VUELO FANTASMA (Reconstrucción) VUELO HELIOS 522
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Simulador usado para esta reconstrucción X Plane 11
El vuelo 522 de Helios Airways del 14 de agosto de 2005 cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional de Lárnaca, en Chipre, y el Aeropuerto Internacional de Ruzyně, ubicado en Praga, República Checa, con escala en Atenas. La aeronave, un Boeing 737-300 Clasico, despego a las 09:07 HLC. de Larnaca y 02 Horas y 57 minutos después chocó con una montaña a las 12:04 HLC. de dicho día, cerca de Grammatikó, a 40 km al norte de Atenas (con 115 pasajeros y seis tripulantes a bordo), después de que se acabara el combustible abordo. Todas las personas a bordo fallecieron.
El accidente sucedió debido a que los pilotos del vuelo 522 de Helios no revisaran correctamente las listas de chequeo durante el carreteo, despegue y ascenso y no identificaron que el selector de presurización estaba en modo manual, pues horas antes se le había realizado un trabajo de mantenimiento y el Técnico del avión olvido dejar el selector en modo automatico al finalizar la inspeccion. Esto ocasiono que la "Outflow Valve" no se cerrara permitiendo que el oxigeno dentro del avion se saliera progresivamente durante el ascenso, esto provocó la pérdida de la consciencia tanto de los pilotos como de los pasajeros al entrar en un estado Hipóxico, convirtiéndose el avión en ese momento en un "vuelo fantasma" que solo seguía volando por el funcionamiento del piloto automático. Finalmente, ya sobre territorio griego, impacta contra una colina debido a la falta de combustible.
Las autoridades en Chipre tienen la lista de pasajeros. De los 115 pasajeros del avión, 48 eran menores de edad. Según una noticia emitida en Atenas, varios niños griegos regresaban de vacaciones en este vuelo. El accidente fue uno de los más grave de agosto de 2005, un mes oscuro para la aviación comercial, en el que también se presentaron, entre otros, las tragedias del Vuelo 708 de West Caribbean y del Vuelo 204 de TANS Perú.
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El accidente sucedió debido a que los pilotos del vuelo 522 de Helios no revisaran correctamente las listas de chequeo durante el carreteo, despegue y ascenso y no identificaron que el selector de presurización estaba en modo manual, pues horas antes se le había realizado un trabajo de mantenimiento y el Técnico del avión olvido dejar el selector en modo automatico al finalizar la inspeccion. Esto ocasiono que la "Outflow Valve" no se cerrara permitiendo que el oxigeno dentro del avion se saliera progresivamente durante el ascenso, esto provocó la pérdida de la consciencia tanto de los pilotos como de los pasajeros al entrar en un estado Hipóxico, convirtiéndose el avión en ese momento en un "vuelo fantasma" que solo seguía volando por el funcionamiento del piloto automático. Finalmente, ya sobre territorio griego, impacta contra una colina debido a la falta de combustible.
Las autoridades en Chipre tienen la lista de pasajeros. De los 115 pasajeros del avión, 48 eran menores de edad. Según una noticia emitida en Atenas, varios niños griegos regresaban de vacaciones en este vuelo. El accidente fue uno de los más grave de agosto de 2005, un mes oscuro para la aviación comercial, en el que también se presentaron, entre otros, las tragedias del Vuelo 708 de West Caribbean y del Vuelo 204 de TANS Perú.
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