Тактический приём советских лётчиков "обуть лапти". Ил-2 как истребитель бомбардировщиков люфтваффе.
Воздушный бой штурмовиков с бомбардировщиками.
Авиация противника большими группами бомбардировщиков Ju-87 и Hе-111 наносила удары по боевым порядкам наших наступающих войск, пытаясь приостановить наступление.
Наш 144-й Гвардейский Львовский, Красноградский ордена Александра Невского штурмовой авиаполк действовал в том же районе на поле боя по боевым порядкам противника.
8 Сентября 1943 года командир дивизии поставил нашему полку задачу: бомбардировать и штурмовать танки и пехоту противника на юго - западной окраине Мишурин Рог. До вылета оставалось 20 минут. Командир полка перед вылетом дал лётному составу следующие указания: 12 Ил-2 под прикрытием 8 истребителей Як-1 вылетают для атаки контратакующих танков, ведущий группы - Капитан Т. Бегельдинов
Взлёт производили парами. Собрались быстро и хорошо, далее следовали в заданном боевом порядке до аэродрома истребителей, где своевременно встретили истребителей прикрытия и без всяких задержек взяли курс на цель.
Не долетая примерно 10 км, я связался по радио с КП командира, доложил поставленную задачу и получил ответ: "Я вас понял - вступайте в воздушный бой с бомбардировщиками противника, с тем чтобы не допустить их к переправе". Я повторил приказание. Поняв, что на меня возложена ответственная задача, я решил с хода плотным строем с передней полусферы атаковать бомбардировщиков противника под ракурсом 2/4 с последующим левым разворотом и выходом на свою территорию. Цель моей первой атаки была дезорганизовать противника, расстроить его боевой порядок. Для выполнения этого замысла атаки я по радио подал команду: "Собраться в плотный строй !" Подходя к линии фронта, заметил до 30 бомбардировщиков Ju-87 под прикрытием до 6 истребителей Ме-109. Я их встретил в районе, где мне предстояло штурмовать танки противника. Сближаясь с ними, я выбирал наивыгоднейшее направление для атаки, и с дистанции примерно 600 метров под ракурсом 2/4 всей группой атаковали бомбардировщиков, сам сосредоточил огонь по ведущему и подбил его. Он, снижаясь, сбросил бомбы на свои же войска, затем строй бомбардировщиков противника рассыпался. Наши атакующие штурмовики вклинились в их строй.
Истребители, прикрывавшие меня, завязали воздушный бой с истребителями прикрытия бомбардировщиков. Я и моя группа вели воздушный бой, ещё не сбросив бомб. Трудно было наблюдать за ходом воздушного боя. Однако я заметил, как часть бомбардировщиков сбросила бомбы по примеру своего ведущего, затем отвалила влево, а вторая часть продолжала следовать к намеченной цели.
Выйдя из атаки, я снова собрал в плотный строй несколько расстроившихся после первой атаки штурмовиков и пошёл на повторную атаку. С дистанции 600 - 400 метров под ракурсом 3/4 открыл огонь. Расстроенная группа бомбардировщиков после 2-й атаки так же неприцельно сбросила бомбы и, отвалив влево, ушла в глубь расположения своих войск.
В результате этого боя штурмовиками и истребителями было сбито 6 самолётов противника, но кто из нас персонально сбил, было трудно установить в "гуще".
Я доложил на КП командиру о выполнении задания. Он поблагодарил нас и приказал выполнять основную задачу.
Получив приказания, я приступил к бомбардировке и штурмовке танков и пехоты противника. Сделал 6 заходов в боевом порядке "круг" звеньев, после чего все самолёты вернулись на свой аэродром без потерь, кроме незначительных повреждений.
На основании своего боевого опыта я пришёл к выводу, что штурмовик Ил-2 вполне может вести воздушный бой с бомбардировщиками и с истребителями, ибо я сам на Ил-2 провёл 15 воздушных боёв, в которых сбил 5 самолётов противника ( 1 Ме-109, 1 FW-190, 3 Ю-87 ).
Для того чтобы расстроить группу бомбардировщиков, следует прежде всего бить по ведущему группы.
( Из сборника - "Сто сталинских соколов в боях за Родину". ) Первая победа Талгата Бегельдинова
http://airaces.narod.ru/all7/begeldin.htm
https://iremember.ru/memoirs/letchiki-shturmoviki/kaprin-dmitriy-vasilevich/
ВК Эскадрилья "Sky Artist" https://vk.com/club201986375
Съёмки облаков Владимир Потапов
Поддержать создание видеороликов : карта Сбербанка (МИР) 2202 2016 4026 3048 (Владимир Леонидович П)
Привет, меня зовут Владимир Потапов! Я профессиональный пилот с высшим лётным образованием с 1992 г.. Летал в армии и на гражданке, в ДОСААФ, Работал преподавателем в Авиационном Учебном Центре. Сегодня частный пилот, получаю удовольствие от полётов на своём собственном самолёте (многодвигательный гидросамолёт).
На канале «Скай Артист» Вас ждут обзоры авиатехники и путешествия в интересные места. Вы сможете погрузиться в историю отечественной авиации! Мне всё это очень интересно и я искренне делюсь с Вами. Владельцам ЛЁГКИХ воздушных судов будут интересны обзоры некоторых систем и простые, но полезные советы, которые я снимаю на основе 10-и летнего опыта владения собственным самолётом.
Видео Тактический приём советских лётчиков "обуть лапти". Ил-2 как истребитель бомбардировщиков люфтваффе. канала Sky Artist
Авиация противника большими группами бомбардировщиков Ju-87 и Hе-111 наносила удары по боевым порядкам наших наступающих войск, пытаясь приостановить наступление.
Наш 144-й Гвардейский Львовский, Красноградский ордена Александра Невского штурмовой авиаполк действовал в том же районе на поле боя по боевым порядкам противника.
8 Сентября 1943 года командир дивизии поставил нашему полку задачу: бомбардировать и штурмовать танки и пехоту противника на юго - западной окраине Мишурин Рог. До вылета оставалось 20 минут. Командир полка перед вылетом дал лётному составу следующие указания: 12 Ил-2 под прикрытием 8 истребителей Як-1 вылетают для атаки контратакующих танков, ведущий группы - Капитан Т. Бегельдинов
Взлёт производили парами. Собрались быстро и хорошо, далее следовали в заданном боевом порядке до аэродрома истребителей, где своевременно встретили истребителей прикрытия и без всяких задержек взяли курс на цель.
Не долетая примерно 10 км, я связался по радио с КП командира, доложил поставленную задачу и получил ответ: "Я вас понял - вступайте в воздушный бой с бомбардировщиками противника, с тем чтобы не допустить их к переправе". Я повторил приказание. Поняв, что на меня возложена ответственная задача, я решил с хода плотным строем с передней полусферы атаковать бомбардировщиков противника под ракурсом 2/4 с последующим левым разворотом и выходом на свою территорию. Цель моей первой атаки была дезорганизовать противника, расстроить его боевой порядок. Для выполнения этого замысла атаки я по радио подал команду: "Собраться в плотный строй !" Подходя к линии фронта, заметил до 30 бомбардировщиков Ju-87 под прикрытием до 6 истребителей Ме-109. Я их встретил в районе, где мне предстояло штурмовать танки противника. Сближаясь с ними, я выбирал наивыгоднейшее направление для атаки, и с дистанции примерно 600 метров под ракурсом 2/4 всей группой атаковали бомбардировщиков, сам сосредоточил огонь по ведущему и подбил его. Он, снижаясь, сбросил бомбы на свои же войска, затем строй бомбардировщиков противника рассыпался. Наши атакующие штурмовики вклинились в их строй.
Истребители, прикрывавшие меня, завязали воздушный бой с истребителями прикрытия бомбардировщиков. Я и моя группа вели воздушный бой, ещё не сбросив бомб. Трудно было наблюдать за ходом воздушного боя. Однако я заметил, как часть бомбардировщиков сбросила бомбы по примеру своего ведущего, затем отвалила влево, а вторая часть продолжала следовать к намеченной цели.
Выйдя из атаки, я снова собрал в плотный строй несколько расстроившихся после первой атаки штурмовиков и пошёл на повторную атаку. С дистанции 600 - 400 метров под ракурсом 3/4 открыл огонь. Расстроенная группа бомбардировщиков после 2-й атаки так же неприцельно сбросила бомбы и, отвалив влево, ушла в глубь расположения своих войск.
В результате этого боя штурмовиками и истребителями было сбито 6 самолётов противника, но кто из нас персонально сбил, было трудно установить в "гуще".
Я доложил на КП командиру о выполнении задания. Он поблагодарил нас и приказал выполнять основную задачу.
Получив приказания, я приступил к бомбардировке и штурмовке танков и пехоты противника. Сделал 6 заходов в боевом порядке "круг" звеньев, после чего все самолёты вернулись на свой аэродром без потерь, кроме незначительных повреждений.
На основании своего боевого опыта я пришёл к выводу, что штурмовик Ил-2 вполне может вести воздушный бой с бомбардировщиками и с истребителями, ибо я сам на Ил-2 провёл 15 воздушных боёв, в которых сбил 5 самолётов противника ( 1 Ме-109, 1 FW-190, 3 Ю-87 ).
Для того чтобы расстроить группу бомбардировщиков, следует прежде всего бить по ведущему группы.
( Из сборника - "Сто сталинских соколов в боях за Родину". ) Первая победа Талгата Бегельдинова
http://airaces.narod.ru/all7/begeldin.htm
https://iremember.ru/memoirs/letchiki-shturmoviki/kaprin-dmitriy-vasilevich/
ВК Эскадрилья "Sky Artist" https://vk.com/club201986375
Съёмки облаков Владимир Потапов
Поддержать создание видеороликов : карта Сбербанка (МИР) 2202 2016 4026 3048 (Владимир Леонидович П)
Привет, меня зовут Владимир Потапов! Я профессиональный пилот с высшим лётным образованием с 1992 г.. Летал в армии и на гражданке, в ДОСААФ, Работал преподавателем в Авиационном Учебном Центре. Сегодня частный пилот, получаю удовольствие от полётов на своём собственном самолёте (многодвигательный гидросамолёт).
На канале «Скай Артист» Вас ждут обзоры авиатехники и путешествия в интересные места. Вы сможете погрузиться в историю отечественной авиации! Мне всё это очень интересно и я искренне делюсь с Вами. Владельцам ЛЁГКИХ воздушных судов будут интересны обзоры некоторых систем и простые, но полезные советы, которые я снимаю на основе 10-и летнего опыта владения собственным самолётом.
Видео Тактический приём советских лётчиков "обуть лапти". Ил-2 как истребитель бомбардировщиков люфтваффе. канала Sky Artist
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Взлёт гидросамолёта на лыжном шасси.Takeoff seaplanes on the ski chassisFlying Hanuman 2013Молния в музее Теслы.Посадка и взлёт самолёта "Корвет" с воды. Вид из кабины.В музее на Сочи-АвтодромеВыход на глиссирование. Видеопособие лётчику.Невероятные краски неба.1 Кг порошка в огнетушителе много или мало? Демонстрация работы порошкового на 1 кг. Эксперимент.Советский везделёт. Коротко о Як 40.Самолёт на коньках. Гидросамолёт Л-145. Зимняя эксплуатация на лыжах. Зарисовка.Русский самолёт после 13 лет эксплуатации. Отзыв пилота о лёгкой амфибии Корвет.Зорька медведь полка. Как медведица помогала лётчикам.Парадокс мокрого снега. Особенности полётов на лыжном шасси.Как отбалансировать воздушный винт при окрашивании. Советы владельцу легкомоторного самолётаПочему самый крутой пилотаж крутят девчонки?Военная хитрость русских. Фильм оказался правдивым! Беспокойное хозяйство и исторические факты .Русский ас Покрышкин - супергерой в США. Комиксы, вышедшие в День Победы.Настоящий герой. Рецепт победы, который от нас скрывают. перезалив.Джабиру 2200. Когда кашу маслом испортишь!?Полировка стёкол на самолёте Ч2 Невидимое стеклоНет ничего сильнее этих слов! Обращение к потомкам из прошлого. Баллада о борьбе.