Редукторное масло: классификация, критерии выбор

Редукторное масло представляет собой специальную жидкость, которую применяют не только для производственных станков и в промышленности, но и для транспортных средств. Однако не каждый знает, какое бывает масло, чем отличается один класс от другого и как его выбрать?
Группы и классы: как выбрать
Состав этого продукта является важным признаком, который позволяет разделить масло на несколько групп. Существует их всего три:
• Минеральная;
• Синтетическая;
• Полусинтетика.
Для первой группы применяют нефть, при этом присадок здесь в составе нет, что будет огромным плюсом для пользователя. Цена на продукцию низкая и сам процесс перегонки будет простым. Однако у продукта имеются минусы, например, необходимо часто менять масло. При этом минеральная группа не подлежит применению в холодных районах.
Второй вариант масла будет чуть дороже по цене и технологический процесс естественно сложнее. Материал синтезируются при помощи химических путей, что отличает от первого вариант. Эксплуатационные качества здесь достаточно высокие и при этом масло гарантирует избавление от появления коррозий.
По поводу полусинтетики можно даже не обсуждать, здесь всё просто. Состав наполовину состоит из синтетических элементов. Вариант считается самым оптимальным и доступным для тех, кто хочет сэкономить и купить качественный продукт.
Также редукторные масла разделяются на классы:
• Din – стандартом здесь является продукт 51517. Масло (С) не имеет присадок и идеально подойдёт для малонагруженных оборудований, продукт (CL) обладает антикоррозийными свойствами, что увеличивает срок службы систем. А вот продукты с пометкой (CLP) и (CGLP) – это самые дорогие варианты, но при этом прекрасно борются с окислением, коррозией и другими проблемами в системе механизмов. Эти стандарты позволят покупателю подобрать подходящий вариант;
• Agma – был создан в Америке, также этот класс стоит учитывать при подборе данной продукции. В основе данного продукта лежит разделение масел по вязкости. Выделяется 14 классов – от 0 до 13. Все продукты до 11 класса имеют аналоги в международной системе;
• Iso – международный стандарт используется для того чтобы оценить степень вязкости масла. В России работает ГОСТ 17470 и стандарт ISO 3448-75. Это позволяет определить вязкость выбираемого продукта. Самый высокий показатель – одна тысяча.
Для того чтобы выбрать качественно редукторное масло для транспортного средства, необходимо акцентировать внимание на рекомендациях производителей. В инструкции по применению авто всегда имеется отдельный раздел, где буде прописано про выбор типа масла.
Если вы будете выбирать продукт категории ниже, то в скором времени, можно столкнуться с износом деталей. И ваши поездки точно не доставят удовольствия.
Если хочется сделать езду безопасной, то важно применять качественное и проверенное редукторное масло. Для легковых авто в ведущие мосты лучше применяете синтетически вариант класса GL. Для механической коробки стоит выбрать четвёртый класс. При необходимости залить грузовое авто, здесь лучше обратить внимание на уровень три не ниже. Однако исключения всегда имеются, и их также стоит уточнять у производителей.
Ответственный подход к выбору такого масла позволит вам найти лучший вариант и сделать поездки безопасными.