Eine Ost- V100 mit zwei Schotterwagen auf "High Heels"!?! Eigentlich ein normaler Zug auf Meterspur

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herzlich willkommen auf meinem Kanal!
Im April 2011 fuhren Hobbyfreund Klaus und ich zur Harzquerbahn, um den dortigen Betrieb zu dokumentieren. Auf der Anreise fiel uns schon hinter Nordhausen ein von einer Ost-V100 geführter Güterzug auf, der aus zwei vierachsigen Schotterwagen bestand. DER wäre ein schönes Motiv- doch wie hinterher kommen? Er entwischte immer wieder voraus.
Doch bei einem Kreuzungsaufenthalt konnte die kurze Garnitur überholt werden- natürlich unter Einhaltung aller Verkehrsregeln- Sicherheit geht vor :-)
So konnten wir die 199 874, das "Harzkamel", hinter Eisfelder Talmühle kurz vor dem Fahrtziel Hartsteinwerk Unterberg doch noch aufnehmen- eigentlich hatten wir die Hoffnung aufgegeben- und irgendwelchen Zügen hinterher zu rasen, dafür sind wir zu alt :D
Die gesamte Garnitur wirkt durch die Aufbockung auf Meterspurfahrwerke wie auf hochhackigen Schuhen- wirklich! Die 199 fährt natürlich dauerhaft mit den dreiachsigen Drehgestellen herum, damit sie auf die Meterspur passt. Die Maschine wurde als 110 874 im Jahre 1976 an die Deutsche Reichsbahn der DDR ausgeliefert. Im November 1990 erhielt sie die Ausrüstung für den Betrieb für Meterspur, wurde dann aber z-gestellt und gleichzeitig 1993 in den Bestand der HSB aufgenommen.
Die beiden Güterwagen fahren üblicherweise auf Regelspur, sie wurden mittels Rollböcken aufgebockt und können damit auf der Schmalspur befördert werden. In einer sogenannten Rollbockgrube fahren sie dann wieder von den Rollböcken herunter und auf die Regelspur, was Umladetätigkeit ersparen hilft. Diese Art der Güterbeförderung war auch in der DDR gängige Praxis, nur verwendete man Rollwagen. Diese waren Plattformwagen mit eingebauten Regelspurschienen.
Da die Lok im Harz unterwegs ist, hat sie alle Modernisierungsmaßnahmen umgangen und präsentiert sich auch akustisch noch im Originalzustand- bis auf das Fahrwerk natürlich.
Liebe Grüße euer Torsten

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