BMW Z4 Facelift (2023) Der BESTE Roadster auf dem Markt?! Fahrbericht | Review | Test | Preis | M40i

Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2023) BMW Z4. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | - zum LCI des M40i habt, dann: Schaut jetzt rein!

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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
07:00 Kofferraum
09:00 Rückbank
10:00 Motor
11:00 Innenraum
15:00 Fahrbericht
25:30 Fazit
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Bmw Z4 LCI (2023)

Einleitung:
- Neue Niere
- M-Sport Serie, außer beim 20i
- Neue Farben
- Neue 19 Zoll Felgen

Historie
- 1988: Z1
- 1995: Z3
- 2003: 1. Gen (seit 20 jahren)
- 2009: 2. Gen
- 2019: 3. Gen
- 2023: 3. Gen LCI Facelift

- mit Toyota Supra von Magna Steyr
- In Graz
- Eigene Plattform
- Roadster Sterben
- Supra geschlossen, gibt’s nicht als Cabrio

Wettbewerber:
- Mercedes SLC (Geschichte)
- Porsche Boxster (Bald Elektro)
- Toyota Supra

Ausstattungslinien
- Advantage
- Sport Line
- M Sport
- entfallen

- portimao Blue 940€

Design
- 4.32 m Länge
- 1.86 m breite
- 1.30 m hoch
- 2.47 Radstand

- 52 Liter Tank
- Kofferraum:
- 281 Liter

7 Lacke
- Alpineweiss ohne Aufpreis
- 3 neuen Lackierungen
- Thundernight Metallic (2er Coupé) 940
- Portimao Blau
- Skyscraper Grau

- Option: M Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen 550 €
- Nierenrahmen
- BMW Niere
- Blenden der seitlichen Lufteinlässe
- Überrollbügel in schwarz
- Frontleuchten sind als dunkle M Leuchten Shadow Line

Vorne
- Scheinwerfer und Tagfahrlicht behalten ihre Signatur
- Serie: LED
- Option: Adaptive LED
- option: Dunkles Gehäuse
- Shadow Line-Ausführung
- Nur mit adaptiven LEDs (Option)

Nieren-Innen:
- Bisher: Mesh-Design
- Jetzt: Honigwaben-Struktur
- Lufteinlässe unterhalb der Scheinwerfer ebenfalls neu gestaltet

Seite
Neu:
- seitlichen Lufteinlässe
- überarbeiteten Seitenschwellern

- 18-19 Zoll
- Neu: Z4-exklusive 19-Zöller mit V-Speiche und Lackierung in Jetblack matt

- Außenspiegelkappen in der Farbe Ceriumgrau

- klassischen Textilverdeck
- bis zu 50 km/h in jeweils 10 Sekunden
- tiefen Fahrzeugschwerpunkt
- 50 : 50 gewichtsverteilung
- Serie: Variable Sportlenkung

30i:
- Serie:
- M-Sportfahrwerk
- Bremsanlage mit blauen oder roten Bremssätteln
- Option:
- M Sport-Hinterachsdifferenzial

M40i
- Serie
- Adaptive M Dämpfer
- M Sport-Hinterachsdifferenzial

Innen:
- BMW Live Cockpit Professional
- digitalen Kombiinstrument
- Infotainment-Display
- Beide 10,25 Zoll

- Kein curved Display
- Nur zwei Einzeldisplays

- klassische Knöpfe
- Dreh-Drück-Steller (iDrive)

Neu(höhere Serienausstattung)
- Durchlademöglichkeit
- Sitzheizung
- Parksensoren
- automatisch abblendende Innenspiegel Zweizonen-Klimaautomatik

Motor:

sDrive20i
1.495
6-Gang HS
Hinterradantrieb
2.0 Liter
Vierzylinder
197 PS
6.6-6,8 s (opt. 8-Gang Automatik)
240 km/h
6,8-7,2 s

sDrive30i
1.505
8-Gang Steptronic Sport
Hinterradantrieb
2.0 Liter
Vierzylinder
258 PS
400 Nm
5,4 s
250 km/h
6,9-7,3

M40i (48%dt)
1.630
8-Gang Steptronic Sport
Hinterradantrieb
3 liter
Sechszylinder
340 PS
500 Nm
4,5 s
250 km/h
7,8-8,0

Fazit:

20i ab 50.200
30i ab 61.100
M40i ab 69.300

Erste Modelle im November 2022 ausgeliefert

2026 neues Modell
Verbrenner
Elektro
Auslaufen

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