Особенности эксплуатации электрических самокатов Kugoo S3 Pro

Электрические самокаты Kugoo S3 Pro характеризуются надежностью, практичностью и долговечностью при своевременном и правильном обслуживании. У них простая конструкция, но при эксплуатации могут возникнуть сложности с зарядкой, складыванием и настройкой. Ниже разберем основные нюансы, связанные с управлением портативной техникой.

Как сложить самокат

Ошибки, допущенные при складывании, могут привести к повреждению рычагов и других конструктивных элементов. Чтобы не допустить таких проблем в дальнейшем, необходимо разобраться с механизмом раскладывания. Когда самокат сложен, его руль фиксируется на заднем крыле защелкой. Чтобы его освободить, необходимо нажать на заднее крыло и приподнять рулевую стойку. При сложенных ручках нужно их также подтянуть вверх, а затем поставить ногу на площадку и оттолкнуть руль до появления щелчка.

Чтобы сложить конструкцию, нога ставится на деку, носок при этом должен упираться в цветной рычаг, а пятка — располагаться на площадке. После этого рулевая стойка отталкивается от себя, а рычаг нажимается носком. Если электросамокат «Куго S3 Про» стал более компактным, дополнительно можно сложить ручки вниз. Уприте колесо агрегата в стену, чтобы упростить процесс. В комплект самоката входит наплечная сумка, которая облегчит процесс его переноски.

Особенности зарядки

Электрические самокаты «Куго» оснащаются литий-ионными батареями, которые могут подзаряжаться от розетки 220 В. На АКБ предусмотрена заглушка зарядного разъема, которую необходимо отодвинуть для подключения. Этот порт расположен немного выше кнопки складывания устройства. К разъему подключается зарядный провод, а его вилка вставляется в бытовую розетку.

При восстановлении заряда горит красный светодиод. Как только включится зеленый индикатор, можно сделать вывод о том, что батарея заряжена. После того как подзарядка будет завершена, ЗУ автоматически отключится. В среднем для восстановления заряда требуется около 4 часов, но многое зависит от батареи. О состоянии аккумулятора свидетельствует индикатор на экране.

Основные ошибки самоката

Несмотря на надежность и практичность техники, при эксплуатации пользователь может столкнуться с различными неисправностями, о которых могут сообщить следующие ошибки:

• ERR_1 — неисправность электродвигателя, требуется детальная диагностика и проверка;
• 2 — ошибки с синхронизацией;
• 3 — неполадки в работе контроллера;
• 4 — сбои в работе тормозной системы;
• 5 — критический разряд батареи;
• 6 — нарушение связи с электромотором;
• 7 — информация не передается на дисплей из-за сбоев в функционировании системы.

Если во время движения самокат начал скрипеть или появляются другие, нехарактерные для нормальной работы техники звуки, проблема может заключаться в загрязнении или изнашивании подшипниковых элементов. При таких неисправностях вышедшие из строя детали меняются на новые, проводится очистка и смазка ступиц. Также появлению сторонних звуков могут способствовать разболтавшиеся механизмы.

С целью профилактики электросамокат рекомендуется периодически проверять на предмет ослабления шурупов и болтов. Как минимум один раз в полгода следует выполнять смазку его подвижных частей. Если во время движения ощущается вибрация, нужно выполнить диагностику колес. При отсутствии или низком давлении в шинах производится подкачка колес. Если покрышку пробило, ее надо менять.

Также владельцы самокатов часто сталкиваются с такой проблемой, как потемнение дисплея на солнце. Обычно это происходит летом, когда температура воздуха на улице высокая. Если экран стал более тусклым, это может быть обусловлено разрядом аккумулятора или плохим контактом электроцепей.

Бывает такое, что при движении автоматически включается оптика или на экран выводятся непонятные символы. Такая проблема является следствием неполадок в работе блока управления. Возможно, в контроллер попала вода, в результате чего его контакты окислились. Потребуется разборка устройства, зачистка и смазка контактных элементов.