Автохам: выпуск №76. Трамвайный вопрос

Практически лишился своего автомобиля братчанин. На машину, припаркованную во дворе, упал тополь. И теперь, конечно, ездить на ней нельзя. Да и когда и за чей счёт будет сделан ремонт, тоже пока неясно. Все службы снимают с себя ответственность. Серьёзный ремонт может потребоваться когда-нибудь и машинам иркутских автохамов. Речь о тех, кто местом парковки выбирает... трамвайные рельсы. Что грозит за такую стояку владельцу, авто расскажет Евгений Шоев в рубрике «Автохам».
ЕВГЕНИЙ ШОЕВ, корреспондент: «Сегодня главным героем нашей рубрики «Автохам» будет не какой-нибудь нашкодивший водитель, а вот такой лупоглазый добряк. В иркутском депо нам выделили трамвай, и сегодня мы вместе с водителем Станиславом проедем по улицам города и узнаем, уважают ли иркутские автомобилисты этот очень нужный вид транспорта. Ну что, Станислав, поехали?
- Поехали!» Самый большой и самый безобидный транспорт. Ежедневно наш трамвай перевозит несколько тысяч пассажиров. Но сегодня мы в этом гостеприимном вагоне одни. В объектив нашей камеры попало несколько десятков хамов, которые всячески пытались насолить большому и тихоходному трамваю. Чаще всего автомобилисты наотрез отказывались считаться с габаритами добряка.
СТАНИСЛАВ МУСАТОВ, водитель трамвая: «Водители автомобилей эти габариты не знают, и они прижимаются к рельсам. Бывает, что колёсами на рельс наехал и показывает тебе, что ты не можешь проехать что ли? И это при том, что у нас от головки рельса ещё полметра в сторону вынос». Такое хамство и неуважение к трамваю - главная проблема нашего города. Каждый день из-за неправильно припаркованных машин выгоны вынуждены простаивать часами. Вот такая вереница из 6 трамваев собралась вчера из-за одного единственного хама. ОЛЕГ ОГНЕВ, начальник трамвайного депо: «Невежливо! Кроме всего трамвайное депо в связи с этим несёт серьёзные убытки. В ряде случаев мы подаём в суд, привлекаем ГИБДД. Выигрываем».
Такой ущерб оценивается десятками тысяч рублей. И что интересно, уже около 100 водителей его возместили. В таких разговорах и под усыпляющий стук колёс мы продолжали эксперимент. Но тут выявился ещё один вид хамов.
СТАНИСЛАВ МУСАТОВ, водитель трамвая: «Ну, вот девушка идёт, нарушает. Ну, куда вот? Ей осталось 10 секунд подождать зелёный свет, и она может пройти на свой разрешающий сигнал светофора. А у меня техника тяжёлая, может не остановиться она». При экстренной остановке длина тормозного пути у трамвая - более 30 метров. К сожалению, очень часто иркутяне об этом забывают. Чем очень обижают этого лупоглазого тихохода. Давайте же будем с почтением относиться к трамваю. Ведь уже завтра ему снова выходить на работу, чтобы отвезти на неё тысячи иркутян.

Видео Автохам: выпуск №76. Трамвайный вопрос канала НТС