Цинкование кузова ГАЗ-21

Нанесение на предварительно отпескоструенный кузов металлического цинка по методу высокоскоростного газодинамического напыления (HVAF) с целью защиты от коррозии. Технология эффективная и относительно недорогая. Выполнено НПП Газодинамика, Володарск, д. Решетиха.

В результате обработки на кузове образуется плотный слой цинка толщиной 50...150 мкм, без сильного нагрева или деформации металла. Подготовка - пескоструйная или стеклоструйная обработка. Готовится и окрашивается как обычно: либо кислотный праймер + акриловый наполнитель, либо эпоксидный праймер (на этом кузове использован второй вариант), далее база + лак. Возможна и локальная обработка (например, отдельных очагов коррозии, в т.ч. в "сложных" местах, вроде рамки лобового стекла и т.п.). Т.к. это именно металл, а не полимерный состав, обработка может производиться в любых температурных условиях без вреда для качества покрытия.

Внутренние полости по данному пособу практически не защищаются (или надо полность разбирать кузов по заводским точкам сварки, и потом заново сваривать). Поэтому для защиты внутренних полостей необходимо использовать традиционные способы защиты (масляные и восковые антикоры). Возможно покрывать цинком ремонтные детали и приваривать их на кузов в уже оцинкованном виде (с соблюдением технички безопасности при сварке оцинковки).

Видео Цинкование кузова ГАЗ-21 канала DL24