Загрузка страницы

Автобусы нашего детства

Времена, когда деревья были большими, солнце светило ярче, а мороженое было вкуснее, остались далеко в прошлом. Но иногда некоторые события, предметы, запахи и звуки напоминают нам о детстве и юности. Как взрослые дяди и тети по утрам спешили на работу, а детвора – в школу, нетерпеливо ожидая, когда из-за поворота покажется заветный автобус.

Набивались в салон, превращаясь в единый организм – говорливый и очень шумный – и отправлялись в маленькое путешествие. Толкались, общались, смотрели в окно и всегда восхищались, как водитель с легкостью фокусника управляет такой огромной махиной!

И сегодня мы поговорим о самых массовых автобусах советского детства и вспомним:
• на чем советские граждане ездили на работу и на отдых;
• за что жители столицы возненавидели первые московские автобусы;
• что общего между «Божьей коровкой» и «Луноходом»;
• и каким был автобус для первого космонавта.

А еще узнаем:
• можно ли совместить общественный транспорт с аттракционом;
• реально ли превратить автобус в душевую кабину и обратно;
• и какие машины строили для того, чтобы уничтожить.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Подписаться на канал ► https://www.youtube.com/channel/UCxsle5LUw4Ddc__r5FVmqVA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу mixfactov@gmail.com
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

00:00 ► Вступление
01:18 ► ЗИС-154
05:42 ► ЗИС-155
08:20 ► ЗИЛ-158
10:03 ► ЛиАЗ-677
12:43 ► ЛАЗ-695
18:04 ► ПАЗ-672
20:05 ► Икарусы
24:15 ► Вывод

Видео Автобусы нашего детства канала Микс Фактов
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
4 мая 2021 г. 16:17:16
00:25:14
Другие видео канала
Колеса страны Советов. Были и небылицы. Фильм 3 - Передайте за проездКолеса страны Советов. Были и небылицы. Фильм 3 - Передайте за проездЛАЗ 699 Турист, 38 лет на конвеере. Особенности модели.ЛАЗ 699 Турист, 38 лет на конвеере. Особенности модели.МОСКВА СЛЕЗАМ НЕ ВЕРИТ: ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О ФИЛЬМЕМОСКВА СЛЕЗАМ НЕ ВЕРИТ: ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О ФИЛЬМЕНИВА: Интересные факты об автолегендеНИВА: Интересные факты об автолегендеВОЛГА: ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ ОБ АВТОЛЕГЕНДЕВОЛГА: ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ ОБ АВТОЛЕГЕНДЕПОЧЕМУ он ТАК ХОРОШ? Или как немцы придумали «СТАНДАРТНЫЙ АВТОБУС». MAN SU240 тест-драйвПОЧЕМУ он ТАК ХОРОШ? Или как немцы придумали «СТАНДАРТНЫЙ АВТОБУС». MAN SU240 тест-драйвТест драйв Икарус 211 на шасси грузовика IFA W50. Задорный малышТест драйв Икарус 211 на шасси грузовика IFA W50. Задорный малыш12 СТУЛЬЕВ: Интересные факты о фильме12 СТУЛЬЕВ: Интересные факты о фильмеЗИЛ: История Лимузина №1ЗИЛ: История Лимузина №1ИВАН ВАСИЛЬЕВИЧ МЕНЯЕТ ПРОФЕССИЮ: ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О ФИЛЬМЕИВАН ВАСИЛЬЕВИЧ МЕНЯЕТ ПРОФЕССИЮ: ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О ФИЛЬМЕПРОВЕЛИ ДОСМОТР! автобуса ФСБ. Украинский ЛАЗ 695Т долгих 18 лет служил в Смоленском ФСБ России!ПРОВЕЛИ ДОСМОТР! автобуса ФСБ. Украинский ЛАЗ 695Т долгих 18 лет служил в Смоленском ФСБ России!КАвЗ-685 Редкие модификации l Deutsche Untertitel l (KAvZ-685 bus USSR)КАвЗ-685 Редкие модификации l Deutsche Untertitel l (KAvZ-685 bus USSR)САМЫЕ БОЛЬШИЕ ГОРОДА МИРАСАМЫЕ БОЛЬШИЕ ГОРОДА МИРАИнтересные факты о "Кавказской пленнице"Интересные факты о "Кавказской пленнице"Икарус 256. Разгон с 0-120 км.ч. Тест длиной в 1300 километров.Икарус 256. Разгон с 0-120 км.ч. Тест длиной в 1300 километров.БАНДИТСКИЕ АВТОМОБИЛИ 90 хБАНДИТСКИЕ АВТОМОБИЛИ 90 хАВТОБУСЫ ЛАЗ 695 ЛАЗ 697 и ЛАЗ 699 КОТОРЫХ ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ | АВТО СССР #73АВТОБУСЫ ЛАЗ 695 ЛАЗ 697 и ЛАЗ 699 КОТОРЫХ ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ | АВТО СССР #73Чародеи. Интересные факты о фильмеЧародеи. Интересные факты о фильмеКолеса страны Советов. Были и небылицы. Фильм 7 - В поисках движущей силыКолеса страны Советов. Были и небылицы. Фильм 7 - В поисках движущей силы
Яндекс.Метрика