TANS PERÚ 204 (Reconstrucción) APROXIMACIÓN BAJO LA TORMENTA

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El día 23 de Agosto del 2005, la aeronave Boeing B-737-244 de matrícula OB-1809-P, bajo número de vuelo ELV 204 de TANS despegó de Lima a las 19:24UTC, alcanzando su nivel de crucero de FL330 treinta y tres mil pies sobre el nivel del mar a las 19:41UTC y a 174 millas DME de Pucallpa.
A las 19:52UTC inicia el descenso para intentar una aproximación en condiciones visuales.
Según el dialogo sostenido entre el piloto al mando y el copiloto en IOE, en la grabación del “CVR”, antes del inicio de la aproximación, la tripulación esta consciente de las condiciones meteorológicas poco favorables y consideran proseguir.
A las 20 millas, interceptando el radial del VOR de Pucallpa, comentan de modo dubitativo sobre la posibilidad de alternar. Sin embargo, en posterior dialogo, en la fase del inicio de la aproximación final estos tripulantes demuestran su intención de proseguir su curso para la aproximación final y descienden hacia el entorno del aeropuerto.
En ningún momento mencionan algo que indique alguna dificultad o problemas en la aeronave, con motores, instrumentos o controles de vuelo.

A las seis millas DME del VOR de Pucallpa, siendo las 20:08:13, la aeronave alcanza la altura autorizada de 1500 pies sobre el nivel del mar (ASL) que corresponde a una altura sobre el terreno (AGL) de 987 pies, para así efectuar un aterrizaje visual según lo exigido por NOTAM de 31 de Julio de 2005.
A las 20:08:03 desconectan el Piloto automático manteniendo altura hasta las 20:08:23 cuando abandonan la mínima autorizada
descendiendo los 987 pies de separación vertical sobre el terreno en 34 segundos, a un régimen de descenso superior a los 1700 pies por minuto y en condiciones de una fuerte precipitación de granizo, impactando sobre árboles a las 20:08:51 y posteriormente
contra el terreno a las 20:08:57, siendo este el impacto final

La aeronave Boeing B-737-244 ADV, OB-1809-P impactó contra árboles en un terreno pantanoso a 3.8 millas del VOR de la pista 02 del aeropuerto de Pucallpa que corresponde a 2.89 millas (5.35Km aproximadamente) del umbral de la pista de aterrizaje 02 del aeropuerto de Pucallpa. La huella del impacto tenía un área de 100
pies (30 m aproximadamente) de ancho por 0.8 millas (1.48Km aproximadamente) de largo, con una ligera inclinación hacia la derecha. Los restos de la aeronave fueron destruidos por el fuego que se inició luego del impacto.

Infografia:

Dr. Octavio D. Amézcua Pachecho
Piloto de Transporte de Línea Aérea
Experto en Factores Humanos en Aviación y en Investigación de Accidentes Aéreos
http://www.semae.es/wp-content/uploads/2011/11/Factores-Humanos.pdf
Fall of the Solar King de Twin Musicom está sujeta a una licencia de Creative Commons Attribution (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/)
Artista: http://www.twinmusicom.org/

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