Рено Аркана: первый тест обзор - из грязи в князи

Рено Аркана (Renault Arkana), думаю, не обидится на нас за заголовок. Но действительно, вседорожники от Renault мы уважаем по Датстеру. Вот уж действительно машинка пришлась по душе нашему автомобилисту. Но обновленная версия Дастера до нас никак не доедет. Будем надеяться, что не вместо нее, а для расширения модельного ряда приехал Рено Аркана, так называемый кросс купе - по образу вседорожный интеллигент.
Рено Аркана - российской сборки, значит цены не должны кусаться.
Базовая версия с атмосферным 1.6, МКПП и передним приводом, в которой уже есть полностью светодиодная оптика, а также четыре подушки безопасности, предлагается менее чем за 999 тыс. рублей.
У нас на тесте не самая навороченная полноприводная версия с 1,3-литровым 150-сильным турбированным двигателем, вариатором но уже по цене 1млн. 420 тыс. рублей. Базовую версию с атмосферным 1.6, МКПП опробуем позже.
Если учесть начавшуюся агрессию китайцев на нашем рынке, их цены за вседорожные просторные версии, то ценник Рено Аркана мог бы и измениться, понятно в какую сторону. Но не будем торопить события, опробуем, что дали.
Напомню топ версия со 150-сильным турбомотором 1.3 совместной разработки Renault и Daimler стоит 1.5 млн. У нас Аркана чуть дешевле.
Мы сразу поехали на бездорожье.
В условиях теста - презентации утопить машинку в грязи никто не даст, но как следует прохватить по пыльным дорогам нам удалось. Глубокие лужи тоже не пропускали - это можно заметить на видео.
Представьте, бесключевой доступ, и вы в одежде выходного дня перешагиваете через чистый порог (до открывания пороги закрывают двери) - вымазаться о грязь вчерашнего дня уже не получится.
А как насчет пыли? Правильные уплотнители, минимальные щели кузова не дают проникнуть в салон серым мелким песчинкам - врагам лаковых поверхностей и легочных альвеол.
Рено Аркана российской сборки, поэтому давайте проверим кузов на перекос после вывешивания.
Вывешивания кузов Рено Аркана не страшится: никаких перекосов мы не обнаружили, задняя дверь легко без трения закрывается.
О том, как управляется Рено Аркана на гладком и не очень асфальте, о работе рулевого усилителя, похвала новой платформе, интерьеру, геометрии кузова - все в нашем видео тесте с ведущим Игорем Сириным. Пишите в комментариях свои замечания.
Жесткий тест с Рено Дастер Дакар смотрите здесь https://youtu.be/iQrdBEwRpiI
О конкурентах по близкой цене - Джили Атлас и Киа Спортейдж здесь https://youtu.be/vdgB6LRSeSU

Видео Рено Аркана: первый тест обзор - из грязи в князи канала Петр Меньших