El Mercedes 190 (W201) cumple 40 AÑOS (1982-2022)
El Mercedes 190, código interno W201, se presenta en diciembre de 1982 como el escalón de acceso a la gama, hasta entonces reservada a coches de lujo y representación como los W123 y Clase S W126.
Con los años, se confirma la importancia y éxito de su lanzamiento al acercar a la marca a un público mucho mayor, a la vez que ha demostrado ser indestructible; eterno; inmortal.
En este vídeo analizo la historia del modelo de la mano de un 190 D de 72 cv fabricado en 1984, una de las primeras unidades sin ningún extra que nos ayudará a comprender por qué la gente estaba dispuesta a pagar fortunas por un coche sin equipamiento y carísimo incluso respecto al BMW Serie 3 o Audi 80.
🎥 Curiosidades del Mercedes 190 👉🏼https://youtu.be/_MoF-csLiqs
🎥 Mercedes W123 Turbodiésel 👉🏼 https://youtu.be/5bP4ZFRY4aQ
🎥 Mercedes Clase E W210 E430 👉🏼 https://youtu.be/nqbXqRz7oGY
🔺NO OLVIDES SUSCRIBIRTE y ACTIVAR LAS NOTIFICACIONES 🔈
👉🏼 AHORA PUEDES UNIRTE COMO MIEMBRO ✅
Видео El Mercedes 190 (W201) cumple 40 AÑOS (1982-2022) канала Análisis Motor
Con los años, se confirma la importancia y éxito de su lanzamiento al acercar a la marca a un público mucho mayor, a la vez que ha demostrado ser indestructible; eterno; inmortal.
En este vídeo analizo la historia del modelo de la mano de un 190 D de 72 cv fabricado en 1984, una de las primeras unidades sin ningún extra que nos ayudará a comprender por qué la gente estaba dispuesta a pagar fortunas por un coche sin equipamiento y carísimo incluso respecto al BMW Serie 3 o Audi 80.
🎥 Curiosidades del Mercedes 190 👉🏼https://youtu.be/_MoF-csLiqs
🎥 Mercedes W123 Turbodiésel 👉🏼 https://youtu.be/5bP4ZFRY4aQ
🎥 Mercedes Clase E W210 E430 👉🏼 https://youtu.be/nqbXqRz7oGY
🔺NO OLVIDES SUSCRIBIRTE y ACTIVAR LAS NOTIFICACIONES 🔈
👉🏼 AHORA PUEDES UNIRTE COMO MIEMBRO ✅
Видео El Mercedes 190 (W201) cumple 40 AÑOS (1982-2022) канала Análisis Motor
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Renault Dauphine, Ondine y Gordini, las 3 versiones.](https://i.ytimg.com/vi/TbCc4LAKv8M/default.jpg)
![Peugeot 205 Roland Garros: EXÓTICO](https://i.ytimg.com/vi/sIPsCWhfIFI/default.jpg)
![Marcas de coches y Grupos Automovilísticos - Hª del Automovilismo](https://i.ytimg.com/vi/Cr_p4E9na-I/default.jpg)
![Alfa Romeo Spider 2.0 TS: BELLA MACCHINA](https://i.ytimg.com/vi/FPh4dNHZNBQ/default.jpg)
![Me subo a un BMW M1, el primer Motorsport](https://i.ytimg.com/vi/hgcceGOuSsw/default.jpg)
![Con G de GLORIA: Polo G40, la magia del compresor](https://i.ytimg.com/vi/VLHDoY_P_kI/default.jpg)
![Renault 19 (1994): Coches de infancia, Cap. I](https://i.ytimg.com/vi/68UoFvd-AtY/default.jpg)
![Citröen, GRACIAS por crear el CX](https://i.ytimg.com/vi/oiS7pax5uAU/default.jpg)
![Mercedes W123 300 TURBODIÉSEL, un vistazo rápido](https://i.ytimg.com/vi/ksIySEecmwI/default.jpg)
![Restauración de Citroën BX GTi 8v](https://i.ytimg.com/vi/NoZh091P0hU/default.jpg)
![Ferrari 348 TS: BENDITO CAMBIO MANUAL](https://i.ytimg.com/vi/WZjWChkK64U/default.jpg)
![El primer BMW Serie 5, el E12 (Parte 1)](https://i.ytimg.com/vi/YKCirNg9MPA/default.jpg)
![Este Alfa Romeo 155 es ÚNICO EN EL MUNDO](https://i.ytimg.com/vi/4I6ToUcPhdQ/default.jpg)
![El Seat Ronda Crono en 5 minutos](https://i.ytimg.com/vi/gwYHkIsQeTg/default.jpg)
![Mercedes W123 Coupé, cuando la eternidad abraza la elegancia](https://i.ytimg.com/vi/FqEKIGKR_8U/default.jpg)
![MG F roadster, te echamos de menos](https://i.ytimg.com/vi/JSDevDR942Y/default.jpg)
![Mercedes W123 300 Turbodiésel: INCOMBUSTIBLE](https://i.ytimg.com/vi/5bP4ZFRY4aQ/default.jpg)
![Audi 80 1.9 TDi: ASÍ ERAN LOS AUDI DE VERDAD](https://i.ytimg.com/vi/OZ94_0AO4_s/default.jpg)
![Opel Kadett GSi 16 válvulas: Historia y rivales](https://i.ytimg.com/vi/QtCzCoAt5OM/default.jpg)
![Citröen AX GT vs AX Sport: RALLY CAR](https://i.ytimg.com/vi/vnjc-HRF2Dk/default.jpg)