1.6 SW,' şeklindedir. Tempra'nın karoser seçenekleri Sedan ve Station Wagon'dur. Fiat Tempra ise 0.28'lik bir sürtünme katsayısına sahiptir.
Avrupada ise Fiat Tempra Station Wagon kombi SW (4WD arazi 4x4) modeli satılmıştır.
Brezilya da Tempra 1992-2000 dek üç kapı cupe modelinide üretmiştir.
#tempra #tipo #farsinyal
Видео TEMPRA TİPO FAR VE SİNYAL DEĞİŞİMİ NASIL YAPILIR? канала Şenol Korkmaz
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Klima Tamiri, Klima Kart Arızası, Klima Çalışmıyor](https://i.ytimg.com/vi/-BPNcEvTYJA/default.jpg)
![Bakımsız Araç Motoru](https://i.ytimg.com/vi/pLmdA9SGh9M/default.jpg)
![Sübap Temizleme, Motor Silindir Kapak Revizyon 🔥](https://i.ytimg.com/vi/_GCQ-lxTqb4/default.jpg)
![Vurdurma İle Araç Çalıştırma, Marş ile Çalışmayan Araç Çalıştırma, Aküsü Biten Araç Çalıştırma](https://i.ytimg.com/vi/4moxaGLmdLM/default.jpg)
![Kaynaklı Motor Silindir Kapak Revizyon 🔥🔧 Taşlama ⚒️](https://i.ytimg.com/vi/vpw-urZrQfI/default.jpg)
![100 MFH MOTOR RÖLANTİ AYARI NASIL YAPILIR](https://i.ytimg.com/vi/-rQSLUcLRdw/default.jpg)
![Elektrik Motorlu Tekerlek, Elektrik li Araç](https://i.ytimg.com/vi/X-w-UEpLbWw/default.jpg)
![Citroen Ami Rampa Aşağı Hız Testi](https://i.ytimg.com/vi/RX-vueIZP98/default.jpg)
![Yeni Doğmuş Yavru Kediler 😹🥰🐱😸🙀](https://i.ytimg.com/vi/0DVyGzFsbdo/default.jpg)
![1956 Fıat 25 Traktör #tractor](https://i.ytimg.com/vi/VtZOu4gkJ8A/default.jpg)
![Manuel Fan Olmasaydı Hararet Yapacaktı](https://i.ytimg.com/vi/kmy0Nm7j15o/default.jpg)
![SEDICIVALVOLE TİPO 2.0 // KANDIRALI EMRAH ÇOLAKOĞLU](https://i.ytimg.com/vi/uUtF9qG0Xp4/default.jpg)
![Silindir Kapak taki Son Durum..! Subap Yanmış 🧐](https://i.ytimg.com/vi/QYa5vGBMrmQ/default.jpg)
![Honda Africa Twin CRF 1000L Özellikleri ve Bakımı](https://i.ytimg.com/vi/UvKMCUzi3e4/default.jpg)
![Megane 4 380 Km de Ne Kadar Yakıt Yaktı? Renault Megane 4 1.5 Dizel](https://i.ytimg.com/vi/3A2Y8zN4iEI/default.jpg)
![1960 Steyr 280A Traktör #tractor](https://i.ytimg.com/vi/GxrjFrdEFrI/default.jpg)
![Çürük Conta Motor Silindir Kapak Revizyon Conta Yanması](https://i.ytimg.com/vi/WJv0L3qblZs/default.jpg)
![Açılmayan Çamaşır Makinası Kapak Açma Basit Yöntemi // washing machine door opening](https://i.ytimg.com/vi/PYN9fcP3Cc4/default.jpg)
![Honda](https://i.ytimg.com/vi/BLs1KaOshOA/default.jpg)
![Subap Taşlama, Motor Silindir Kapak Revizyon](https://i.ytimg.com/vi/W6m9LCbjbWA/default.jpg)
![Vakum Testi 💪 Motor Silindir Kapak Revizyon ⚒️](https://i.ytimg.com/vi/U4c2BL2bbGE/default.jpg)