Kamov Ka-32 landing at Győr-Pér airport

This helicopter is operating in Helis Swiss's fleet as a heavy air crane helicopter.
Kamov Ka-32 is a very successful construction. It has 2 powerfull Klimov (Izotov) TV3-117V jet engine and coaxial rotor system.
Ka-32 comes from the type of Kamov Ka-27. This type was made for Russian Navy as an anti-submarine rotorcraft.
Heliswiss - the oldest helicopter company in Switzerland - was founded as "Heliswiss Schweizerische Helikopter AG" with headquarters in Berne-Belp on April 17, 1958. This was the beginning of helicopter flying in Switzerland.
Heliswiss carried out operations all over the world: in Greenland, North Africa and South America.
The first helicopter owned by Heliswiss was a Bell 47. It was registered as HB-XAG on September 23, 1953. Now they are operating with Aerospatiale As-350 Ecureuil, SA-315 Lama, Eurocopter Ec-120 Colibri, Ec-130, Ec-135, Bell 206 Jetranger, Super Puma and Kamov Ka-32T from 3 bases. They are doing flight-training, charter flights, VIP-flights, heli-skiing, film- and foto-flights, external load flights and firefighting.

The day, when I recorded this video, we got the information just a few hours before. We jumped into the car and drove 70 kilometers to Győr-Pér airport. We arrived just in time, few minutes after parking we got the special sound of the chopper.
The Kamov arrived from the North and landed to the taxi way like a fixed wing and taxied to the parking place.
The helicopter came to the airport only for refueling, so after engine shutdown the airport crew attached the refueling hoses.
After engine start and engine heating the helicopter started taxiing and took off from the taxi way as a fixed wing (After refueling the helicopter is very heavy, thats why it should take off like a fixed wing). After take off she turned to the East and flew to Nyíregyháza.



Ez a helikopter a HeliSwiss flottájának nehéz teheremelő helikoptere.
A Kamov Ka-32T egy rendkívül sikeres konstrukció. Két erős Klimov (izotov) TV3-117V hajtóművel és koaxiális rotorelredezéssel rendelkezik.
A Ka-32T a Ka-27 csoport civil változatának felel meg. Ezt a típust a Szovjetúnióban haditengerészeti célokra, tengeralattjárók felkutatására és megsemmisítésére készítették.
A HeliSwiss - ami egyébként a legöregebb svájci helikopteres cég - "Heliswiss Schweizerische Helikopter AG" néven 1958.04.17-én kezdte a pályafutását, Berne-Belp központtal.
Azóta a cég kiterjesztette határait az egész világra, több országban is tevékenykedik helikoptereivel ( Greenland, Észak-Afrika, Dél-Amerika stb.).
Működésüket Bell 47 helikopterrel kezdték, azóta típusparkjuk kiszélesedett. Flottájukban megtalálható Aerospatiale As-350 Ecureuil, SA-315 Lama, Eurocopter Ec-120 Colibri, Ec-130, Ec-135, Bell 206 Jetranger, Super Puma és Kamov Ka-32T.
Három bázisukról hatanak végre különböző feladatokat, többek között pilóta oktatást, VIP szállításokat, légi filmezést, fotózást, légi tűzoltást, külső teheremelést és extrém síelők hegytetőre juttatását.

A napon amikor a felvételt rögzítettem gyors információ érkezett, hogy egy KA-32T közeledig Győr-Péri repülőtérre. Több sem kellett, bepattantunk az autóba és leutaztunk 70 kilométert. Épp időben érkeztünk, pár percünk volt csak felállítani a fotóapparátot és már meg is hallottuk a Kamov rotorlapátjainak jellegzetes durrogását.
A gép nyugatról érkezett és repülőgép szerűen landolt a taxi útra, majd begurult az állóhelyre.
Csak tüzelőanyag utántöltés céljából érkezett a reptérre, ezért hajtómű leállítása után a repülőtér személyzete meg is kezdte a feltöltést.
Miután a gép hatalmas tankjai megteltek beindította a hajtóműveket. Melegítés után a pilóta rácsavarta a légi alapjáratot, amitől a lapátok ismét durrogni kezdtek. Rövid gurulás után elemelkedett a taxiútról repülőgép szerűen és Nyíregyháza felé vette az irányt.
A nap folyamán Nyíregyházán végzett teheremelési feladatokat.

Видео Kamov Ka-32 landing at Győr-Pér airport канала KamovRider