Подпитка системы отопления — устройство и задачи

Почему требуется подпитка

Контур может быть закрытым, открытым и гибридным. Утечка и испарение теплоносителя неизбежны при любом варианте. Небольшое количество может уходить при спуске воздуха из радиатора, через предохранительный клапан, в ходе ремонтных — плановых или аварийных работ. Существует ряд и других причин:

• технологические сбросы;
• несоблюдение графика ТО котла;
• накипь, появившаяся из-за использования некачественной воды;
• нарушение технологии при монтаже контура;
• элементарные протечки клапана;
• естественный износ внутренних деталей.

Результат — падение давления, снижение КПД, перегрев теплоносителя. Эффективность работы уменьшается, а риск поломки котла и других элементов системы увеличивается.

Где монтируется подпиточный узел

В открытом контуре целесообразно монтировать подпитку в расширительном баке. Важно: в этом случае первоначальное заполнение следует выполнять из нижней точки. Тогда при заполнении воздух вытесняется в расширительный бак.

В закрытой системе выбор мест для монтажа больше. В ряде моделей котлов имеется встроенный узел, но его разумнее продублировать, используя простые в обслуживании элементы. Расположение узла в обратной магистрали вблизи расширительного бака ускоряет реакцию системы на добавление теплоносителя, снижается вероятность гидравлического удара при резком открытии крана подпитки.

Конкретные рекомендации зависят от параметров отопительной системы, но есть и общие правила, на которые следует обратить внимание:

1. Подпитка должна быть выполнена отдельно от слива, размещённого в нижней точки системы.
2. Клапан можно монтировать горизонтально и вертикально. Но: категорически нельзя устанавливать в перевёрнутом положении.
3. Монтаж узла в обратной магистрали следует выполнять в неработающей системе, поскольку охлаждённая вода при попадании на разогретый теплообменник приводит к тепловому шоку, который особенно опасен для чугунной поверхности.

На конденсационных котлах оптимальное место монтажа — на обратной магистрали. Чем ниже температура потока, тем выше КПД.

Общая схема подпитки и комплектация

Стандартная схема подпитки состоит из насоса и гидроразделителя. Возможен и безнасосный вариант, выбор зависит от параметров давления в контуре и в подпиточном трубопроводе. В комплектацию входят сетчатый фильтр и обратный клапан. В большинстве моделей предусмотрено гнездо под установку манометра.

Как действует редуктор:

1. Камера давления подпиточного клапана связана с системой отопления.
2. Давление в камере и в контуре одинаково.
3. Положение мембраны зависит от изменений давления.
4. Когда оно падает до определённого уровня, пружина толкает мембрану.
5. Клапан открывается, и подпитка автоматически добавляется в контур.

Фильтр устанавливается на патрубке при подсоединении к водопроводу, задача сетки — предотвратить проникновение загрязнений в контур. Обратный клапан необходим, чтобы исключить попадание теплоносителя в XBC — это актуально в тех случаях, если в качестве теплоносителя применяется антифриз. Для ручной регулировки можно воспользоваться ручкой запорного клапана.

Виды подпитки

Существует два вида дозаправки теплоносителя — автоматическая и ручная подпитка. Второй вариант не требует расходов и может применяться для любых типов разводок. Автоматическая дозаправка возможна исключительно в системах, работающих под давлением. Для закрытого контура с незамерзающим теплоносителем используется опрессовочный ручной насос. Для промышленного применения оптимальный вариант — полностью автоматизированная насосная электрическая станция, которая подключена к ёмкости с теплоносителем.

Если в качестве теплоносителя применяется вода, в расширительном баке после соприкосновения с обычным воздухом она получает дополнительную порцию кислорода, результат — усиливается разъедание стальных элементов контура. Если используется химическое вещество (антифризы), то при нагреве даже до 80 градусов его текучесть возрастает, в результате чего возникают протечки в местах соединения с уплотнителем.

Химическое взаимодействие теплоносителя неизбежно вызывает ржавление металлических элементов системы. Чтобы замедлить реакцию, в теплоносители добавляются специальные присадки. Для систем отопления закрытого типа эта проблема менее актуальна, а использование инертных к коррозии труб из пластика позволяет многократно увеличить срок службы отопительной системы.