Alasan Bus Membuka Pintu Saat Melintas Rel Kereta

Sebelum itu menjadi aturan, Bus sekolah tidak harus membuka pintunya saat melintasi rel kereta. Tentu, mereka akan memastikan tidak ada kereta yang melintas. Namun saat jarak pandang yang pendek, katakanlah, tertutup kabut atau saat badai salju, metode itu terbukti tidak efektif dan membahayakan

Semuanya berubah pada tahun 1930an, tapi situasinya belum juga ideal. Awalnya, seorang siswa ditugaskan sebagai "pemantau" di setiap perjalanan. Mereka akan turun dari bus begitu bus berhenti dan melihat ke dua arah persimpangan kereta api. Ini berlanjut sampai diputuskan bahwa, untuk keamanan, tugas ini terlalu berat bagi para sukarelawan muda ini.
URUTAN WAKTU:

Mengapa sopir bus membuka pintu 1:12
Tindakan pencegahan demi keamanan lebih lanjut 1:54
Mengapa bus sekolah berwarna kuning? 2:27
Mengapa atapnya dicat putih? 2:55
Mengapa jendelanya diwarnai? 3:26
Mengapa setirnya begitu besar? 3:47
Mengapa bus sekolah tidak memiliki sabuk pengaman? 4:25
🚍 Ulasan singkat fakta-fakta bus paling menarik 🚍 5:07



#bus #bussekolah #sisiterang



RINGKASAN:

- Asal usulnya adalah untuk keselamatan dan pembelajaran. Dengan membuka pintu DAN jendela samping, seorang sopir bus dapat dengan lebih baik mendengar jika kereta datang.

- Selain berhenti 1,5-4,5 meter sebelum penyebrangan (ditambah membuka pintu dan jendela), pengemudi bus harus mematikan benda apapun yang mengeluarkan suara yang mengganggu, termasuk radio dan kipas angin.

- Warna putih memantulkan panas matahari lebih baik, sehingga menjaga bagian dalam bus 5,6 ° C lebih dingin.

- Warna gelap menghalangi sinar matahari masuk, dan itu mempertahankan panas di dalamnya saat musim dingin!

- Sebagian besar bus tidak memiliki power steering. Sistem ini biasanya membantu pengemudi mengeluarkan lebih sedikit tenaga untuk memutar roda. Bus tidak memiliki power steering karena ada risiko kegagalan.

- Sejauh ini, 8 telah mengeluarkan undang-undang yang mengharuskan bus sekolah memiliki sabuk pengaman. Kadang-kadang, setiap distrik sekolah memiliki wewenang untuk memutuskan apakah akan menerapkannya.

- Saat ini ada sekitar 427.000 bus sekolah, jumlah ini hanya di Amerika saja!

- Jika kamu pernah bermimpi memiliki bus kuning besarmu sendiri, kamu dapat membuka eBay sekarang dan membeli satu dengan harga sekitar 42.000.000 rupiah.

- Bus sekolah rata-rata dapat mencapai kecepatan maksimum 105 km/jam (meskipun undang-undang batas kecepatan area lokal untuk bus biasanya jauh lebih rendah!).

- Bus terbesar di dunia adalah Neoplan Jumbocruiser. Mereka berhenti memproduksinya pada tahun 1992, tetapi mereka yang berukuran jumbo ini tidak mengecewakan!

- Bus pertama adalah merupakan gerobak pertanian yang ditarik kuda pada akhir 1800-an. Kereta diberi label "Sekolah Umum" dan mengangkut anak-anak yang tinggal jauh dari sekolah. (Sebagian besar anak-anak masih berjalan ke sekolah pada waktu itu.)

- Menurut Dewan Bus Sekolah Amerika, bus menghemat sekitar 108 triliyun rupiah setiap tahun!

- Bus juga membantu lingkungan kita. Jika setiap anak di sebuah daerah naik bus ke sekolah, itu akan menghemat lebih dari 7,5 miliyar liter bahan bakar!

- Suatu laporan pendidikan menemukan bahwa siswa yang naik bus jauh lebih kecil kemungkinannya untuk bolos sekolah.

- Ada keuntungan menjadi sopir bus sekolah! Pada saat darmawisata, mereka terkadang diberi hadiah masuk gratis ke destinasi tersebut.

Berlangganan Sisi Terang https://www.youtube.com/channel/UCSg-Y9uI1E-my-I4WKKioEQ

Musik oleh Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/

Materi stok (foto, rekaman, dan lain-lain):

https://www.depositphotos.com
https://www.shutterstock.com
https://www.eastnews.ru

Видео Alasan Bus Membuka Pintu Saat Melintas Rel Kereta канала SISI TERANG