Abschied vom IC 118 im März 2019- das war die letzte Leistung...oder doch nicht? Es gibt ihn wieder

Hallo liebe Eisenbahnfreunde und Besucher,
herzlich willkommen auf meinem Kanal!
So selbstverständlich, wie es heute erscheint, war es im März 2019 nicht...
IC 118 und 119 sollten zum letzten Mal verkehren und standen dann nicht mehr in den Fahrplänen der Deutschen Bahn, höchstens als Zug aus Österreich bis nach Lindau und ab dort.
Für den Rest der Verbindung bis nach Münster/ Dortmund war das Zugpaar ausgelegt worden- die Bauarbeiten zur Elektrifizierung standen wieder an!
So habe ich den Stichtag in diesem Monat knapp verpasst, denn den letzten IC 118 habe ich am 02.März 2019 bei Plochingen/Altbach aufgenommen.
Am Folgetag fuhr der Zug nicht mehr, aber mit IC 119 kam die Garnitur wieder zurück ins Heimatland Österreich. Anschließend fand wieder eine lange Baupause statt, um die Arbeiten an der Südbahn weiterführen zu können. Es gab immer wieder abschnittsweise Sperrungen der Strecke Ulm - Friedrichshafen, um Brücken zu erhöhen, die Trasse abzusenken, Fahrleitungsmasten aufzustellen und die Strecke aufzuarbeiten.
Wie wir heute wissen, war meine damalige Skepsis unbegründet und das Zugpaar kehrte sogar noch vor der Inbetriebnahme der elektrischen Anlagen wieder zurück- wie gewohnt mit 218.
Seit Dezember sind diese nicht mehr für die Beförderung zuständig, das kann nun ein ÖBB Taurus erledigen. Zwar haben sich die Fahrzeiten auf der Südbahn nicht verändert und man profitiert so gar nicht von den Vorteilen der elektrischen Traktion- aber bislang kann man immerhin Verspätungen abbauen. Damit hat die ÖBB 1016/1116 keine Probleme mehr, denn es geht deutlich flotter voran, als mit zwei 218.
So könnt ihr den IC 118 heute wieder an der Aufnahmestelle des Videos beobachten, nur mit einem chicen Taurus :-)
Liebe Grüße euer Torsten!

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