Fiat Argo: ele consegue ser tudo o que a Fiat espera dele?
É com o Argo que a Fiat mostra como quer voltar a ser uma das maiores montadoras do país. Mas, será que ele é mesmo tudo isso que esperam dele? A gente acelerou a versão 1.8 HGT para você saber o que ele tem de bom e de ruim.
Saiba mais: https://glo.bo/2FRhckP
Ficha técnica (Argo 1.8 HGT: a partir de R$ 65 mil)
Motor: Dianteiro, transversal, 4 cil. em linha, 1.747 cm³, 16V, flex
Potência: 139/135 cv a 5.750 rpm
Torque: 19,3/18,8 kgfm a 3.750 rpm
Câmbio: Manual de 5 marchas, automático de seis marchas; tração dianteira
Direção: Elétrica
Suspensão: Independente, McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira)
Freios: Discos sólidos (dianteira) e tambores (traseira)
Pneus: 195/55 R16
Comprimento: 4,00 metros
Largura: 1,75 m
Altura: 1,50 m
Entre-eixos: 2,52 m
Tanque: 48 litros
Porta-malas: 300 litros (fabricante)
Peso: 1.243 kg
Agradecimento: Bourbon Shopping
Видео Fiat Argo: ele consegue ser tudo o que a Fiat espera dele? канала Autoesporte
Saiba mais: https://glo.bo/2FRhckP
Ficha técnica (Argo 1.8 HGT: a partir de R$ 65 mil)
Motor: Dianteiro, transversal, 4 cil. em linha, 1.747 cm³, 16V, flex
Potência: 139/135 cv a 5.750 rpm
Torque: 19,3/18,8 kgfm a 3.750 rpm
Câmbio: Manual de 5 marchas, automático de seis marchas; tração dianteira
Direção: Elétrica
Suspensão: Independente, McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira)
Freios: Discos sólidos (dianteira) e tambores (traseira)
Pneus: 195/55 R16
Comprimento: 4,00 metros
Largura: 1,75 m
Altura: 1,50 m
Entre-eixos: 2,52 m
Tanque: 48 litros
Porta-malas: 300 litros (fabricante)
Peso: 1.243 kg
Agradecimento: Bourbon Shopping
Видео Fiat Argo: ele consegue ser tudo o que a Fiat espera dele? канала Autoesporte
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![FIAT ARGO HGT 2021🚗 Avalição Completa 🚀 Testamos em DETALHES o NOVO FIAT ARGO 🚀 Novo Visual do Hatch](https://i.ytimg.com/vi/fMVgzAQZueA/default.jpg)
![Avaliação Fiat Argo 1.0 Drive 2019 - o melhor custo benefício zero km](https://i.ytimg.com/vi/bgDHfgo_Fjw/default.jpg)
![Honda Civic EX: não tem motor turbo, mas é o Civic que dá para ter na garagem](https://i.ytimg.com/vi/7bTnQtXm770/default.jpg)
![VW Taos 2022: preço ficou maior que o dos rivais, mas será que o desempenho compensa?](https://i.ytimg.com/vi/7UFSMRW0WvM/default.jpg)
![](https://i.ytimg.com/vi/U_eg3YIlXVQ/default.jpg)
![O Hyundai HB20 é uma boa opção de compra para quem quer um carro automático?](https://i.ytimg.com/vi/6ewXXMz0TDQ/default.jpg)
![Chery Arrizo 6: o sedã conseguirá tirar vendas do Honda Civic e Toyota Corolla?](https://i.ytimg.com/vi/br_Bm0T7rXs/default.jpg)
![Consumo Argo 1.3 na estrada. 20,9km/L](https://i.ytimg.com/vi/vT9uVyV9eO0/default.jpg)
![O Jeep Renegade é bom de consumo e espaço?](https://i.ytimg.com/vi/O4EeOUPuHQ8/default.jpg)
![Audi Q8: o SUV de luxo com corpo de Lamborghini e motor de Porsche](https://i.ytimg.com/vi/bvVD7aw_Yxo/default.jpg)
![Novo Chevrolet Onix: qual é o segredo do sucesso?](https://i.ytimg.com/vi/1uBQEW21ux8/default.jpg)
![FIAT ARGO 1.0 - 17'' HGT + DIFUSOR](https://i.ytimg.com/vi/YGhQlzMRnuY/default.jpg)
![Vale a pena comprar o Renault Kwid?](https://i.ytimg.com/vi/A_qs2CY_1nc/default.jpg)
![Chevrolet Onix: o hatch é bom o suficiente para continuar na liderança?](https://i.ytimg.com/vi/entlzZcWLK4/default.jpg)
![Hyundai HB20: o bom desempenho compensa o visual estranho](https://i.ytimg.com/vi/1kF_BW9dQ7w/default.jpg)
![Apesar de pequeno, Volkswagen T-Cross é rival à altura de Creta e HR-V](https://i.ytimg.com/vi/wavFUTp9dU0/default.jpg)
![Fiat 500e: o compacto virou elétrico, ficou maior e tem preço de SUV premium](https://i.ytimg.com/vi/_nwEpdshZ9I/default.jpg)
![Volkswagen Gol: tudo sobre o automático (de verdade) mais barato da marca](https://i.ytimg.com/vi/TYuzhch80S0/default.jpg)
![Range Rover Velar: o que tem de mais legal e o que não é tão bom assim?](https://i.ytimg.com/vi/WYF0kOICLMo/default.jpg)
![PDO 28Jun2017. Impressões do Fiat Argo 1.3 e Luto.](https://i.ytimg.com/vi/DTrXuPHQKlE/default.jpg)