SEDICIVALVOLE TİPO 2.0 // KANDIRALI EMRAH ÇOLAKOĞLU

#sedıcıvalvole #tipo2000 #italiono
#red #devil
Fiat Tipo modeli, şüphesiz Fiat markasının en fazla sevilmiş ve de tercih edilmiş modellerinden bir tanesi. Günümüzde Avrupa'da aynı adla ve ülkemizde de Egea HB adıyla geri dönen model, popüler olduğu 90'lı yıllarda en üst motor seçeneği ile de fazlasıyla ilgi çekmişti. 2.0 16V (Sedicivalvole) olarak da geçen bu model, aynı hacimde 2 farklı güç seçeneği ile sunuluyordu.
 Kısa yazılı anlatım; 1988-1995 yılları arasında üretilen Fiat Tipo modeli, Alfa Romeo 145, 146, Spider ve GTV, Fiat Coupe ve Lancia Delta ile aynı Type 2 platformuna sahipti. Dikkat edilirse listede bulunan tüm araçlar sportif özellikleri ile öne çıkan modellerdi ve bu da Tipo'nun normal modellerinde bile bir miktar sportif hisse sahip olmasına katkıda bulunuyordu. Diğer taraftan Tipo'nun en özel versiyonu Sedicivalvole, bu sportifliği sahip olduğu güçlü motor ve diğer özellikleri sayesinde çok daha fazla hissettiriyordu. Modelde 2.0lt üstten çift eksantrikli (DOHC) 16 supablı 148ps güç ve 173nm tork üreten bir atmosferik-benzin motor bulunuyordu. Ülkemizde de üretilmiş olan modellerde katalitik konvertör bulunmuyordu ve bu nedenle çıkış gücü daha fazlaydı ve 150ps’in üzerindeydi. Bu güç ve tork ön tekerleklere 5 ileri manuel şanzıman ile aktarılıyordu. 0-100km hızlanmasını 8.4 saniyede tamamlayan araç, maksimum 210km/saat hıza ulaşabiliyordu. Ayrıca bir de 138ps gücünde ve 167nm tork üreten 1.8lt hacminde versiyonu bulunuyordu. Bu arada İtalyanca Sedicivalvole adının Türkçe’de “16 Supap” anlamına geldiğini de belirtmeden geçmeyelim. Model adını 90’ların spor otomobilerinde yaygın olarak kullanılmaya başlanan motor teknolojisinden almaktaydı ve İtalyanca bir ada sahip olması onu psikolojik olarak bile daha etkili bir model haline getirmişti. Sonuçta kendi kendimize bile Sedicivalvole yerine 16V kısaltmasını söylesek etkinin azalacağını düşünüyoruz. Öyle ki aynı motor Tempra 2.0i.e 16V modelinde de kullanılmıştı ancak Sedicivalvole adı yerine 16V kısaltması tercih edilmişti. Bu da doğal olarak Tipo Sedicivalvole’nin özel bir araç olduğunu kanıtlar nitelikteydi.

Видео SEDICIVALVOLE TİPO 2.0 // KANDIRALI EMRAH ÇOLAKOĞLU канала Şenol Korkmaz