SS乗りがオフロードバイクに乗った代償が酷い【テネレ700】

「お、、俺のおたまたまァ！！(´；ω；｀)」

「良いバイクあるよ」とYSP横浜戸塚の島田さん(・∀・)
なんとYAMAHAのビッグオフロード「テネレ700」でした！

・・・でかい(´ﾟдﾟ｀)
リア38mm、フロント10mm下げているとはいえ、デフォルト875mmのシート高は高すぎた。。

身長167.5cmのごじゃし！が初めてのオフロード（アドベンチャー）バイクに挑戦！その「代償」やいかに・・・？
◆YSP横浜戸塚さんのパンダラジオにお邪魔しました(*´艸｀)
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◆YSP横浜戸塚店
住所：〒245-0063 神奈川県横浜市戸塚区原宿2-14-1
Google Map：https://goo.gl/maps/U99HUE5cV7Ga6uRE8

◆Ténéré700（テネレ700）スペック
本体価格 1,150,000円（税抜き）
認定型式／原動機打刻型式 2BL-DM09J／M415E
全長／全幅／全高 2,370mm／905mm／1,455mm
シート高 875mm
軸間距離 1,595mm
最低地上高 240mm
車両重量 205kg
燃料消費率*1
国土交通省届出値 定地燃費値*2 35.0km/L（60km/h） 2名乗車時
WMTCモード値 *3 24.0km/L（クラス3, サブクラス3-2） 1名乗車時
原動機種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列 並列2気筒
総排気量 688cm3
内径×行程 80.0mm×68.5mm
圧縮比 11.5：1
最高出力 53kW（72PS）／9,000r/min
最大トルク 67N・m（6.8kgf・m）／6,500r/min
始動方式 セルフ式
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 3.0L
燃料タンク容量 16L（無鉛レギュラーガソリン指定）
吸気・燃料装置/燃料供給方式 フューエルインジェクション
点火方式 TCI（トランジスタ式）
バッテリー容量／型式 12V, 8.6Ah（10HR）／YTZ10S
1次減速比／2次減速比 1.925／3.066
クラッチ形式 湿式, 多板
変速装置／変速方式 常時噛合式6速／リターン式
変速比 1速：2.846　2速：2.125　3速：1.631　4速：1.300　5速：1.090　6速：0.964
フレーム形式 ダブルクレードル
キャスター／トレール 27°00′／105mm
タイヤサイズ（前／後） 90/90-21M/C 54V（チューブタイプ）／ 150/70 R18M/C 70V（チューブタイプ）
制動装置形式（前／後） 油圧式ダブルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式（前／後） テレスコピック／スイングアーム（リンク式）
ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ LED／LED
乗車定員 2名
※1 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
※2 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

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東京近郊モトブロガー、ごじゃし！です。
※ごじゃしとは地元兵庫の方言で「ごじゃ（むちゃくちゃ）」＋「 しい（するひと）」という意味。

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【ごじゃし！乗車バイク】
SUZUKI GSX250R エクスターカラー ABS（2017年製 逆輸入モデル）
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