Test graisses : Krytox, FinishLine, Xado, Mecacyl, Militec, Belleville - Grease test !

Test de graisses :
1) 0:00 Belleville "perfect" verte (spécial roulements) [ https://graisse.fr/ ]
Ce que dit le fabricant : une graisse spéciale pour les roulements en usage sévère et/ou fortement chargé.
Mon avis : un fabricant spécialisé dans les graisses qui ne se disperse pas dans la fabrication d'un tas de trucs. C'est l'assurance qu'il fera tout pour faire des graisses efficaces. Et c'est une graisse ultra efficace dont le prix la rend accessible à tous et que j'utiliserais pour des roulements de roues, rotules. Je l'ai utilisé pour regraisser une crémallère de direction : sans démonter il suffit de pousser les soufflets, puis néttoyer et regraisser les deux cotés. Hautement recommandée.
Le test montre l'efficacité des additifs.
2) 3:29 Krytox GPL206
Ce que dit le fabricant : graisse PTFE pour contact metal/metal, metal/plastique et plastique/plastique.
Mon avis : graisse efficace, adhérente, et qui n'a pas besoin de grosse quantité. Le prix est excessif...
Le test indique une performance de premier plan avec une très faible quantité.
Je l'utilise chaque fois qu'il y a des engrenages en plastique, sur les joints si c'est possible, la colonne de direction de la voiture parce qu'elle est sans odeur et beaucoup plus efficace que les graisses synthétiques.
3) 9:00 FinishLine Ceramic
Ce que dit le fabricant : graisse premium développé pour les vélos (roulements, pédaliers, cables, chaine, etc...)
Mon avis ; graisse relativement fluide, efficace mais finalement quelconque. Prix élevé. (Pour un vélo, j'aurais aimé testé la graisse Belleville BioBelleville" )
Le test indique une bonne tenue sous forte charge, sans être exceptionnel.
4) 11:01 Belleville "grizzly" blanche synthétique
Ce que dit le fabricant : graisse basique adaptée pour les basses températures ou les roulements à haute vitesse, mais aussi les charnières, les serrures, et qui n'altère pas les plastiques.
Mon avis : cette graisse n'est pas adaptée pour les fortes charge mais comme le stipule le fabricant pour les basses températures (serrures de voiture en hiver, les charnière de porte, et tout ce qui "couine"). Elle n'a pas d'odeur, on peut l'utiliser en intérieur comme graisser un levier de frein à main, etc...
Le test confirme qu'elle n'est pas additivé pour des fortes charges, ce n'est pas son but.
5) 14:44 Xado verte 50%
Ce que dit le fabricant : graisse avec de la céramique pour combler les jeux dans les roulements qui interviennent dans le temps. La graisse Xado permet une durée d'utilisation plus longue en remplaçant cette usure par une couche de céramique obtenue par réaction chimique (frottements + chaleur) mais sur plusieurs heures d'utilisation.
Mon avis : la démarche de ce fabricant est excellente à l'heure actuelle, ou une bonne utilisation des ressources de la planète est primordiale. On aimerait que les fabricants de pièces mécaniques en face autant en facilitant l'entretien...
Le test ne révèle pas de performances spéciales, ce serait même décevant si on recherche une graisse anti usure. Mais ce n'est pas le but de cette graisse, qui est plutôt faite pour "réparer" l'usure. Je l'ai utilisé pour regraisser un roulement de roue de voiture. Il faut savoir que de la graisse dans un roulement qui a 100 000km est complètement sèche : c'est du savon ! D'où l'utilité de la remplacer.
6) 16:53 Militec-1
Ce que dit le fabricant : graisse spécial forte charge qui contient l'additif anti-friction du même nom, à hauteur de 15%.
Mon avis : une graisse très adhésive, très "collante" ce qui est un bon point pour le maintient (mais non adaptée pour les grandes vitesses) et avec d'excellents résultats. Mais attention, je ne suis pas certain qu'un soufflet de cardan ne se désagrège pas plus tôt que prévu car elle semble agressive sur les plastiques.
Le test indique que les additifs sont très très efficaces.
7) 20:24 Xado CV joints
Ce que dit le fabricant : graisse pour cardan spéciale pour charge élevée et qui contient un peu de céramique, très peu, contrairement à l'autre graisse testée, uniquement pour limiter l'usure et donc prolonger un maximum la durée de fonctionnement.
Mon avis : une excellente graisse pour les cardans, les rotules, les crémaillères, confirmé par le test. C'est une graisse épaisse. Je l'ai utilisé pour des cardans.
Le test révèle qu'elle contient un additif anti friction efficace.
8) 23:13 Mecacyl GR2
Ce que dit le fabricant : une graisse ultra performante, résistante au cisaillement et réduction de l'usure.
Mon avis : une graisse plus fluide, moins collante que les graisses standard NGLI 2. Je m'attendais à de meilleurs résultats, au moins équivalent à la Militec. Ce n'est pas le cas. Mais comme elle est plus fluide, elle pourra être utilisée sur des roulements à vitesse moyenne à élevé. Je l'ai utilisé pour remplacer la graisse d'origine sur ma clé à choc . A utiliser avec le nettoyant/dégrippant Mecacyl HD.
Le test montre une efficacité des additifs assez moyenne.

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