Se Il Titanic Affondasse Oggi
Viaggiare in nave è diventato sempre più sicuro, ma questo non significa che oggi la gente si senta tranquilla al 100% quando si trova in alto mare. Ma dobbiamo davvero preoccuparci? Anche oggi può succedere una catastrofe come quella del Titanic?
La storia la conosciamo tutti: la nave si scontrò con un iceberg e non c'erano abbastanza scialuppe. Il primo grosso problema che portò la nave verso il disastro ha a che fare a come erano concepiti i grandi transatlantici a inizio del '900. I comandanti di queste navi erano costantemente sotto pressione per riuscire a rispettare gli orari di arrivo e partenza.
SEGNALIBRI:
Il problema che causò la tragedia del Titanic quella notte 1:15
Le pattuglie anti-iceberg 4:31
Come facciamo oggi a rilevare gli iceberg 4:50
Il disastro della Costa Concordia 6:46
Se il Titanic si scontrasse con l'iceberg oggi 8:49
SOMMARIO:
- ll'epoca era normale che ad operare alla radio di bordo fosse uno specialista assunto esternamente. Comunicare con l'equipaggio era di importanza secondaria, rispetto all'invio di telegrammi per conto dei passeggeri.
- Ma non solo, è ormai accertato che gli iceberg non rappresentassero un grosso pericolo per le navi.
- La scarsità di scialuppe fu a sua volta dovuta ad un errore; venne mal calcolato il potenziale danno inferto da una collisione, e dall’idea che non servissero molte scialuppe su una nave “inaffondabile”.
- Nessuno pensava di evacuare tutte quante le persone a bordo usando solo le scialuppe.
- Nel 1912 infatti non era obbligatorio che le navi avessero la radio attiva per 24 ore al giorno.
- A peggiorare le cose fu anche il fatto che l'operatore radio del Titanic inviò le coordinate sbagliate nell’SOS.
- In seguito alla catastrofe del Titanic, vennero stabilite nuove procedure proprio allo scopo di evitare il ripetersi di tragedie simili.
- Una delle prime fu di mandare in mare pattuglie di ricognizione anti-Iceberg nel Nord dell'Atlantico.
- Tra i molti vantaggi dell'era moderna rispetto ad un secolo fa, c’è che possiamo contare su mezzi molto più sofisticati per individuare gli iceberg.
- Tutti questi progressi hanno reso infinitamente più sicuro navigare per mare, ma qualcosa può sempre andar storto. Nel caso si verifichi un incidente però, le grandi navi oggi sono obbligate ad avere a bordo scialuppe sufficienti per tutti.
- Le navi di oggi sono obbligate anche ad avere la radio operativa per tutto il tempo.
- Un buon esempio lo conosciamo purtroppo sin dal 2012, anno del disastro della Costa Concordia.
- la grande nave da crociera stava passando troppo vicina all'isola del Giglio e finì per incagliarsi in una scogliera.
- Come venne rivelato in seguito, in cabina di comando c’erano numerose distrazioni, a partire dalla presenza non autorizzata di un'amica del comandante.
- A differenza del Titanic, la Concordia era equipaggiata di scialuppe sufficienti per evacuare tutti i presenti a bordo.
- Se il Titanic si scontrasse con un iceberg la guardia costiera invierebbe immediatamente una flotta di navi ed elicotteri pronti a trarre in salvo i passeggeri.
- Serve naturalmente un comandante competente, in grado di organizzare l'evacuazione della nave; a quel punto, il viaggio del Titanic oggi non finirebbe con il disastro che conosciamo.
Musica di Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/
Materiali usato (foto, filmati e altro):
https://www.depositphotos.com
https://www.shutterstock.com
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La storia la conosciamo tutti: la nave si scontrò con un iceberg e non c'erano abbastanza scialuppe. Il primo grosso problema che portò la nave verso il disastro ha a che fare a come erano concepiti i grandi transatlantici a inizio del '900. I comandanti di queste navi erano costantemente sotto pressione per riuscire a rispettare gli orari di arrivo e partenza.
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- ll'epoca era normale che ad operare alla radio di bordo fosse uno specialista assunto esternamente. Comunicare con l'equipaggio era di importanza secondaria, rispetto all'invio di telegrammi per conto dei passeggeri.
- Ma non solo, è ormai accertato che gli iceberg non rappresentassero un grosso pericolo per le navi.
- La scarsità di scialuppe fu a sua volta dovuta ad un errore; venne mal calcolato il potenziale danno inferto da una collisione, e dall’idea che non servissero molte scialuppe su una nave “inaffondabile”.
- Nessuno pensava di evacuare tutte quante le persone a bordo usando solo le scialuppe.
- Nel 1912 infatti non era obbligatorio che le navi avessero la radio attiva per 24 ore al giorno.
- A peggiorare le cose fu anche il fatto che l'operatore radio del Titanic inviò le coordinate sbagliate nell’SOS.
- In seguito alla catastrofe del Titanic, vennero stabilite nuove procedure proprio allo scopo di evitare il ripetersi di tragedie simili.
- Una delle prime fu di mandare in mare pattuglie di ricognizione anti-Iceberg nel Nord dell'Atlantico.
- Tra i molti vantaggi dell'era moderna rispetto ad un secolo fa, c’è che possiamo contare su mezzi molto più sofisticati per individuare gli iceberg.
- Tutti questi progressi hanno reso infinitamente più sicuro navigare per mare, ma qualcosa può sempre andar storto. Nel caso si verifichi un incidente però, le grandi navi oggi sono obbligate ad avere a bordo scialuppe sufficienti per tutti.
- Le navi di oggi sono obbligate anche ad avere la radio operativa per tutto il tempo.
- Un buon esempio lo conosciamo purtroppo sin dal 2012, anno del disastro della Costa Concordia.
- la grande nave da crociera stava passando troppo vicina all'isola del Giglio e finì per incagliarsi in una scogliera.
- Come venne rivelato in seguito, in cabina di comando c’erano numerose distrazioni, a partire dalla presenza non autorizzata di un'amica del comandante.
- A differenza del Titanic, la Concordia era equipaggiata di scialuppe sufficienti per evacuare tutti i presenti a bordo.
- Se il Titanic si scontrasse con un iceberg la guardia costiera invierebbe immediatamente una flotta di navi ed elicotteri pronti a trarre in salvo i passeggeri.
- Serve naturalmente un comandante competente, in grado di organizzare l'evacuazione della nave; a quel punto, il viaggio del Titanic oggi non finirebbe con il disastro che conosciamo.
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