Загрузка страницы

Штормовой запас топлива: ключевой аспект планирования рейса #моряки #флот #судно #море

Что такое штормовой запас топлива и почему он так важен для безопасности судоходства. Мы рассмотрим, как рассчитывается необходимое количество топлива для морских путешествий и какие факторы влияют на этот расчет. Объясним, почему морские суда не могут просто "заехать на бензоколонку" и как они планируют бункеровку, чтобы избежать критических ситуаций на море. Узнаете о важности планирования и учета расхода топлива в работе старшего комсостава судна и о том, как судоходные компании определяют размер штормового запаса.

Плейлист КДП: https://www.youtube.com/playlist?list=PLWTkHn61jVmccSuzUQj1mwZrtyBwSk8EB

telegram: https://t.me/capt_tymur
сайт автора: https://tymur.org/
shutter stock https://www.shutterstock.com/ru/g/Rudov
linked in автора: https://www.linkedin.com/in/rudovtimur/
Инстаграм: https://www.instagram.com/rudov.rudov/
Твиттер: https://twitter.com/tymurefendi
Патреон: https://patreon.com/Capt_Tymur
Камера 1: Sony A 7 IV
Камера 2: Go Pro 10
Дрон DJI Mavic 3 Cine
Ноут MacBook Pro M1
Софт Adobe Premiere Pro

Поддержать создание контента
https://tymur.org/support

Кому нужна консультация - придется заплатить: https://tymur.org/consult

По комментариям:
- не отвечаю когда ко мне обращаются "кэп". Обращаться ко мне "кэп" корректно только судовладельцам.
- не отвечаю на комментарии где мне тыкают, хамят и провоцируют.
- Благодарен когда делятся полезной информацией и дают толковую рецензию на материал.
- воспринимаю критику когда она без попыток унизить и/или обесценить мое достоинство и профессиональный уровень.
- благодарен за понимание что я не имею возможность общаться с каждым лично.

Видео Штормовой запас топлива: ключевой аспект планирования рейса #моряки #флот #судно #море канала Capt. Tymur Rudov
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
3 марта 2024 г. 11:10:41
00:09:14
Другие видео канала
Safety Management System - Система Управления Безопасностью | Видео 5 - Аварийное руководство 1Safety Management System - Система Управления Безопасностью | Видео 5 - Аварийное руководство 13.  Максимальный подъем на 1.025. Определяем максимальное количество груза которое сможем взять.3. Максимальный подъем на 1.025. Определяем максимальное количество груза которое сможем взять.Как устроена судоходная компания.Как устроена судоходная компания.Откуда все узнать о судне. Чертежи, сертификаты и руководства.Откуда все узнать о судне. Чертежи, сертификаты и руководства.Мореходные классы. Нагрузки на корпус судна.Мореходные классы. Нагрузки на корпус судна.ТСС. ЭхолотТСС. ЭхолотТСС. Магнитный компас.ТСС. Магнитный компас.Как создают суда. Судостроительный завод Samsung.  #моряки #флот #мореКак создают суда. Судостроительный завод Samsung. #моряки #флот #мореEPIRB - Аварийный Радио БуйEPIRB - Аварийный Радио БуйЦИВ - цифровой избирательный вызов.ЦИВ - цифровой избирательный вызов.ТСС. GPSТСС. GPSТСС. ЛагТСС. Лаг2.  Первый грузовой план2. Первый грузовой планКрюинг - дискриминация по возрасту.Крюинг - дискриминация по возрасту.Освидетельствоание (class survey) эксплуатационные циклы. Организация освидетельствований.Освидетельствоание (class survey) эксплуатационные циклы. Организация освидетельствований.Морская радиосвязь ГМССБ - обзор системы.Морская радиосвязь ГМССБ - обзор системы.TСС. АИСTСС. АИСНьюмакс. Серия 4 - дополнение 3. Купаемся в трюме парохода. Судовой журнал.Ньюмакс. Серия 4 - дополнение 3. Купаемся в трюме парохода. Судовой журнал.Удобные флаги.Удобные флаги.Контейнеровоз в море - 4к съемка с дрона.Контейнеровоз в море - 4к съемка с дрона.Спутниковая морская радиосвязь. Инмарсат в ГМССБ.Спутниковая морская радиосвязь. Инмарсат в ГМССБ.
Яндекс.Метрика