YZF-R25とGSX250R比較インプレ【試乗レビュー】

「ツアラーもスポーツも両方イケる欲張りバイク(`・ω・´)」

湘南の風に当たりに行く独りたそがれごじゃし！
気分転換なのでバイクもレンタルしようと、二度目となるYSP横浜戸塚店さんへお邪魔しました(・∀・)

今回レンタルしたのはYAMAHAのYZF-R25（2019年モデル）
CBR250RRより後に出たスポーツバイクの実力やいかに？！

ガソリンスタンドのお姉さん（未来のバイク女子）、コメントお待ちしております(*ﾉωﾉ)

◆ごじゃし！がレンタルに利用した予約ページ
https://bike-rental.yamaha-motor.co.jp/Shop/Info/detail/shopcd/S1402

◆YAMAHAバイクレンタルの流れ
①会員登録（1回のみ）https://bike-rental.yamaha-motor.co.jp/Member/Entry/emailinput
②バイク予約（Webなら2日後～3ヶ月先、電話なら空きがあれば当日レンタルOK）
③当日店頭に行く
④注意事項の確認
⑤支払い（クレジットカード）
⑥同意書サイン
⑦車両説明
⑧出発
⑨給油して返却
※20歳未満はレンタルバイクできません。

◆YSP横浜戸塚さんのYoutubeチャンネルはこちらから
https://www.youtube.com/channel/UC7h1p9Ya_ECneI1kOHHZD8w

◆YSP横浜戸塚店
住所：〒245-0063 神奈川県横浜市戸塚区原宿2-14-1
Google Map：https://goo.gl/maps/U99HUE5cV7Ga6uRE8

◆CBR250RRとGSX250Rの比較レビュー
CBR250RRとGSX250R比較インプレ【モトブログ】
https://youtu.be/mUJmgq3vcdw

◆GSX250Rのハンドル下げる方法
【GSX250R】純正ハンドルを無料で下げる方法【モトブログ】
https://youtu.be/h6N2892lNwY

◆XSR155試乗した
【XSR155試乗】150ccバイクの可能性を広げるネオレトロ【モトブログ】
https://youtu.be/9K_lGN0UKSQ

◆YZF-R25（2019年式）スペック
型式 2BK-RG43J
全長 (mm) 2090
全幅 (mm) 730
全高 (mm) 1140
ホイールベース (mm) 1380
最低地上高（ｍｍ） 160
シート高 (mm) 780
車両重量 (kg) 170
最小回転半径（ｍ） 2.9
乗車定員（名） 2
燃料消費率（1）(km/L) 37.7
測定基準（1） 60km/h走行時
燃料消費率（2）(km/L) 27.2
測定基準（2） WMTCモード値
原動機型式 G402E
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列（直列）
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 249
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径（シリンダーボア）(mm) 60
行程（ピストンストローク）(mm) 44.1
圧縮比（:1） 11.6
最高出力（kW） 26
最高出力（PS） 35
最高出力回転数（rpm） 12000
最大トルク（N・m） 23
最大トルク（kgf･m） 2.3
最大トルク回転数（rpm） 10000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 14
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 3
燃料（種類） レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値） 527.8
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 LMAR8A-9
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 GTZ8V
バッテリー容量 12V 7.0Ah 10HR
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.4
エンジンオイル量（オイル交換時） (L) 1.8
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) 2.1
推奨エンジンオイル（SAE粘度） 10W-40
ドレンボルト呼び径(mm） 12.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.043
2次減速比 3.071
変速比 1速 2.665/2速 1.881/3速 1.453/4速 1.200/5速 1.036/6速 0.920
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 14
スプロケット歯数・後 43
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 112
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 25°00′
トレール量 (mm) 95
ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク
ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式（前） テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントホイールトラベル(mm） 130
懸架方式（後） スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後） 1
リアホイールトラベル(mm） 125
タイヤ（前） 110/70-17
タイヤ（前）構造名 バイアス
タイヤ（前）荷重指数 54
タイヤ（前）速度記号 S
タイヤ（前）タイプ チューブレス
タイヤ（後） 140/70-17
タイヤ（後）構造名 バイアス
タイヤ（後）荷重指数 66
タイヤ（後）速度記号 S
タイヤ（後）タイプ チューブレス
ホイールリム形状（前） MT
ホイールリム幅（前） 2.75
ホイールリム形状（後） MT
ホイールリム幅（後） 4.0
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） 2.00
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） 2.25
ヘッドライトタイプ（Hi） LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示：ギアポジション 有
メーター表示：燃料計 有
メーター表示：エンジン回転計 有
メーター表示：時計 有
メーター表示：ツイントリップ 有
車両装備：ハザードランプ 有

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東京近郊モトブロガー、ごじゃし！です。
※ごじゃしとは地元兵庫の方言で「ごじゃ（むちゃくちゃ）」＋「 しい（するひと）」という意味。

安全運転のもと、バイク女子の妹ごじゃみ！とともに、ごじゃ楽しいバイクライフをお届けしていきます。
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【ごじゃし！乗車バイク】
SUZUKI GSX250R エクスターカラー ABS（2017年製 逆輸入モデル）
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