Что такое фронтальный погрузчик?

Универсальной техникой популярной в дорожной, горнодобывающей и хозяйственной отрасли можно смело назвать фронтальный погрузчик. Это грузоподъемное, землеройное устройство на колесном или гусеничном ходу, способное перевозить сыпучие грузы и разрабатывать грунт. Машины по востребованности в строительной сфере почти не уступают экскаваторам, которые среди спецтехники на первом месте.

Что подразумевается под фронтальным погрузчиком?

Фронтальным погрузчиком принято считать универсальную самоходную технику, обычно оборудованную ковшом. Она может захватывать, грузить и транспортировать различные материалы. Повсеместно используется в карьерах для разработки грунта.

Специальная конструкция позволяет набирать груз с горизонтальных поверхностей. Также техника может буксировать тяжелые предметы на небольшое расстояние. Основной рабочий орган – ковш, прикрепленный к концу стрелы. Некоторые модели оснащаются сменным оборудованием.

Устройство и основные параметры

Спецтехника обычно создается на колесной или гусеничной базе с общей схемой. В моделях с шарнирно-сочленённой конструкцией полурамы складываются под углом от 35 до 40 градусов. Размещенный сзади силовой агрегат выступает противовесом. В современных машинах используется автоматическая трансмиссия и разные режимы управления в зависимости от условий эксплуатации.

Классический фронтальный погрузчик состоит из следующих конструктивных частей:

• четырех больших колес с одинаковым диаметром;
• смещенного к задней части дизельного мотора;
• высоко размещенной кабины, обеспечивающей круговой обзор;
• базы на колесном или гусеничном ходу;
• ковша в передней части.

Двигатель спецтранспорта обычно работает на дизельном топливе. Хотя есть гибридные модели, на электричестве и газе. В особенности это затрагивает технику компактных размеров.

Конструкция грузоподъемной стрелы бывает Z и H-образной. Первый вариант выигрывает большим отрывным усилием. Второй имеет увеличенный угол наклона ковша для предотвращения высыпания груза.

Благодаря комфортной кабине оператор получает обзор на 360 градусов. Для удобства предусмотрена регулировка сидения, подогрев, вентиляция и шумоизоляция.

Классификация спецтехники

Среди основных характеристик погрузочного транспорта внимание стоит уделить грузоподъемности, объему ковша, мощности мотора и производительности. Это важные критерии классификации спецтехники.

Машины с передним размещением рабочего органа бывают одноковшовыми и многоковшовыми, по грузоподъемности малыми, средними и большими:

• тяжелый карьерный погрузчик поднимает более 10 тонн;
• модели среднего класса перевозят грузы от 5 до 10 тонн;
• компактными машинами транспортируют материалы от 2 до 5 тонн;
• мини-погрузчики имеют грузоподъёмность до 2 тонн.

По типу шасси машины бывают гусеничными и колесными. Первая модель подходит для работы на болотистых и сыпучих грунтах. Однако транспортировка техники доступна только на тягаче. Второй вариант развивает скорость до 35 км/ч и может самостоятельно передвигаться по городским дорогам.