40 лет «Спейс Шаттла». История полета

Визионер 2051 / Visioner 2051 - Влог Константина Бушуева про технологии будущего. Если хочешь стать частью нашей команды https://forms.gle/zjNLtHSCHyuvPKBt8 Наш сайт https://2051.vision Наш телеграм https://t.me/mir2051 40 лет «Спейс Шаттла». История полета Многоразовые корабли должны были осуществить сразу нескольких крупных проектов. Полёт на Марс. Создание небольшой станции на лунной орбите и базы на спутнике. Строительство на земной орбите большой станции, рассчитанной на постоянное пребывание пятидесяти человек. Впрочем, предусматривалась и «облегчённая» стратегия из всего двух пунктов: околоземная станция и многоразовый корабль. Специальная группа под руководством вице-президента США Спиро Агню изучала перспективы освоения космического пространства. В частности, в этом исследовании утверждается необходимость создания новых систем и технологий для космических полетов с упором на экономичность, универсальность и возможность повторного использования. Здесь же упоминается и официальное название будущей программы, известной нам как Space Shuttle, — «Космическая транспортная система». Президент Ричард Никсон, увидев смету, несколько огорчился: минимальный проект «тянул» на пять миллиардов долларов в год. Даже у США не было столько лишних денег, поэтому орбитальную станцию вычеркнули. И вот здесь НАСА начало выкручиваться: оказалось, что без всего остального космические шаттлы не нужны. Чтобы не терять проделанную работу, концепцию шаттлов срочно переделали и представили их как аппараты, способные дешево и эффективно выводить коммерческие спутники на орбиту и тем самым обеспечить себе самоокупаемость. НАСА выбрало подрядчиков для разработки «Космической транспортной системы». Главным стала компания North American Rockwell (ныне Rockwell Automation) — один из крупнейших подрядчиков американских военных по объему заказов. Конструкторские разработки вели совместно НАСА и ВВС США, активно используя наработки, опробованные на «Аполлонах». Был утвержден проект, согласно которому система состояла из трёх основных частей. 1. Два твердотопливных ускорителя — длинные белые штуки по бокам — были позаимствованы у «Аполлона». Их задача — разогнать корабль, а на высоте сорока пяти километров выключиться и «отстегнуться». После этого на парашютах ускорители плавно опускались в океан, после чего их вылавливали и использовали заново. 2. Внешний топливный бак с кислородом и водородом — большая оранжевая штука. В нём находилось топливо для главных двигателей собственно челнока. На высоте ста километров бак отделялся и по большей части сгорал в атмосфере. Несгоревшие части падали в океан. 3. Собственно шаттл — orbiter vehicle, как его назвали в НАСА. После пребывания на орбите шаттл как планер садился на взлетно-посадочную полосу. Каждый корабль был рассчитан на экипаж от двух до восьми человек, двухнедельное пребывание на орбите и максимальное полезной нагрузкой двадцать четыре целых четыре десятых тонны.

Видео 40 лет «Спейс Шаттла». История полета автора Visioner 2051