Skoda Enyaq im Test (2024) Das musst du übers Facelift ab 44.200€ wissen! Fahrbericht | Review | L&K

Wie gut ist der (2024) Skoda Enyaq? Wir waren mit dem neuen Elektroauto von Skoda unterwegs! Hier gibt’s alle Infos inklusive: Fahrbericht | Review | Test | laden | Reichweite | Lieferzeit | Preis - zum neuen Elektro-Enyaq im Modelljahr 2024. Schaut jetzt rein! 💥💨

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00:00 Intro
01:30 Design
10:00 Kofferraum
17:00 Innenraum
28:00 Laden mit EnBW
28:00 Fahrbericht
39:10 Fazit | Preis | Lieferzeit | Leasing

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Skoda Enyaq L&K (2024) Das ist Neu! Neues Modelljahr, neue Topversion. Fahrbericht | Review

Einleitung
- Stärkerer Motor
- Schneller Laden
- mehr Reichweite
- Neue Topversion

Historie
- 2020: 1. Gen
- 2022: 1. Gen Coupé
- 2023: 1. Gen RS
- 2024: Modelljahr 24 + L&K

Enyaq:
- Elektro
- Kompakt
- SUV / Coupé
- 2023: 173.000 Modelle verkauft
- Aktuell: Meistverkauftes E-Auto in DT

2024 MJ:
- Kürzere Ladezeiten
- Höhere Reichweite
- Neue Software (85, 85x, RS)
- neue Version Laurin & Klement
- Neue: 85 und 85x mit 286 PS (lösen 80 und 80x ab)
- Neu: RS 340 PS (299 davor)

- Option: Elektrisches Panoramaschiebedach (1.000)
- Option: Regenschirme in der Türe

- L&K:
- Spiegelkappen in Platin-Grau
- Seitenschweller in Wagenfarbe

Hinten
- Serie: LED-Rückleuchten

Option:
- Voll-LED-Rückleuchten mit animiertem Blinker
- Elektrische Heckklappenbedienung inkl. Komfortöffnung
- Eiskratzer in der Heckklappenverkleidung
- Variabler Ladeboden im Kofferraum

L&K:
- Diffusor in Platin-Grau

Option:
- Schlafkopfstützen für die äußeren Rücksitze
- Klapptische an der Rücksitzlehnen der Vordersitze
- Ablagebox für die hintere Sitzreihe
- Sonnenschutzrollo in den hinteren Türen

Innen

Infotainmentsystem:
- Serie: 10"-Farbdisplay
- Option: 13"-Farbdisplay
- Option: Navi

Kombi:
- Serie: Digital Cockpit
- Option: Digitales Kombiinstrument (Virtuelles Cockpit)
- Option: Augmented-Reality Head-up-Display

Neu 2024:
- Software 4.0 (85, 85X, RS)
- Bedienoberfläche
- Menüstruktur
- Kartenmaterial
- Batterie Vorkonditionierung besser
- Kein weggerollten am Berg in P

Design Selections:
- Loft
- Lodge
- Lounge
- Suite
- Eco-SuiteSportline
- L&K Suite (schwarz oder beige)

Serie:
- Wärmepumpe

Option:
- CANTON Soundsystem
- Phonebox mit induktiver Ladefunktion
- Massagefunktion für Fahrersitz
- Beheizbare Vordersitze
- Rückfahrkamera
- Rückfahrkamera inkl. 360° Umgebungskamera (Area View)
- Schaltwippen zum Einstellen der Rekuperationsstärke
- Fahrprofilauswahl
- Beheizbares Lenkrad

L&K:
- Kopfstützen gesticktes L&K-Logo
- Ledersitze Schwarz /Shell
- beheizte und belüftete Vordersitze mit Massagefunktion
- Head-up-Display mit Augmented Reality
- Canton Soundsystem

Motoren

iV 50 (raus, kommt wohl auch nicht wieder, kam erst 23)
- 109 kW (RWD)
- 148 PS
- 1.941 - 2.055 Kilo
- PSM
- 220 Nm
- 11,1 s
- 160 km/h
- 14,7-20,5 kWh

iV 60
- 132 kW (RWD)
- 180 PS
- 1.999 - 2.174 Kilo
- PSM
- 310 Nm
- 8,7 s
- 160 km/h
- 14,8- 19,2 kWh

iV 80 (2024 raus)
- 150 kW (RWD)
- 204 PS
- 2.111- 2.295 Kilo
- PSM
- 310 Nm
- 8,5-8,6 s
- 160 km/h
- 14,3-20,8 kWh

iV 80 X (2024 raus)
- 195 kW (AWD)
- 265 PS
- 2.205 - 2.377 Kilo
- Front
- 310 (PSM)
- Heck
- 162 (ASM)
- 6,8 s
- 160 km/h
- 15,2-21,6 kWh

iV 85
- 210 kW (+60 kW)
- 286 PS (+82 PS)
- 545 Nm (+235 Nm)
- 6,7 s
- 180 km/h
- Weiter 135 kW lade
- 560 km

iV 85 X
- Vorne:
- 102 PS
- Hinten:
- 210 kW (+15 kW)
- 286 PS

Insgesamt
- 286 PS
- 6,6 180 km/h
- 512–536 Kilometer
- Jetzt 175 kW DC: 28 min (10-80%)

RS
- 250 kW (+30 kW)
- 340 PS
- 5,5 180 km/h
- 540 Kilometer
- Jetzt 175 kW DC: 28 min (10-80%) (+22% bisher)

Akku, Reichweite, Laden

55 kWh
- 361 - 366 km

62 kWh
- 376 - 395 km
- 11 kW: 6.15 h

82 kWh
- 494-542 km
- 11 kW: 7.30 h
- 135 kW (Heck): 36 min
- 175 kW (Allrad): 28 min

Fazit
- 39.990 EUR iV 50: 109 kW (148 PS) WEG
- 44.200 EUR iV 60: 150 kW (204 PS)
- 51.990 iV 60 Sprtline
- 48.900 Euro iV 85: 210 kW (286 PS)
- 56.340 Euro iV 85 Sportline
- 59.000 iV 85 L&K
- 51.150 Euro iV 85 X: 210 kW (286 PS)
- 58.590 iV 85 X Sportline
- 61.250 iV 85 X L&K
- 61.050 RS

Coupe:
- 51.850 Euro iV 85: 210 kW (286 PS)

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