Truck Insider: EZ-Flex – der elektrische Kep-Flitzer

Eine der größten logistischen Herausforderungen der Zukunft wird die Belieferung auf der letzten Meile in Großstädten sein. Mit dem Lieferwagen-Konzept EZ-Flex haben die Renault-Ingenieure eine Idee entwickelt, um noch kleinteiligere Waren distribuieren zu können.

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Eine der größten logistischen Herausforderungen der Zukunft wird die Belieferung auf der letzten Meile in Großstädten sein. Mit dem Konzeptfahrzeug EZ-Pro haben die Ingenieure von Renault zur IAA 2018 bereits gezeigt, wie sie sich den Kep-Transporter der Zukunft vorstellen: Vollelektrisch und mit autonomen Elementen.

Jetzt haben sie das Lieferwagen-Konzept EZ-Flex nachgelegt. Einen Elektro-Lieferwagen, der entwickelt wurde, um Pakete und Päckchen noch kleinteiliger distribuieren zu können. Besonders auffällig: Das kleine Wägelchen kommt zwar eher schmalbrüstig daher, bietet aber einen würfelförmigen Laderaum. Und: Mit einer Reichweite von 150 Kilometern ist es für die urbane Logistik gut gerüstet.

Der Fahrer kann dann entweder über eine nach oben aufklappbare Flügeltür-Konstruktion auf die Waren zugreifen. Oder der Wagen wird mit mehreren Klappen ausgestattet. Da der EZ-Flex tatsächlich nicht besonders breit ist, kann der Fahrer auch für normale Transporter nicht zugängliche Bereiche anfahren.

Ein wichtiger weiterer Aspekt: Die Renault-Tüftler spendierten ihrem Elektro-Lieferwagen auch die Möglichkeit, eng an eine zentrale Leitstelle angebunden zu werden. Der Disponent bekommt dadurch nicht nur Einblick in die Fahrzeugdaten, sondern er kann auch gleichzeitig die Flotte optimal disponieren.

Und so geht es weiter: Ein Dutzend EZ-Flex-Lieferwagen wird in den nächsten zwei Jahren von verschiedenen Unternehmen und Nutzern praxisnah getestet. Sollte sich das Konzept bewähren, könnten solche Klein-Lieferfahrzeuge also in nicht allzu ferner Zukunft in größerer Zahl durch die Straßen der Städte rollen. Aber ob dann auch ausreichen Fahrer zur Verfügung stehen sei dahingestellt.

[Folge 112]

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