🚚PEAJES en CARRETERAS, Impuesto al Diesel,... el TRANSPORTE🚛
💰⚠️🔴 PEAJES en las carreteras, impuesto al diésel,…el TRANSPORTE no puede con todo!!!!
El peaje sobre infraestructuras significa el pago por kilómetro de nuestras carreteras, lo que provocará un aumento de costes en las empresas de transporte que difícilmente podrán añadirlo a los cargadores.
El Gobierno prometió en 2020 consensuar con los transportistas la llegada de las 44 toneladas de MMA de los vehículos y parece que ya lo han olvidado.
El impuesto sobre el Diesel llegará más pronto que tarde y de nuevo el transporte tendrá que soportar sus efectos.
Volvemos a estorbar en las carreteras los fines de semana y cuando levantan alguna restricción a la circulación lo hacen con 2-3 días y no tenemos margen de maniobra.
La carga y la descarga, otra de las demandas del sector, sigue aparcada hasta no sabemos cuando.
El transporte ha demostrado, durante esta difícil situación, que es más que esencial para la actividad y sus profesionales (transportistas, conductores, empresarios, familias,…) seguimos viendo que nuestros problemas cada vez son mayores con impuestos, restricciones,….
Buena ruta!!!
👇👇👇👇👇👇👇 VIDEO COMPLETO del TACÓGRAFO👇👇👇👇👇👇👇👇
https://www.youtube.com/watch?v=kO5t4jECSCM&list=PLiyaBUXisaWDTIvKRAejApgnh-2Bvkveg&index=1
►►► CAMBIOS TACÓGRAFO - Agosto 2020 ◄◄◄
https://www.youtube.com/watch?v=HHRJmGWvptM&list=PLiyaBUXisaWDTIvKRAejApgnh-2Bvkveg&index=2
Видео 🚚PEAJES en CARRETERAS, Impuesto al Diesel,... el TRANSPORTE🚛 канала Transporte y Movilidad
El peaje sobre infraestructuras significa el pago por kilómetro de nuestras carreteras, lo que provocará un aumento de costes en las empresas de transporte que difícilmente podrán añadirlo a los cargadores.
El Gobierno prometió en 2020 consensuar con los transportistas la llegada de las 44 toneladas de MMA de los vehículos y parece que ya lo han olvidado.
El impuesto sobre el Diesel llegará más pronto que tarde y de nuevo el transporte tendrá que soportar sus efectos.
Volvemos a estorbar en las carreteras los fines de semana y cuando levantan alguna restricción a la circulación lo hacen con 2-3 días y no tenemos margen de maniobra.
La carga y la descarga, otra de las demandas del sector, sigue aparcada hasta no sabemos cuando.
El transporte ha demostrado, durante esta difícil situación, que es más que esencial para la actividad y sus profesionales (transportistas, conductores, empresarios, familias,…) seguimos viendo que nuestros problemas cada vez son mayores con impuestos, restricciones,….
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