MotorCheck T6 2.0 Biturbo 204 PS CXEB. Geht das Motorsterben weiter? | Redhead

VW T6 2.0 TDI - 4motion EA288 Motorcode CXEB, EZ 07/2016, 99.000 km Laufleistung mit beginnendem Ölverbrauch. Wodurch? Der Motor ist doch eine Neukonstruktion, die ehemaligen verantwortlichen zerstörenden Kandidaten wurden doch eliminiert? Nun kommen zu uns die Anfragen zum VW T6, weil offenbar auch deren Motoren mit Schäden zu kämpfen haben. In einer Zeit in der China davon spricht den Zenit einer Epidemie/Pandemie überschritten zu haben und den Kampf mit zerstörenden Problemen gewonnen zu haben, fangen andere Länder gerade erst an, sich den Herausforderungen zu stellen. Beim VW Bus hat man beinahe das Gefühl eines Déjà-vu. War es nicht der Glaube an den neuen Motor der die Schmäh vergangener Probleme wett machen sollte oder ist das nur ein Einzelfall? Kann es sein, dass auch dieser Motor mit erheblichen Hitzeproblemen zu kämpfen hat und was können wir tun um mögliche Mängel abzustellen.
Wir können eines bereits versichern, auch wenn wir im Video nicht direkt darauf eingehen, wir arbeiten bereits jetzt an einem neuen Kühlsystem für den T5 und nehmen gerade auch den VW T6 unter die Lupe um deren mögliche Schwächen zu neutralisieren. Auch vorbeugend, mit Hardware in der Peripherie und im Bereich der Additive und Nutzungsverhalten. Unsere Kunden profitieren aus unseren Erfahrungen. Wir können aber nicht alle Details im Netz veröffentlichen um auch den Wettbewerbsvorsprung den wir uns aufwendig erarbeiten zu sichern. Diesen Nutzen erhalten unsere betreuten Kunden. Hier erhalten Sie einen ersten Einblick in die Thematik „Motorenprobleme im T6“.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit unserem Video und bleiben Sie uns treu. Gruß in die Welt, Ihr Redhead-Team.

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