Загрузка страницы

VW T5 2.0 Biturbo 1 Auto 3 Motoren - das Desaster eines T5-Kunden | Redhead

Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf- & Motorentechnik bei einer Odyssee im Bereich Kundenerlebnisse mit einem VW T5 2.0 TDI Biturbo Motor Code CFCA EA 189. Sie denken Sie hätten schon alles darüber gelesen, gesehen und erlebt? Wir haben zum VW T5 bereits etliche Videos online gestellt. Dieser Fall ist allerdings klassisch und setzt noch einen drauf, was bei unsachgemäßen und halbherzigen Reparaturversuchen entsteht. Wir erheben nicht den Anspruch, dass jeder alles wissen kann und muss um eine Aufgabe anzugehen. Aber wir können nicht oft genug anmerken, dass es wichtig ist sich mit Schadensursachen auseinander zu setzen und die Herleitung von Schäden zu begreifen. Sonst passieren die gleichen Schäden immer wieder. Unser bei uns nun Hilfe suchender Kunde musste dies, wie viele andere Anrufer und potenzielle Interessenten- auch mal wieder leidvoll erfahren. Wir haben bereits oft über minderwertig zusammengebaute Motoren berichtet oder fragwürdigen Arbeitsleistungen. Sicher man kann mal einen schlechten Tag haben, wir alle sind Menschen. Fehler passieren immer wieder mal. Fehler sind also möglich. Aber wenn sich Fehler innerhalb einer Werkstatt stets wiederholen, ein Lerneffekt nicht erkennbar wird und auch die Auseinandersetzung mit der Reklamation durch die ausführenden Kräfte nicht dazu führt eine Ursachenforschung zu den sich wiederholenden Schäden einzuleiten- so verlangt das Werkstattkonzept unbedingt der Nachbesserung um alle Beteiligten zukünftig zu schützen.
Lernen Sie als Zuschauer, dass es wichtig ist Partner auszuwählen, die Erfahrung auf dem Gebiet Ihres Handelns haben. Ein Maler und Anstreicher kann auch ein guter Tapezierer sein. Wenn er genügend Erfahrung hat bindet er diese Arbeiten in sein Konzept ein und beherrscht die Leistung auch. Aber das muss nicht zwingend so sein. Wenn er stattdessen aus Gefälligkeit dann eben mal das Wohnzimmer mit einer Mustertapete nebenbei mit ausstattet, weil es gerade mal so schön zum Auftrag gehörte - aber die Erfahrung fehlt- dann kann das Ergebnis ernüchternd ausfallen. Bei der Tapete sieht man den Fehler in der Regel allerdings schnell. Im Kfz-Handwerk schlummern die Fehler nicht selten im Verborgenen. Es geht hier nicht um Redhead. Wir kochen auch nur mit Wasser. Wir haben unsere Stärken und auch Bereiche wo wir nicht kostenwirtschaftlich agieren können, daher lassen wir es dann dort auch bleiben. Das sollte aber eigentlich für alle gelten.
Sie lieber Zuschauer sollten sich nicht vom Lockangeboten leiten lassen, leider ist unsere Welt voll davon. Sie kaufen dann aber oft auch nicht nur 2 Mal, sondern vielleicht 3 Mal und wenn es sein muss auch 4 Mal. Der falscheste Ansatz ist alleine den Preis zum Entscheidungskriterium zu machen. Der billige "Chinakram" auf eBay schreit zum Himmel und so manches Angebot an Dienstleistung ist auch in der Servicewüste Deutschland nicht mehr besser. Ich schreibe das, weil es mich zum Beispiel auch unheimlich nervt wie schlecht die Materialqualitäten namhafter Hersteller in der Zulieferindustrie, im aftermarket und auch bei den OE´s oder Erstausrüster geworden ist. Kaum mehr ein Teil, das war nicht als Neuteil vor dem Einbau nochmals auf Funktion prüfen und vermessen müssten. Praktisch als Qualitätssicherung für die Produktion in der verlängerten Werkbank. Nur das wir den Schaden haben, wenn das nicht funktionierende Teil wieder raus muss. Genauso wie wir sollten aber auch Sie Ihre Produkte und Dienstleistungen heute viel genauer beleuchten. Doch leider ist das Gegenteil heute Trend, zumindest auch im Bereich der Werbung und häufig im Autogeschäft. Ich habe keine Ahnung warum das so ist. Schauen Sie sich aktuell mal die Suggestion der Autowerbungen an. Was wird da gerade von vielen Herstellern für viel Geld beworben? Prüfen Sie die leuchtenden Bilder, hier wird auf Emotion gesetzt. Die Realität vollkommen ausgeblendet. Wir empfehlen: bleiben Sie wachsam und hinterfragen die Angebote. Keiner der Ihnen was schenken wird und möchte! Erkennen Sie die Lücken und schauen Sie hinter die Kulissen. Das ist kein Garant für den einen und einzig richtigen Weg aber Besonnenheit, Information und Logik mit einer Brise Instinkt sind gute Berater. Wie Immer gilt: Arbeiten Sie mit Profis und stützen Sie Ihre Aktionen auf deren Nährboden durch Erfahrung. Sonst passiert das was unser Bulli erfahren musste, eine "never ending story" an Fehleinschätzungen und zweifelhaft ausgeführten Reparaturen mit erschreckenden Ergebnissen.

Gruß in die Welt
Ihr Lars-Peter Schumann

----------
SHOP
https://redhead-shop.de

----------
Additive
https://redhead-shop.de/c/additive

--------
MOTORcheckUP Ölanalyse
https://redhead-shop.de/c/motorcheckup

---------
Redhead auf Facebook:
https://www.facebook.com/RedheadZylinderkopftechnik

---------
Redhead auf Instagram
https://www.instagram.com/redhead_zylinderkopftechnik

----------
Homepage:
https://www.redhead-zylinderkopftechnik.de
#redheadzylinderkopftechnik #T5 #Motorrevision

Видео VW T5 2.0 Biturbo 1 Auto 3 Motoren - das Desaster eines T5-Kunden | Redhead канала Redhead Zylinderkopftechnik
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
26 сентября 2020 г. 14:28:55
00:36:12
Другие видео канала
Zylinderkopfbearbeitung Quad Polaris 850/1000 ÜbermaßkolbenZylinderkopfbearbeitung Quad Polaris 850/1000 ÜbermaßkolbenJeep Grand Cherokee  Modell WK 2 3.0 CRD mit Wasserverlust - Motor wird heiß und kocht Teil 3/4Jeep Grand Cherokee Modell WK 2 3.0 CRD mit Wasserverlust - Motor wird heiß und kocht Teil 3/4Motorinstandsetzung Oldsmobile V8 Bj 1961Motorinstandsetzung Oldsmobile V8 Bj 1961Ventilsitzfräsmaschine COMEC FSV-100 Zylinderkopf Alfa Nord Ventilsitz nachfräsenVentilsitzfräsmaschine COMEC FSV-100 Zylinderkopf Alfa Nord Ventilsitz nachfräsenUmrüsten auf gasfeste Ventile Motorsport Zylinderkopf V8Umrüsten auf gasfeste Ventile Motorsport Zylinderkopf V8Umbau eines Alfa 1.6, 2.0 Nord Bertone Giulia 105, GT, GTV, Spider, Zylinderkopf- MotorsportUmbau eines Alfa 1.6, 2.0 Nord Bertone Giulia 105, GT, GTV, Spider, Zylinderkopf- MotorsportAudi TT 1.8 Zylinderkopf mit Riss, Wasser im Zylinder , Wasserverlust Kopfdichtung defektAudi TT 1.8 Zylinderkopf mit Riss, Wasser im Zylinder , Wasserverlust Kopfdichtung defektPorsche 911, 996 oder Boxter Zylinderkopf gerissen? Wir schweißen....Porsche 911, 996 oder Boxter Zylinderkopf gerissen? Wir schweißen....Ford Capri Zylinderkopf Umbau für Tuningprojekt | RedheadFord Capri Zylinderkopf Umbau für Tuningprojekt | RedheadÖlmehrung Mercedes A-Klasse 180 CDI Ursachen und AbhilfeÖlmehrung Mercedes A-Klasse 180 CDI Ursachen und AbhilfeHoher Ölverbrauch, S2000Honda Civic Del Sol Leistungsverlust, Motor Check up , Honda 1.6  2.0Hoher Ölverbrauch, S2000Honda Civic Del Sol Leistungsverlust, Motor Check up , Honda 1.6 2.0Volvo Penta Bootsmotor Zylinderkopf gefräst geschweißt plangefräst instandgesetzt bei RedheadVolvo Penta Bootsmotor Zylinderkopf gefräst geschweißt plangefräst instandgesetzt bei RedheadTuning Projekt gestorben | T6 Motortod durch defekte Hochdruckpumpe | RedheadTuning Projekt gestorben | T6 Motortod durch defekte Hochdruckpumpe | RedheadSportluftfilter der anderen Art Unglaublich! Luftfilterbiotop und Motor läuft nochSportluftfilter der anderen Art Unglaublich! Luftfilterbiotop und Motor läuft nochVergaser einstellen Vergaser prüfen V8 MotorVergaser einstellen Vergaser prüfen V8 MotorIst der Wunderbus mit 270.000 km Biturbo doch kein Wunder? | RedheadIst der Wunderbus mit 270.000 km Biturbo doch kein Wunder? | RedheadWie wird das Axialspiel gemessen? | RedheadWie wird das Axialspiel gemessen? | RedheadUrsache für ein schiefes Lenkrad - defekter QuerlenkerUrsache für ein schiefes Lenkrad - defekter QuerlenkerWas tun bei Zahnriemenschaden - Nockenwelle nachmessen und prüfen der Steuerzeit bei RedheadWas tun bei Zahnriemenschaden - Nockenwelle nachmessen und prüfen der Steuerzeit bei RedheadMotor Neuaufbau engine rebuilding Jaguar 4.2 E-TypeMotor Neuaufbau engine rebuilding Jaguar 4.2 E-TypeMercedes ML 270 CDI Gerissener Zylinderkopf wieder Instand gesetzt hier am Bsp. Teil 2/2Mercedes ML 270 CDI Gerissener Zylinderkopf wieder Instand gesetzt hier am Bsp. Teil 2/2
Яндекс.Метрика