Claves para la conducción de una locomotora E-30

Genaro Pacheco, maquinista de la locomotora E-3017 (una de las dos que de momento están en servicio) nos hace una inducción general del funcionamiento de la locomotora italiana.

Cabe destacar que esta locomotora es del tipo Bo-Bo, asociada a la cantidad de paradas de rueda por boguie, a diferencia de su símil (E-32) de mayor potencia, que es del tipo Co-Co teniendo tres paradas de ruedas por boguie. Esta diferencia es esencial a la hora de caracterizar entre una E-30 y una E-32, considerando que muchas veces se le ha confundido a la locomotora eléctrica del tipo 30 como la "Sofía Loren", siendo que ese apodo es un cumplido hacia la modelo italiana de dicho nombre que los viejos ferroviarios asignaron a las locomotoras 32, así que para efectos de este caso, ese apodo queda inhabilitado. De igual forma, tampoco corresponde el apodo "Serpiente de Oro", dicho nombre se le asignó a las locomotoras E-29 de las cuales solo se fabricaron cuatro para servicios en nuestro país y hoy en día no queda ninguna en operaciones, descartando de raíz todo apodo anexo a la locomotora E-30

Referente al vídeo, durante mis últimos días de trabajo en el consorcio Tecdra Centro, me dediqué a aprender sobre todos los elementos pertenecientes al parque de maquinarias de la empresa, incluyendo locomotoras y pescantes.

Algunas de estas inducciones las filme a fin de conservar el registro, sin embargo ahora que el canal está ad portas de llegar a los 80mil suscriptores, decidí hacer una excepción con extractos de este vídeo, considerando que en su momento se autorizó por parte de la empresa la difusión de este en caso que lo quisiera hacer.

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