Mercedes W 124 250D | Wasserdeutz F3M 317 Motorenrettung - Worauf sollte man achten? | Redhead

Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf- und Motorentechnik bei einem Mercedes W124 250D, Motortyp OM 602, Bj. 86 mit ca. 315.000 km, wenn der Motor zeitweise klappert und wo die Ursachen liegen. Diese Dauerläufer sind gutmütig und laufen unter 8 Liter Diesel. Wenn so ein Motor ab und an ein bisschen Aufmerksamkeit erhält...sagen wir mal all 20 Jahre:-) und dann wieder sauber läuft kann man ebenfalls von Nachhaltigkeit und Resourcenschonung reden. Dazu braucht man keine Hochrechnungen oder nur einseitig betrachtete Verkaufspolitik mit halbherziger politischer Unterstützung. Gerade da hat man eh den Eindruck gewonnen eine zunehmend schwächer werdende Politik zu erfahren die mehr damit beschäftigt ist Posten und Machtpositionen zu sichern. Dabei scheinen die Interessen weniger Wirtschaftszentren und Machtinstitutionen bevorzugt und Unfähigkeit ausgeblendet zu werden. Aber da haben viele andere Meinungen. Dennoch ist jede Form von Extremismus keine Antwort und Lösung. Daher macht es auch keinen Sinn überzureagieren. Weder von heute auf Morgen auf Elektro zu setzen und Städte mit Tretrollern zu ersetzen die Erwachsenen ermöglicht kindisch zu sein noch verbissen an alten Technologien fest zu halten. Die Förderung aller regional angepassten Alternativen macht hier Sinn. Ein bisschen mehr Breitendenken und über den Tellerrand hinaus schauen würde allen helfen! Tja, und wenn wir das machen, können wir auch einen Blick in die Vorkriegszeit riskieren. Eine kritische und bedenkliche Zeit. Genau in dieser veränderlichen Dekade durchpflügte ein alter schwerer Deutz-Traktor die Felder. Genauer gesagt, ein Wasserdeutz F3M 317. Der Zylinderkopf ist bei Redhead Zylinderkopftechnik in der Motorenabteilung angekommen. Wir haben ihm eine Verjüngungskur verpasst angepasst an die Ziele seines Besitzers.
Schauen Sie uns dabei über Schulter und freuen Sie sich mit uns über alte, solide und bewährte Technik.

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