На автомобиле на Иссык-Куль через Кеген и Кордай. Иссык-Куль 2022. Дорога Иссык-Куль 2023.

#ИссыкКуль2022 #ИссыкКуль2023 #ИссуккульчерезКеген #на автомобилеИссыккуль #Ниссанкашкай

В прошлом году мы отправились из Алматы с пятидневной поездкой на Иссык-Куль. Я думаю, что уже скоро эта тема будет актуальной и в этом году. В планах есть повторить маршрут в первой половине июня 2023. Но это пока не точно. Возможно что-то за этот год изменилось.

В 2022 побывали в двух локациях и сменили три точки ночлега. Мест не было почти нигде. Пришлось после двух дней в Лагуна Сити снять квартиру в прибрежной зоне в Бостерях. Однако все удалось и отдых не был испорчен.

Было решено отправиться в поселок Коджояр, рядом с которым расположена зона отдыха Лагуна Сити по более короткой дороге через Кегень. Выехали в 5 утра. Дорога до границы в целом неплохая, разве что примерно 15 километровый гравийный участок перед Кегенем разочаровал. Там приходилось ехать со скоростью 30 км в час. В Кегене, до того как повернуть на светофоре направо стоит проехать до выезда из поселка и заправить полный бак на АЗС Казахойл. Топливо здесь вполне нормальное. В Киргизии же оно заметно дороже.

На границе уже была очередь и на ее прохождение было затрачено почти полтора часа. Самое веселое началось уже на территории Кыргызстана. Примерно 40-километровый участок убитой гравийки и старого асфальта заставил двигаться со скоростью около 30-40 км в час. Плюс висящая в воздухе пыль и летящие от встречных машин камни. Впрочем, в качестве компенсации была возможность запечатлеть красивейший вид на речку Каркара. Ну, а после перевала шикарная новая дорога до Тюпа и неплохая до Коджояра. После поворота налево еще 6 км гравийки до центра отдыха Лагуна сити. Всего от Саина-Джандосова до конечной точки маршрута было пройдено 455 километров. На место прибыли в 14.45.

Взвесив все за и против обратно было решено отправиться через западный коридор. Очередь на таможенном посту в Токмоке была большой, но двигалась быстро. В итоге там потеряли менее полтора часов. Ну а затем примерно за час добрались до объездной в районе Кордая и по ней выехали на главную трассу.

После Отарской развязки порадовал небольшой участок новой бетонки, после которого начались объезды. Потом был еще отличный участок бетонки до Узун_Агача, который не очень плавно перешел в старую четырехполосную трассу. На дорогу ушло ровно 9 часов. Пробег от Бостерей до дома получился 500 км. Это с учетом небольшого 5-километрового крюка в Балыкчи. Расход Кашкая с двигателем 1.6 составил 6 с половиной литров на сотню. Полного бака, заправленного еще в Кегене хватило до дому.

Видео На автомобиле на Иссык-Куль через Кеген и Кордай. Иссык-Куль 2022. Дорога Иссык-Куль 2023. канала Top-Motors