Инженеры намудрили и накосячили: пересчитываем все проблемы дизеля Renault 2.2 dCi (G9T).
2,2-литровый турбодизель Renault получился очень мудреным и сложным. А, главное, в нем инженеры Renault допустили немало просчетов, которые в итоге приводят к очень дорогим ремонтам. Конечно, самый главный враг этого мотора - большие пробеги и экономия на обслуживании.
Подробнее о проблемах двигателя читайте на нашем сайте: https://autostrong-m.by/post/osobennosti-dvigatelya-renault-22-dci-g9t
Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Добавляйтесь в нашу группу на Facebook – https://facebook.com/autostrong/
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте – https://vk.com/autostrong_by или https://vk.com/autostrong_ru
Наша группа в Одноклассниках – https://ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram - https://instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - https://t.me/autostrongm
Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель вы можете на наших сайтах http://autostrong-m.ru и http://autostrong-m.by
#автостронг #autostrong #разборка
Видео Инженеры намудрили и накосячили: пересчитываем все проблемы дизеля Renault 2.2 dCi (G9T). канала Авто Стронг-М
Подробнее о проблемах двигателя читайте на нашем сайте: https://autostrong-m.by/post/osobennosti-dvigatelya-renault-22-dci-g9t
Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Добавляйтесь в нашу группу на Facebook – https://facebook.com/autostrong/
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте – https://vk.com/autostrong_by или https://vk.com/autostrong_ru
Наша группа в Одноклассниках – https://ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram - https://instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - https://t.me/autostrongm
Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель вы можете на наших сайтах http://autostrong-m.ru и http://autostrong-m.by
#автостронг #autostrong #разборка
Видео Инженеры намудрили и накосячили: пересчитываем все проблемы дизеля Renault 2.2 dCi (G9T). канала Авто Стронг-М
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Хуже не бывает! Что не так с дизелем 2.7 HDI для "французов", Jaguar и Land Rover?Метки ГРМ Renault Master 2.2DCI (G9T), 2.5DCI (G9U)Легендарный Renault F4R, но с оригинальной турбиной. Все проблемы распространенного мотора.2.0 dCi (M9R): практически идеальный дизель от Renault, но с риском износа вкладышей.Двигатель G9T 2.2DCi на операционном столеДерзкий антирейтинг: топ-10 НЕнадёжных дизелей по мнению "АвтоСтронг-М".Замечательный дизель Opel 2.2 DTI (Y22DTR) для Saab 9-5 2.2 TiD. Откуда у него столько проблем?Дерзкий рейтинг: топ-10 дизелей по мнению "АвтоСтронг-М".замена ГРМ Renault Master 2.2DCI (G9T), 2.5DCI (G9U)Здесь всё, что вы не знали и боялись спросить от двухмассовых маховиках.Надежный или нет? Разбираем проблемы дизельного V6 от Mercedes (OM642).Подробная разборка роторного двигателя Mazda Renesis (13B-MSP). Как он вообще работает!?"Сырой" и ненадёжный плод сотрудничества BMW и PSA. Все слабости двигателя EP6.3 турбоцилиндра: сколько протянет 0,9-литровый мотор H4B для Renault, Dacia и Nissan?С чего начался TFSI и что у него выходит из строя? Разбираемся на примере мотора Audi 2.0 TFSI (BUL)Большой гид по обновлённому двигателю 1.6 TDI (EA288) для VW, Skoda, Seat, AudiНадежный или неудачный? Разбираем все проблемы дизеля Renault 1.9 dCi (F9Q)Renault Espace не заводится. Как запустить с помощью секретной кнопки?Почему проседают гильзы в турбодизелях Renault 3.0 V6 DCI (P9X 701) и Opel 3.0 CDTI (Y30DT)?Renault Master G9U engine knoking sound repaired!!!