INVESTIGACIÓN: EL CASO HIRIKO, EL TIMO DEL “SMART” VASCO (Desastres Made in Spain IV)

El Hiriko es un caso paradigmático de automóvil ideado para sacar dinero a la administración pública, bajo una metodología muy concreta: Si por un casual era un éxito, los socios se harían multimillonarios; si acabara en fracaso, el Hiriko, el Smart Vasco, sería con dinero de la administración pública.

Estas palabras que pueden sonar muy duras forman parte de algunas de las conclusiones de los múltiples juicios a los que los socios del proyecto Hiriko, que venía a revolucionar la movilidad urbana con un concepto de coche rompedor, j se enfrentaron después de que en un plazo inferior a los dos años, se pasara de la presentación del coche por todo lo alto nada menos que frente al presidente de la comisión europea, Durao Barroso, al concurso de acreedores y a la cascada de demandas y juicios, algunos ciertamente con pasajes bochornosos, que llegaron después.

El Caso Hiriko, junto con el de Epsilon Euskadi, suman nada menos que 70 millones de euros en forma de préstamos dirigidos a dedo y subvenciones directas a un grupo de empresarios y emprendedores que tenían de todo menos un plan comercial consistente para llevar a cabo sus proyectos. Lo más grave de estos casos, y para lo que debe de quedar como aprendizaje, es que fueron posible gracias a las conexiones íntimas y cercanas con el poder político, en este caso del país vasco, que fue colaborador imprescindible para que estos proyectos tomaran forma y lapidaran docenas de millones de euros de dinero público en proyectos fallidos.

Una historia para hacernos reflexionar sobre lo que somos, y sobre lo que queremos ser, ya sea con el automóvil como telón de fondo, o como protagonista principal. Esta es la historia del Hiriko, el coche del MIT que llegó a España a golpe de talonario… del Ministerio de Industria, por arte y gracia del tráfico de influencias políticas entre regiones estatales.
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