Рамный внедорожник на трассе

Многие автолюбители выбирают полноприводные автомобили благодаря их прочной конструкции и возможностям на бездорожье. Хотя, зачастую, это просто дань моде, желание обладать солидным, внушительным авто. Однако, прежде чем покупать внедорожник, нужно осознать, что рамные полноприводные автомобили имеют свои особенности при передвижении по сухому асфальту, в том числе на трассе.

Плюсы внедорожника на трассе

• Просторный салон - большинство внедорожных автомобилей крупнее своих легковых собратьев. Однако, высокий дорожный просвет и рамная конструкция накладывают свои ограничения. Посадка в таком авто зачастую не слишком удобная.
• Прочность конструкции. Рамные внедорожники имеют надежную жесткую раму, что обеспечивает устойчивость к механическим повреждениям. Это особенно важно на сложных участках пути, где порой возникают ситуации, требующие от машины максимальной надежности.
• Высокая проходимость. Даже на трассе, где основная задача — это асфальт, внедорожник на больших колесах справляется с выбоинами лучше, чем легковые машины. Это позволяет водителю меньше беспокоиться о неровностях дороги.
• Современные технологии. Рамные внедорожники оборудованы системами полного привода и другими технологиями, которые позволяют уверенно чувствовать себя на любых типах покрытий. Это особенно полезно в неблагоприятных погодных условиях.

Минусы внедорожника на трассе

• Большой расход топлива. Одним из главных недостатков полноприводного автомобиля является его аппетит. Они часто имеют мощные двигатели, которые требуют больше горючего, чем легковые авто.
• Меньшая маневренность. Рамные внедорожники обычно менее маневренны и более громоздки по сравнению с легковыми машинами. Это создает неудобства в городе и при обгоне на трассе.
• Управляемость на высоких скоростях часто бывает значительно хуже. Хотя на прямой современный внедорожник с мощным двигателем легковушке точно не уступит.
• Шум в салоне. Внедорожники часто издают больше шума из-за жесткой конструкции и особенностей подвески со множеством дополнительных механизмов. Это отрицательно влияет на комфорт в длительных поездках.

Вождение внедорожного автомобиля на асфальте

Особенности вождения рамного внедорожника на асфальте проявляются в зависимости от различных факторов:

Скорость движения

• На низких скоростях рамный внедорожник ведет себя достаточно предсказуемо. Водитель может наслаждаться комфортом и относительно легким управлением. Важно помнить о надлежащем расстоянии до других автомобилей, особенно в городе, где маневры могут быть неожиданными.
• На средних скоростях внедорожники начинают проявлять свои недостатки: увеличивается крен кузова в поворотах и снижается общая маневренность. Водителю следует учитывать габариты машины, особенно при обгоне или выполнении резких маневров. Если на трассе хорошее покрытие, автомобилю не составит труда сохранить стабильность, однако на неровностях могут возникнуть проблемы.
• На высокой скорости многие рамные внедорожники становятся менее управляемыми. Высокий центр тяжести машины влияет на стабильность в поворотах. В таких ситуациях особенно важно обращать внимание на дорожные условия и обгонять осторожно. Современные электронные системы помощи водителю значительно облегчают задачу.

Погодные условия

Погода также играет важную роль в управлении рамным внедорожником на трассе:

• Солнечная погода. Обычно не возникает проблем. Единственное, полный привод на сухом асфальте рекомендуется отключать.
• Дождь. При дожде важно следить за сцеплением с дорогой, так как внедорожники могут иметь склонность к аквапланированию из-за своих размеров и веса. Нужно снизить скорость и увеличить дистанцию до впереди идущих автомобилей.
• Снег и лед. В таких условиях рамный внедорожник продемонстрирует свои лучшие качества. Однако следует помнить о длине тормозного пути, который увеличивается при плохом сцеплении с дорогой, а также высоком центре тяжести, определяющем склонность к опрокидыванию.

Важный момент! Поведение переднеприводных и заднеприводных авто в заносе отличается. Однако опытному водителю обычно нетрудно выровнять моноприводный автомобиль. В то же время, поведение полноприводной машины на скользкой дороге может быть непредсказуемым. Рецепт один - снижайте скорость заблаговременно.

Рамный внедорожник на трассе — это уважение окружающих и ощущение безопасности. Его недостатки - продолжение достоинств, и напрямую зависят от модели и условий эксплуатации. Следует правильно оценивать дорожные ситуации и адаптироваться к ним, чтобы обеспечить безопасность во время поездки.