Toyota Yaris Cross (2021) So stark ist das Mini-SUV mit Allrad! Fahrbericht | Review | Test | Hybrid

Hier gibt’s alle Infos zum (2021) Toyota Yaris Cross mit Allrad. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Allrad | Rückbank | Preis - zum Mini-SUV aus Japan habt, dann: Schaut jetzt rein! 🖤

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00:06 Intro
00:35 Review
01:40 Historie
02:30 Design
07:20 Kofferraum
09:20 Rückbank
12:30 Motor
13:30 Innenraum
19:50 Fahrt
26:30 Fazit
28:00 Preis

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Toyota Yaris Cross in Stichpunkten:
#ToyotaYaris #ToyotaYarisCross #Toyota

- Boomendes Segment der kleinen SUVs
- Vorteil: praktische Ausmaße & hohe Sitzposition, einfacherer Einstieg

Design:
- Wettbewerber: Seat Arona, Nissan Juke, Renault Captur, Hyundai Bayon, Ford Puma, Opel Mokka,

Vorne:
- 10 Lacke
- Ausstattungen: 7 Stück!
- Basis, Comfort, Business Edition, Team Deutschland, Elegant, Adventure, Premiere Edition
- Voll LED mit Matrix Funktion

Seite:
- 17 / 18 Zoll Felgen
- 4.18 m lang (+ 24cm normaler Yaris)
- 1.77 m breit
- 1.60 m hoch (+9,5 cm als der Yaris)
- Radstand gleich bei 2,56m

- +3 cm Bodenfreiheit im Vergleich zum Yaris
- Front- oder Allradantrieb
- Bei Allrad zweiter Elektromotor an der Hinterachse
- „Normal“, „trial“, „snow“
- Nichts für echtes Gelände

Heck:
- Kofferraum: 367 Liter, 400 ohne doppelten Ladeboden
- Allrad hat keinen doppelten Ladeboden
- 100 Liter mehr als der normale Yaris
- 1.097 Liter

Motor:
- Gibt nur einen Motor
- Benziner mit Hybridantrieb
- Getriebe mit variabler Übersetzung (eCVT)

Vollhybrid
- 1,5 Liter Benziner
- 3 Zylinder
- 92 PS

- Elektromotor 80 PS

- Systemleistung: 116 PS
- 3-4 Kilometer rein elektrisch
- 4,3 kWh Batterie

- gibt ihn auch als Allrad: 2.670€: Elektromotor an der Hinterachse mit 5,3 PS
- 116 PS
- 120/141/51 Nm
- 11,2s (11,8s) auf 100
- 170 vMax
- 5 Liter nach WLTP
- Wir: 4,4 Liter
- 1.200 kg
- 750 kg Anhängelast

Innenraum:
- gut ablesbare Instrumente
- Gibt vollwertiges Headup Display

Fahren:
- Lenkung leichtgängig
- Fahrwerk hart abgestimmt
- Verbrauch sogar darunter!
- Etwas laut beim schnell fahren
- CVT Getriebe Geschmackssache

Fazit:
- Ab 22.690€
- Allrad ab 29.060€
- Guter Verbrauch
- Würde den Frontangetriebenen Yaris nehmen (schneller, wiegt 95 kg weniger und verbraucht weniger)

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