【陳椒華｜交通】CNN稱台灣「行人地獄」；人行道不應是「跑酷挑戰」| 2022/12/21

去（2022）年12月，有網友拍攝「跑酷挑戰」影片，諷刺台灣人行道的寸步難行。對照CNN及多國旅遊指南直指台灣為「行人地獄」，我國在行人路權上的極不友善，對於觀光的國際形象，影響甚鉅。

本應為行人專用的騎樓或人行道，卻充斥著各種雜物、變電箱、違停車輛、甚至是路面的高低落差，若是使用輪椅、白手杖的身障、視障族群，人行道根本就是個危險的場域。

有鑑於此，陳椒華委員曾於去年多次質詢，指出交通部不應縮減讓民眾協助檢舉的交通違規案件類型，特別是連人行道、斑馬線也無法檢舉，因而造成如「跑酷挑戰」中的違法亂象，及相較2021年9月同期，交通死亡人數增加6.4%，每年近3000人命喪輪下的結果。

當時交通部說明，限縮檢舉是為了要「減輕警方壓力」。然而警方無法依民眾提供的檢舉資料開單，只能經由報案再讓警察「到現場察看」，這種本末倒至的作法，難道真能減輕警力負荷？

如今陳椒華委員再度提出應開放民眾檢舉的修法提議，經過半年多來限縮檢舉的失敗實驗，這次交通部及內政部營建署、警政署終於支持，開放民眾可依據《道路交通管理處罰條例》第55條第一項第一款的項目，列入檢舉範疇。

「人本交通」是時代力量近年的重要主張，我們要破除台灣長年「汽車至上」的概念，強調行人路權的重要性。陳椒華委員再次要求王國材部長，在規畫道路時能更重視行人路權，全面改善「行人地獄」的國際惡名。

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